Danke.
Kompressor kühler ist rechts auf dem bild zu sehen. Sitzt hinter dem stossstangen ausschnitt der preface frontschürze.
Ist nen altes bild. Kühler ist jetzt nen anderer, aber position gleich.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/26803250cz.jpg]
Das ist die nummer wie es der tüv prüfer eingetragen hat damals 
Na dann los, gib gas. Wenn fragen sind versuch ich gern zu helfen. 
Alles schön verbaut
Denke das mit den Luftfilter ist eine gute Lösung, als den im Motorraum zu lassen
ZitatOriginal von Honda_Lover
Meiner meinung nach ist ein ölkühler dringend notwendig beim S2000. Egal ob turbo, kompressor oder sauger.
Hatte ohne ölkühler im sommer früher ruck zuck werte bis zu 130°. Wäre aber noch weiter gestiegen.
Jetzt mit ölkühler komm ich kaum über 100°.
Am motor ist eigentlich nichts mehr serie außer kurbelwelle und kipphebel.
Was für einen Ölkühler (Marke, Größe) hast du verbaut und wo hast du ihn platziert?
Der OEM-Kühler ist bestimmt rausgeflogen, oder?
Ja, den Wärmetauscher meine ich.
Da ich die Updates ja immer hier gepostet hab, gibts jetzt noch den aktuellen Stand:
Top, trotz des klobigen Kompressors sieht es sehr aufgeräumt aus - gefällt!
Danke 