Vorstellung und Suche S2000

Geile Felgen!

Erkennt man aber wenig drauf bzw nur ein Bild, oder?

Kannst mehr Infos klarmachen ?
Ohne Instagram ?

Ob sie hier in forum ist weiß ich nicht aber ihr Freund der rookee (slawek) ist hier anwesend,musst mal slawek anschreiben er kann dir da sehr weiter helfen..

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Ist eigentlich ein schöner s und in einem guten Zustand natürlich..

Na da hat die Liebe ja mal wieder lange gehalten

Welche Lippe meinst du denn ?

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Ich habe schon 150.000 auf der Uhr und läuft wie eine eins.... Denke das ist noch okay

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Falls du keine Angst vor einem Import hast, meinen habe ich über folgende Sammelseite gefunden:
http://www.dasparking.de/gebra…r_millesime%3D2003%7C2017

Zum blauen Ex-Vorführer: Ich bin bei sowas ja auch skeptisch. Andererseits hat der Motor danach noch 100.000 KM ohne Probleme gehalten. Das spricht eher dafür, daß er damals nicht so hart rangenommen wurde.

Alex

Ich mag mich irren, aber sofern ich weiß, sind diese Modelle technisch alle gleich:

Country/Area
AUSTRIA, BELGIUM, CZECH REPUBLIC, GERMANY, HOLLAND, ITALY, SWITZERLAND - KG

Chassis No Range
JHMAP11306S6S200001-6S999999

UK ist logischerweise anders:

UK - (KE)

Chassis No Range
JHMAP11206S6S200001-6S999999

Achtung, habs nur für mein Baujahr 2006 eingegeben, zwecks VIN.

Ich würde gar nicht behaupten, dass der AP2 aus USA mit 2.2 weniger beliebt ist hier...ist genauso ein toller Motor wie der 2.0, leicht verändert halt. Ja, die Europäer mögen ein wenig verbohrt sein und das anders kommentieren und bewerten, aber wenn du den nicht verkaufen solltest und grundsätzlich nicht voreingenommen bist, dann ist es auch eine Option (zB fertig importiert aus Polen, der gelbe) oder aus USA...aber dann kommt nochmal Zoll und Einfuhrumsatzsteuer rauf.

Hab den Tread gerade erst gelesen ...

Ich komme aus dem Raum Schweinfurt und besitze ein 2006er AP1 VSA-Modell im Originalzustand (Ausnahme: K&N-Lufi und Radio ausgetauscht). Treffen kann man gerne mal vereinbaren.

Zum 2.2-Liter: Der AP2 hat zwar besseren Durchzug etc., aber ihm fehlt aus meiner Sicht ein wesentliches Merkmal, das den ursprünglichen S2k auszeichnet: 9.000 RPM!

Ich würde erst grundsätzlich prüfen, ob der Wagen was für dich ist...wenn ja, kannst du dann einen Aufruf starten, wenn es nur einen im Ausland gibt, der auf Papier sich gut anhört.

Manchmal muss man besondere Wege gehen, um sein Traumauto zu holen - aber es muss dann auch ein Traumauto sein/werden, sonst lohnen sich die Mühen nicht.

Ich persönlich würde sogar RHD fahren, wenn es hier nix gibt...

ich hatte damals mir in DE 4x S2K's angeschaut gehabt. Leider waren alle 4 nicht in dem Zustand den ich mir vorgestellt hatte. Dann kam ein guter Tipp vom Kumpel Platti, warum ich mir keinen RHD selber importiere etc.
Gesucht gefunden und getan and never looked back. Da ich den S nur von 4-10 auf Saison fahre, ist RHD fahren kein Problem und habe nun seit 3 Jahren einen S aus erster Hand der komplett bei Honda gewartet wurde/wird etc.

https://m.mobile.de/fahrzeuge/…Pasteboard&utm_medium=ios

Honda S 2000
First Registration: 01/2006
Mileage: 163,000 km
Fuel Type: Petrol

Price: 19.500 €

Ist das der Pole. Habe jetzt nicht geguckt, da unterwegs, aber 2.2L und gelb. Zufall?!