Welcher OBD II Scanner für schmales Budget?

Noch was zum Drosselklappensensor,

Neue Drosselklappe montiert (mit montiertem Sensor), 89% in der Anzeige.
Absolut sauberes Fahrverhalten, kein Stauruckeln, Nichts.
Gut, hab ich mir gedacht, dreh das Ding mal auf 95% hoch.
Ergebnis Stauruckeln ohne Ende, Anfahrt am Berg bei heißen Temperaturen ein Graus (hat unterhalb 2000 Umdrehungen ca 2 Sek gedauert bis er das Gas angenommen hat)

Letzte Woche zurück auf 90% und der Motor läuft wieder astrein.
Gut, es war noch nicht extrem heiß.
Mal schaun, was der Sommer noch bringt.

Leistungsmäßig hab ich übrigens nichts festellen könnnen, egal ob mit 89, 95 oder jetzt 90.

Grüße,
Bernd

interessant
Hast Du die OEM Drosselklappe und ECU?

Zitat

Original von VT58
Noch was zum Drosselklappensensor,

Neue Drosselklappe montiert (mit montiertem Sensor), 89% in der Anzeige.
Absolut sauberes Fahrverhalten, kein Stauruckeln, Nichts.
Gut, hab ich mir gedacht, dreh das Ding mal auf 95% hoch.
Ergebnis Stauruckeln ohne Ende, Anfahrt am Berg bei heißen Temperaturen ein Graus (hat unterhalb 2000 Umdrehungen ca 2 Sek gedauert bis er das Gas angenommen hat)

Letzte Woche zurück auf 90% und der Motor läuft wieder astrein.
Gut, es war noch nicht extrem heiß.
Mal schaun, was der Sommer noch bringt.

Leistungsmäßig hab ich übrigens nichts festellen könnnen, egal ob mit 89, 95 oder jetzt 90.

Grüße,
Bernd

Alles anzeigen

Jep, das war es was ich meinte. Wenn man ihn zu weit dreht, läuft der Motor nicht mehr sauber. Ich vermute das Steuergerät erkennt dann nicht mehr richtig den Übergang von Leerlauf zu Last. Wichtig ist, dass er bei Vollgas die voll geöffnete Drosselklappel erkennt und in den Open Loop wechselt. Aber das tut er bei 89%

Zitat

Original von VT58
...
Letzte Woche zurück auf 90% und der Motor läuft wieder astrein.
Gut, es war noch nicht extrem heiß.
Mal schaun, was der Sommer noch bringt.

Bernd, berichte bitte wie sich das verhält wenn's richtig heiss ist.

@ Patrick, Drosselklappe nicht OEM
Ecu OEM

@ Bernd Wenn es richtig heiß war hat er beim Anfahren bis ca 2500 Umdrehungen 1 - 2 Sekunden so gut wie kein Gas angenommenund kam nur ganz langsam auf die 2500 .
Ab 2500 Umdrehungen war es dann ganz normal.
Ziemlich blöd, wenn du gerade am Berg stehst.

2te Problem war das sich mit 95% das Stauruckeln extrem gesteigert hat.

Grüße,
Bernd

Sauber!

Und bist du zufrieden mit dem Launch CReader?

Moin!
Hatte heute auch endlich mein Päckchen aus China im Briefkasten.
Jetzt liegt ein ELM327 vor mir.

War mit dem Android-Handy damit schon am Firmenwagen. Pairing klappt, die Software "Torque" läuft auch. Gibt es denn irgendwelche Werte, die einem Laien wie mir weiterhelfen? Je nach Wagen scheinen ja immer nur ein Teil der möglichen Meßwerte übertragen werden.

Gruß Ingo

Danke Dennis .
ich glaub sowas leg ich mir auch mal zu

Sieht man an deinem creader V auch ob die karre zu mager läuft ?

hehe Dennis, zu geile Doku

Gemisch kannst du dort nicht genau nachsehen, dafür brauchst du eine Breitband Lambda

Am besten find ich die Fehlermeldung:
"Absoluter Druck im Rohr!"

so einen "schweren" Fehler wie einen abgezogenen Stecker erkennt das Ding schon
bei mir was allerdings der MAP-Sensor mal nur defekt, das erkannte der Reader nicht, allerdings auch nicht das Profi-Werkstatt-Diagnosegerät in der Honda-Werkstatt

Lambda geht leider nicht auslesen, wie Phil gesagt hat -> Breitbandsonde brauchts dazu
die OEM-Sonde kann nur knapp rund um Lambda 1 lesen

so eine Breitbandsondenkit + Anzeige würde ich jeden empfehlen der vor hat irgendetwas zu tunen
gewisse Mods können Abmagerung bewirken, der S ist von Haus aus zwar sehr fett eingestellt, aber lieber Vorsicht

hier die Modelle von AEM (gibt aber auch andere):
http://www.aemelectronics.com/wideband-air-fuel-systems-15/

und hier ein paar gute shops dafür:
http://www.jegs.com/i/AEM/017/30-5130/10002/-1
http://www.jegs.com/i/AEM/017/30-4100/10002/-1
http://shop.ebay.com/i.html?_f…_sacat=See-All-Categories
http://shop.ebay.com/i.html?_n…rksid=p3286.c0.m270.l1313
http://shop.ebay.co.uk/i.html?…_sacat=See-All-Categories

Zitat

Original von ramonaammain
Am besten find ich die Fehlermeldung:
"Absoluter Druck im Rohr!"

hehe ja diese Meldung ist wohl der Hammer

Zitat

Original von ramonaammain
Am besten find ich die Fehlermeldung:
"Absoluter Druck im Rohr!"

Hat er den OBD Scanner wirklich am S eingestöpselt???

Eine klasse Erfahrungsbericht. Dann werd ich es mir auch definitiv holen.