Nein, da wurden keine Einzelteile übernommen. Das ist definitiv mein Auto. Das erkenne ich an diversen Merkmalen: modifizierte Spritzdüsen an der Front, Supersprint-Auspuff, schwarz gepulverte OEM-17-Zoll-Felgen, skeed-Öltemperaturanzeige in der Radioklappe, Euromeet-Aufkleber auf den Einstiegsleisten, ich meine sogar zu erkennen der DSK-Aufkleber an der Frontscheibe (unterm Rückspiegel) ist noch dran, usw. usw.
Also: wie ich an anderer Stelle bereits erwähnte... Fahrgestellnummern verunfallter S2000
...hier nochmal die technischen Infos:
* Fahrgestellnummer: JHMAP11303T200324
* Erstzulassung: 02/2003
* km-Stand: ca. 115.000 km
* Farbe / Ausstattung: außen silverstone, innen schwarz / schwarz gepulverte 17-Zoll-OEM-Felgen mit blauen Rändern / KW V3 Gewindefahrwerk / Supersprint Auspuffanlage
* Unfallzeitpunkt: Anfang August 2017
* Schadenbeschreibung:
- Einschlag in Leitplanke nach Dreher
- Fahrerseite von vorne bis hinten beschädigt (hinten stärker als vorne)
- Beschädigungen an Frontschürze, Kotflügel, Tür, hintere Seitenwand, Heckschürze, Heckleuchte
- Aufhängungsteile gebrochen
- Lenkung gebrochen
- Bremsscheibe hinten gebrochen
- Airbags nicht ausgelöst
Ich habe direkt über meine Honda-Werkstatt einen Gutachter beauftragt, und das Gutachten bezifferte die Reparaturkosten auf über 25000 EUR -> ergo: wirtschaftlicher Totalschaden.
Tatsächlich war das auch für mich schockierend, weil der Wagen an sich, im Gesamtbild gesehen, gar nicht soooooo schlimm aussah.
Aber die Zahlen sprachen nunmal für sich sich, und die Reparaturkosten hätten sich (zumindest, wenn man das offiziell bei HONDA machen lässt) nicht gerechnet, also habe ich den Unfallwagen so wie er war, zum entspr. Restwert an einen Händler verkauft.
Ob das Auto nun professionell oder qualitativ hochwertig repariert wurde, kann und möchte ich nicht beurteilen. Und wie bereits schon von OKATAKA gesagt, wenn das Auto ordentlich repariert wurde, kann man sicherlich in Erwägung ziehen, den Wagen zu kaufen und auch wieder zu fahren. ABER, und das ist das EIGENTLICHE, um das es mir geht, der Käufer sollte darüber in Kenntnis gesetzt sein, was der Wagen für eine Historie hat. Also den Unfall gar nicht erst zu erwähnen, bzw. nur auf Nachfrage zu sagen, das war nur eine Kleinigkeit, bzw. der wäre "nur mal irgendwo hängen geblieben", riecht für mich schon arg nach Täuschung.
Anbei noch ein paar Fotos von direkt nach dem Unfall...