Max. 15V verkraftet die wohl.
LiPo4 Batterie
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So, Heute war der definitive Einbau erfolgt. Finde es echt Gelungen! Gewichtsersparnis total von 10,787 kg.
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Ist der Batteriekasten Eigenbau?
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ja
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Sieht klasse aus - hast Du den LiMa-Laderegler getauscht oder ist alles "Stock"?
Gruß,
Nick -
Danke! Alles Stock.
Gruss Dan
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So, es ist nun schon der 19. Oktober und die Saison geht dem ende zu. Muss etwas sagen zu meiner Batterie: 100% zufrieden!! Hat jetzt das ganze Jahr hindurch Gehalten ohne auch nur einmal zu Husten oder mekern
, kann in Problemlos 10-12 Tage stehen lassen und Startet ohne Problem. Habe den OEM Radio noch drinnen!! Der saugt ja ein bisschen Strom.
War im August für 3einhalb Wochen in Übersee, danach musste ich mal die Batterie laden. Ganz einfach das nächste mal vorher den + Pool abhängen wenn er längers Steht oder der Winterschlaf kommt . Absolut empfehlenswert und der Motorraum sieht um etliches geiler aus (cleaner), Preis Leistung ist top!Gruss Dan
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Ja, sieht unbestritten toll aus und schön, dass du so zufrieden bist
Aber naja, für mich wäre die Notwendigkeit des Nachladens nach 3 Wochen schon grenzwertig und nicht mehr alltagstauglich. -
Kaufste ne Liteblox Gen4,die kannst du via App abschalten,wodurch sie A keine Spannung verliert und B dein Auto vor Diebstahl geschützt ist .
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wenn man die batterie "abschaltet" verliert man auch jedes mal z.b. die Programmierung vom Radio. Die oem ecu verliert dann glaub sogar den angelernten leerlauf wenn die ohne strom ist. Wäre für mich auch keine option.
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Die hat so eine Memorymindestabgabe,welche erst greift und komplett abschaltet,wenn jemand versucht das Auto zu starten,die kann man auch nutzen.
Radioprogramm interessiert mich im S nicht und mit dem Leerlauf, gab es noch keine Probleme.
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wenn man die batterie "abschaltet" verliert man auch jedes mal z.b. die Programmierung vom Radio. Die oem ecu verliert dann glaub sogar den angelernten leerlauf wenn die ohne strom ist. Wäre für mich auch keine option.
Also ich bin nicht scharf auf Radio im S, da höre ich eh auf den Motor, bestenfalls mal eine CD, ansonsten ist für mich nur die Digitale Uhr praktisch, und die ist eh schnell gestellt und sowieso steht mein S in der Saison da gefahren wird nie länger als 2 Wochen still.
Schlussendlich habe ich einen S zum fahren, nicht zum Parken, und dass mit dem Leerlauf.....?????? Was sind den dass für Geschichten!! -
die oem ecu soll ne long term correction für diverse parameter haben die auch den leerlauf beeinflussen.
Ob das stimmt keine ahnung. Fahre seit 6 jahren keine oem ecu mehr. -
Dann wäre der Punkt ja eh bei dir zu vernachlässigen und du müsstest halt nur "Radio B2" vor fahrtantritt neu suchen
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So, Heute war der definitive Einbau erfolgt. Finde es echt Gelungen! Gewichtsersparnis total von 10,787 kg.
Funktioniert sie noch?
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Wie am ersten Tag
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Dann wäre der Punkt ja eh bei dir zu vernachlässigen und du müsstest halt nur "Radio B2" vor fahrtantritt neu suchen
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Eher die ausgetüftelte Einstellung von Bässen und Höhen etc. wieder rausfinden und sich erstmal wieder im Menü des Radios zurechtfinden.
Ich habe eine alte, aber noch gute Motorradbatterie die ich über Winter dranhänge um alle Speicher am Leben zu halten.
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Ich habe eine alte, aber noch gute Motorradbatterie die ich über Winter dranhänge um alle Speicher am Leben zu halten.
Es gibt auch alternativen zum Ausbauen, wie z.B. CTek Ladegeräte, die die Spannung aufrecht erhalten
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Meine Hawker Odyssey 925 hat gestern nach der Winterpause übrigens auch super funktioniert. Und das obwohl es beim Starten sogar relativ kalt war.
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Es gibt auch alternativen zum Ausbauen, wie z.B. CTek Ladegeräte, die die Spannung aufrecht erhalten
Jupp! Genau so ist es bei mir
