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  • S2000 Nachfolger - Studien - Fotos

    Mulli - - S2000

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    Das stimmt, er heißt aber nicht Beat sondern S, es ging drum dass ein „S“ immer nur die Attribute Roadster, Frontmotor, Heckantrieb haben „muss“. Allerdings vergessen auch hier viele das S800 Coupe. Ich bin der Meinung der Sports EV geht in die richtige Richtung. Am Zahn der Zeit, klein, leicht und vorallem mit der Hauptausrichtung am Fahrspaß. Einen S2000 2 wird es wie Dan schon sagte mit Sicherheit nicht geben, alles andere ist offen.

  • S2000 Nachfolger - Studien - Fotos

    Mulli - - S2000

    Beitrag

    Ich denke auch dass das S mit dem Roadsterkonzept verbunden bleibt, aber am S660 sieht man schon dass das Mittelmotorkonzept nicht unmöglich bleibt.

  • Nein, wäre das der Fall dürfte man generell nirgends die 30 überschreiten

  • Naja, die rechtliche Lage ist hier relativ eindeutig, wenn die Versicherung den Schaden zahlt, dann alles, da es Zeugen und das Video gibt wäre es für die Versicherung unmöglich gewesen ihm eine Teilschuld zu unterstellen, da er in dem Moment den Bedingungen angepasst gefahren ist und der komplette Unfall ohne das Betriebsmittel nicht passiert wäre. Ich bin froh dass dort der Spuk vorbei ist und wünsch dir viel Erfolg bei der Suche nach nem neuen S. Halt uns auf dem Laufenden

  • Wem gehört das Auto?

    Mulli - - Bistro

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    Gibts in dem Krimi was neues?

  • Ist bei den Touristenfahrten ein Sonderfall, da du dich in dem Moment nicht auf einer Rennstrecke befindest sondern auf einer Mautstraße. Deswegen gibt es auch spezielle Regeln fürs Fahren, z.B. darf nur links überholt werden und wie auf der normalen Straße muss geblinkt werden. Der Nachlässigkeitsvergleich zu anderen Strecken hinkt auch, dort gibt es nichts vergleichbares und bei Trackdays ist die Streckensicherung auf der Nordschleife auf dem höchsten Niveau. Die Touristenfahten sind aber eben…

  • Oh man, das ist wirklich beschissen. Ich drück Dir die Daumen dass es sich wenigstens finanziell für dich klärt. Ich kenne es von anderen Fällen (z.B. der Vorfall mit dem McLaren vor ein paar Wochen) dass der der die Betriebsmittel verloren hat für deinen Unfall zur Rechenschaft gezogen wird. Ob die Streckensicherung richtig gehandelt hat oder nicht müssen andere entscheiden, nach ner Glanzleistung siehts allerdings nicht aus.

  • S2K US Import

    Mulli - - Marktplatzdiskussion

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    Zitat von highfidelity: „ich wäre der Meinung das durch das Fuel Cut off eine Abmagerung im Verbrennungsraum statt findet und damit eine Drehzahlerhöhung die Folge wäre. “

  • S2K US Import

    Mulli - - Marktplatzdiskussion

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    Wenn es diese Phänomen geben würde, wäre es möglich mit jedem Auto nurnoch die Hälfte zu verbrauchen in dem man genau das Prinzip vom Begrenzer bei ner Konstantfahrt, z.B. mit nem Tempomat, ausnutzen würde. Die "Energieträgheit" würde das Auto ja immer wieder ein Stück weiter antreiben. Es gibt leider keine "Energieträgheit". Will man etwas schneller machen muss immer Energie zugeführt werden.

  • S2K US Import

    Mulli - - Marktplatzdiskussion

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    Was ist die Redline und was ist MPS? Der Begrenzer kommt dann wenn der Kurbelwellensensor genügend Signale an der ECU abgibt und die festgelegte Maximaldrehzahl erreicht wird, dann wird die Benzinzufuhr eingestellt und der Motor dreht auch nicht darüber hinaus (wäre ja geil wenn, dann hätte man ein Perpetuum mobile :D), esseidenn es befindet sich noch Sprit im Saugrohr/Brennraum. Je höher die Drehzahl desto feiner steuerbar wird das System (bei 9000U/min reden wir von 300 Zündvorgängen pro Sekun…

  • S2K US Import

    Mulli - - Marktplatzdiskussion

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    Mittlere Kolbengeschwindigkeit in m/s = Motordrehzahl in U/min * Kolbenhub in mm / 30000 F20: 8000U/min = 22,4m/s, 4000U/min = 11,2m/s F22: 8000U/min = 24,19m/s, 4000U/min = 12,1m/s Der F20 hat also bei gleicher Drehzahl eine niedrigere mittlere Kolbengeschwindigkeit. Geht man von der Maximaldrehzahl aus: F20 9000U/min: 25,2m/s F22 8200U/min: 24,8M/s Hier ist der F20 zwar vorn aber mit 0,4m/s nicht wirklich viel. Dazu wirklich nur im allerletzen Fitzelchen des Drehzahlbandes. Rechnet man jetz ru…

  • S2K US Import

    Mulli - - Marktplatzdiskussion

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    Hat der F22 durch den längeren Hub bei gleicher Bohrung nicht eine HÖHERE mittlere Kolbengeschwindigkeit? Immer? Also drehzalunabhängig (wenn man mal den Bereich nach dem Begrenzer des F22 weglässt) sollte sich der Kolben doch in allen Lebenslagen schneller bewegen als im F20, da bei gleicher Drehzahl (Zeit) eine größere Strecke zurückgelegt werden muss. Somit wäre aus dem Blickpunkt der F22 weniger haltbar. Der Hauptvorteil des F22 war sein höheres Drehmoment, vor allem im mittleren Drehzahlber…

  • Endlich wieder S2000

    Mulli - - S2000

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    Endlich richtige Felgen! Bin gespannt wie die auf dem Auto aussehen, aber ich denk mal echt schick

  • Das war' "S" für mich !

    Mulli - - S2000

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    Ich glaub so sehr wie du wurde keiner mit seinen S bestraft, da ging ja wirklich alles schief. Keine Angst, du bist nicht allein! Ich kann nachvollziehen wie du dich fühlst, mein S steht jetz schon fast 2 Jahre weil ich immerwieder anderen Pfusch finde den es zu beseitigen gilt. Die Sikaflex-Geschichte hab ich auch durch. Lass den Kopf nicht hängen! Spätestens wenn das Teil wieder rollt und du das erste mal wieder auf den schönen, roten Knopf drückst verfliegt dieser Ärger.

  • F1 2017

    Mulli - - Bistro

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    Naja, ganz so sehe ich das nicht. Jeder hier hat nunmal seine Grundfaszinatiom für Honda allerdings ist es ein anderer Schuh wenn man dort arbeitet, denn für viele ist Honda nicht das Ziel ihres Strebens sondern ein Teil auf ihrem beruflichen Weg. Eine Faszination für den Arbeitgeber zu entwickeln liegt dabei nicht an den Arbeitnehmern sonder eben bei jenem Arbeitgeber. Dieser muss die Faszination wecken, mit eigenen Wegen und Bedingungen, daraus resultieren dann auch wieder faszinierende Produk…

  • F1 2017

    Mulli - - Bistro

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    Naja. Vor dem selben Problem standen auch Mercedes, Ferrari und Renault. Was der Artikel gut beleuchtet ist die Art mit der Honda an Motorsport heran geht und die auch andere Honda Teams schon in den Wahnsinn getrieben haben. Externe Hilfe kommt defacto nicht in Frage, wenn es funktioniert soll es eine Hondalösung sein, wenn es nicht funktioniert ist das (für Honda) nicht so schlimm wie es die Medien darstellen. Honda sieht keinen Gewinn darin die anderen Motoren nach zu bauen. Daran haben sich …

  • größere Ansaugbrücke / Intake Manifold

    Mulli - - Tuning

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    Zum Thema Einzeldrosselklappen ist das hier sehr interessant: speed.academy/how-to-install-jenvey-itb-s2000/ Achtung: Englisch

  • Unser lieber bpaspi ist von uns gegangen :-(

    Mulli - - Bistro

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    Sehr sehr traurig. Wieder ein toller Mensch weniger auf der Welt. Ich bin sehr froh dass er sein Wissen hier so oft mit uns geteilt hat und wünsche der Familie viel Kraft. Ruhe in Frieden Bernd

  • Sparks S2000

    Mulli - - S2000

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    Dann bist du wohl Chris, oder? Viel Spaß und herzlichen Glückwunsch. Allzeit gute Fahrt!

  • Ich freu mich schon extrem auf meinen! Wie sieht es mit der Haltbarkeit der Oled-Displays aus? Hast du da schon Erfahrungen vom MK3? Wenn es zu hell wird könnte man ja auch ne kleine Folie zum abdunkeln drüber machen, so würde mann eventuelle Einbrenneffekte auch nicht sehen. Sollte die Leuchtkraft dann in 10 Jahren nachlassen kann man die ja runter machen