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  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Alles klar. Mach ich!

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Ich behalte es mal im Hinterkopf

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Erstmal nur map.

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    So Jungs. Aktueller Stand: Gebrauchten map Sensor rein: völlig unruhiger Lauf, riecht nach Benzin. Gleiche Symptome wie mit dem alten Sensor nach Volllast allerdings direkt nach dem anlassen. Hab jetzt noch einen neuen Sensor von Facet, exakt das gleiche Spiel. Mit meinem Sensor nach dem anlassen alles super. Muss ich das Steuergerät resetten wegen dem neuen Sensor?

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Ich werde morgen mal den Mapsensor tauschen und dann nochmal schauen. Fehlerspeicher ist weiterhin leer.

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Spulen und Kerzen sind neu. Auto steht gerade bei Honda und natürlich tritt das Problem nicht auf... Der Klassiker.

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    So. Fehlerspeicher ist leer. Konnte das Problem gerade super nachstellen. Warm fahren Unterhalb vom vtec alles gut Einmal in den vtec Stottern ohne Ende Motor stirbt ab Geht kaum wieder an 500 Meter mit wenig Drehzahl und extrem brummigen Motor Dann pendelt es sich wieder ein Fehlerspeicher weiterhin leer Einziger Anhaltspunkt im Bild. Massepunkt sitzt super fest.

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Hab mir jetzt einen odb2 Leser bestellt. Mal schauen was er sagt. Das mit dem map Sensor Kanal klingt plausibel. Ich schau mir das mal genauer an und werde berichten.

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Nachdem ich dachte, das Problem wäre erledigt kam es gestern wieder und zwar volles Programm. Wenn man ca. 30 Sekunden dauerhaft bei 6500-7000 umin war und dann voll aufs Gas ging zuckte der S immer wieder. Nahm schlecht Gas an. Später am Tag, Motor war warm. Auffahrt auf die Autobahn, einmal Bodenblech. Dann ging fast gar nichts mehr, sehr schlecht Gasannahme und stellenweise richtige Schubabschaltung. Ich kam 4. Gang nicht mehr über die 60 km/h hinaus oder nur sehr sehr vorsichtig. Sobald mehr…

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Zitat von UncleHo: „Checke mal den Stecker der VTEC Ventils und auch bitte die umliegenden Stecker. Ggf mit Kontaktspray arbeiten. Deine Massepunkte solltest Du Dir auch mal angucken. “ mach ich nächste Woche.

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Mein Radio setzt sich ab und an mal zurück. Aber schon länger. Bezüglich des massepunkts

  • Ruckeln bei 7000 u/min

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    So. Hab gestern die Spulen getauscht. Erste Testfahrt heute: Schleichfahrt ruckeln ist wohl weg. vtec scheint nicht ganz sauber zu schalten und kleine ruckler obenrum. Klingt in Summe alles noch nicht rund. Hat noch wer Ideen?

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    2003er isses

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Super. Wären dann diese hier: autoteiledirekt.de/ngk-7004830.html Dann fang ich mal damit an, den Fehler einzukreisen

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Müssen es Original Honda sein oder gehen auch z.b. Aftermarket von NGK? Der Preisunterschied ist ja "empfindlich"

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    also eine organisieren und durchtauschen? brauchts da eine bestimmten Reihenfolge?

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Zitat von berzcheft: „Drosselklappe, Wackel bei hohen Temperaturen? Hast du das auch bei kälterem Motor. TPS? “ hm, ich achte mal drauf. Bei kalten Motor kann ich ja nur das Schleichfahrtproblem checken. TPS? Steht für? Ich schau nachher mal obs im kalten Zustand auch ist.

  • Ruckeln bei 7000 u/min

    isiebeck - - Technik

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    Servus zusammen, mein S hat derzeit ein bissel Proleme. Es war vor 2 Wochen, beim Beschleunigen jenseits des vtec Punktes bei 7000 traten Ruckler auf, hat auch kein Gas mehr angenommen. Wenn man im Stand dann mal durchgetreten hat, war es ganz schlimm. Ganz schlechte Gasannahme über die komplette Drehzahl und bei jedem Schalten macht es "bäm" als ob zuviel Sprint rumliegt. Wir haben jetzt die Zündkerzen gewechselt. Es ist besser, aber noch nicht weg. Auch sehr krass, wenn man mal eine Zeit lang …

  • Super, dann steht das Paket Ich danke Dir!

  • Bisher war ich so einmal pro Jahr auf dem Track, ansonsten nur sehr zügige Landstraßen und Autobahnfahrten. Wäre das 140 einfach nur zuviel des guten? Die 4-5 Euro pro Flasche machen es ja jetzt nicht aus. Oder gibt es andere Nachteile wenn das 140er drin ist? Wegen dem Motoröl, bisher wars immer das Liqui Moly 1307 Synthöl High Tech Motoröl 5 W-40 5 Liter. Hab mich gerade kurz belesen, dann probier ich mal das Mobil 1.