hi alle
kann mir jemand den unterschied, sofern es welche gibt zwischen dem
bluetooth diagnose interface für android wie das vom freestyler
und dem
creader v von brunoammian
erklären?
wer hat mehr funktionen/anzeige möglichkeiten?
welche ist das besser für das schmale geld?
danke
Ich wollt nur sagen das ich letztens mich damit intensiv beschäftigt habe, und muss sagen, ich bin total begeistert vom Launch CReader 
. Vor allem die Livedaten, echt cool gemacht :). Und Fehler auslesen und löschen, alles einwandfrei.
Da spart man sich die Mühe, in die Werkstatt zu fahren, es lohnt sich auf jeden Fall 
.
ich muss sagen, dass ich mich damit NIE beschäftig hatte
und immer dachte, so teile wären extrem teuer.
habe jetzt einfach mal zum spaß gegoogelt.
sowas hier ist gut und gibt die ganzen echtzeitdaten auch wirklich genau an?
damit kann man sich ja vielerlei anzeigen im auto sparen,
wenn das so ein alleskönner ist !?
http://www.car-parts-center.co…l79ni83rirc3oj1gt6ugokmm1
habe da mal ganz allgemeine fragen zu fehler und deren auslesen bzw. löschen:
wenn die motorkontrollleuchte angeht > gerät ranmachen und auslesen
> fehler googeln > beheben.
wenn man den fehler nun behebt, aber den speicher nicht manuell löscht,
leuchtet die kontrollleute weiterhin weiter.
hab ich das richtig verstanden?
und der fehlerspeicher bemerkt fehler nur,
wenn sie bei eingeschalteter zündung entstehen oder nicht?
ich habe mal den v-tec sensor (oder wie das teil beim kettenspanner heißt) abgezogen und wieder draufgesteckt.
beides bei auschgeschaltener zündung - kein fehler
Denk dran: Die Teile können selbstverständlich nur anzeigen was auch einen Sensor hat.
Lufttemperatur (Intake)geht z.b, dann noch die motortemp., die Drehzahl, anscheinend auch die grade genutzten PS zahlen (wobei das irgendwie nicht ganz hinhaut wenn ich ehrlich bin)
sonst gibts nicht allzuviele sensoren im auto die dir was anzeigen 
Spart selbstverständlich Gewicht. Ist aber gar nicht so schlecht, weniger elektronik die kaputt gehen kann. Bsp.: Golf.
Nutze nen OBD Bluetooth Stecker von Ebay (nicht der ganz billige, sondern der für 40€) und das tut echt gut das teil. Ist per BT& am Handy (Android + Torque)
wie ist das mit der spannungsversorgung:
zieht das ding, wenn angeschlossen (eingesteckt), die batterie leer
oder muss die zündung dafür an sein?
denn wenn nicht, würde es ja nicht schaden, das gerät dauerhaft angeschlossen zu haben und irgendwo im innenraum zu fixieren,
somit hat man andauernd echtzeitdaten zur hand, wenn man grade möchte.
ich hatte bisher nie etwas mit OBD zu tun,
deshalb die fragerei
Ja, das Auto macht beim Zündung sozusagen ein Systemcheck. Falls da irgendwo ein Fehler ist, dann zeigt er entsprechend auf dem Tacho an ;). Ohne Zündung bleibt das Auto ruhig :D.
Reader anschließen, Fehler lesen und beheben, anschließend löschen und sich freuen .
Und auf den Bildern sieht man die Werte, die Live auf dem Display angezeigt werden . Richtig interessant ist die Ansauglufttemperatur .
super,
danke marco
also hat es keinerlei nachteile, wenn ich das ding dauerhaft
am obd anschluss eingesteckt lasse.
kabellänge: 70cm.
könnte das reichen, um das dingen irgendwo links neber/unter dem lenkrad zu befestigen für den dauertbetrieb?
könnte knapp werden...vielleicht im winter mal testen
Das kann ich leider nicht genau sagen, sobald du das Ding anschließt, ist das Ding aktiv. Also würde es Strom ziehen, wie viel, weiß ich nicht.
Auf der Pässefahrt oder wenn man mal zügig unterwegs ist, ist das sehr gefährlich den CReader im Auge zu behalten ;). Aber für zwischendurch oder an der Ampel, richtig geil :D.
Für eine feste Installation, wenn du das Kabel hinter der Mittelkonsole auf die andere Seite ziehst, kommt darauf an, wo du es haben möchtest auf der linke Seite :).
hm habe den dauerhaften anschluss grade doch nochmal überdacht.
dafür ist DIESES gerät zu groß
Ich habe diesen obd bluetooth scanner für die android app torque.
Letztes jahr hat die verbindung geklappt aber jetzt wo ich dringend den tps eintellen muss gehts nicht mehr.
Wie war nochmal die reihenfolge?
Obd scanner reinstecken
Zündung an
App starten
Er verbindet, und will und pairing password "1234" eingeben.
Danach findet er bei mir nichts
Wo ist mein fehler?
Andi wenn die Geräte erfolgreich gekoppelt wurden müsste es gehen.
Was soll das Gerät denn finden?
Er verbindet ja nicht. Aber verlangt ein pw.
Danach meldet er kein obd device gefunden.
Easy... dann liegts am passwort
Versuch
0000
00000
1234
12345
Welches Handy hast du denn?
Hatte sowas ähnliches mal, es lag an den Pins am Adapter. Es hatte sich dort einer verschoben, so das er sich nicht mehr richtig verbinden konnte.
Pw hatte ich schon durch getestet.
Muss ja 4 stellig sein
Pins sind i.o.
Ging nicht motorkontrollleuchte an wenn der Scanner eingesteckt ist?
Die geht bei mir nicht an
Bei mir ging die leuchte nie an... warum auch?
Das PW ist 6789!!!
Hat mich auch schon mal Nerven gekostet, jetzt steht es mit Edding auf dem Gerät.
Ich habs geschafft
Pw 1234
Nach 2 stunden mit 3 versch android geräten
15,6% zu 96%
Es gibt was zu tun morgen 
Wenn du mit TPS, den Throttle Position Sensor meinst und den anlernen willst, dann vergiss Android.Das geht nur mit einem anständigen Werkstatttester.
Anlernen?
Ich will ihn einstellen.
5,5% zu 90%
Geschlossen zu geöffnet.
Kann es danach ja noch mit nen Multimeter kontrollieren.