Opel und seine CoC Papiere.......

sieht dann vermutlich so aus :

Wahrscheinlich meinen die man soll den Wagen von einer hohen Brücke schubsen, weil er nur im freien Fall seine volle Leistung entfaltet

Der Text steht bei anderen Opel-Modellen auch drunter. Ebenfalls in den Prospekten.
Eigentlich seltsam dass da noch nicht ein Journalist drauf gekommen ist

Bei VW ist der Fahrer (allerdings nur mit 68kg) angegeben und wird zum Leergewicht hinzugerechnet.

Zitat

Original von bpaspi
Bei VW ist der Fahrer (allerdings nur mit 68kg) angegeben und wird zum Leergewicht hinzugerechnet.

Cool, dann kann ich mich bei VW ja als Fahrer bewerben

Zitat

Original von Freestyler

Cool, dann kann ich mich bei VW ja als Fahrer bewerben

Bei Honda darf man wenigstens 75kg schwer sein

Zitat

Original von Matthias S.
...
Bei Honda darf man wenigstens 75kg schwer sein

Das hab' ich nirgendwo gefunden. Wo steht das?

Habe mal den CR-Z als Bespiel nachgeschaut:

http://www.honda.de/content/au…cr-z_technische_daten.php

Hier das pdf für technische Daten runterladen. Auf Seite 3 ist das Leergewicht erläutert:

"** Angegeben ist das Minimalgewicht. Das tatsächliche Leergewicht kann je nach Ausstattung auch
höher sein. Leergewicht gemessen nach 92/21 EWG, d.h. einschließlich 75kg für Fahrer und Gepäck."

Mich wundern die 68kg von VW total, denn wir auch in der Erläuterung von Honda steht, dachte ich, dass die Leergewichtsangabe von der EU reglementiert ist und zwar mit einem 75kg Fahrer.

Zitat

Original von MB 23
Habe mal den CR-Z als Bespiel nachgeschaut:

http://www.honda.de/content/au…cr-z_technische_daten.php

Hier das pdf für technische Daten runterladen. Auf Seite 3 ist das Leergewicht erläutert:

"** Angegeben ist das Minimalgewicht. Das tatsächliche Leergewicht kann je nach Ausstattung auch
höher sein. Leergewicht gemessen nach 92/21 EWG, d.h. einschließlich 75kg für Fahrer und Gepäck."

Mich wundern die 68kg von VW total, denn wir auch in der Erläuterung von Honda steht, dachte ich, dass die Leergewichtsangabe von der EU reglementiert ist und zwar mit einem 75kg Fahrer.

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Ich hab mal die wichtigen Stellen hervorgehoben.
Aber da steht nichts zu den Fahrleistungen und Verbräuchen. Wenn man diese Seiten anschaut bei Honda sind da keine Angaben zu den Fahrern.

Ok, habe dich da nicht vollständig verstanden. Explizit habe ich auch nichts gefunden. Aus dem folgenden Satz zusammen mit dem vorherigen zum Leergewicht kann, man es vielleicht trotzdem ableiten. Diesem hier entnehme ich, dass die Fahrleistungen und Verbräuche auf dem angegebenen Leergewicht basieren und das basiert wieder auf einem leichten Fahrer mit Gepäck oder einem 75kg Fahrer ohne Gepäck.

"Von dem Basismodell abweichende Ausstattung kann zu verändertem Leergewicht führen, welches
Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigungszeit, Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission beeinflusst."

hmm, wie ist das eigentlich mit dem Geschlecht des Fahrers?
Ich denke da an die unterschiedlichen Schwerpunkte! Kann mir nicht vorstellen, dass das keine Rolle spielt?!

Denke mal dass das Geschlecht des Fahrers nicht soviel wiegt, dass dadurch der Schwerpunkt verändert wird

Bei Porsche hättest Du recht ...
Ich meinte aber auch obenrum

Oh je... und heute sinkt für Sie ...
Das Niveau

Zitat

Original von walter_s

Boah die haben Jockeys bei VW

VW sind Frauenautos, da ist das Gewicht im Schnitt geringer.

... schnell weg...

Zitat

Original von MB 23

Mich wundern die 68kg von VW total, denn wir auch in der Erläuterung von Honda steht, dachte ich, dass die Leergewichtsangabe von der EU reglementiert ist und zwar mit einem 75kg Fahrer.

Das lies mir keine Ruhe. Habe gerade auch noch mal bei VW geschaut. Die gehen im Prinzip auch von den EU 75kg aus. Nur differenzieren die deutsch gründlich noch in 68kg Fahrer und 7kg Gepäck, während Honda einfach 75kg für Fahrer und Gepäck zusammen angibt.