Berk High Flow, wo kaufen?

https://www.ebay-kleinanzeigen…ocial&utm_content=app_ios

Zwar auch Hamburg, aber bin nicht ich.

habe den Kat erhalten.
70mm Rohrdurchmesser

Falls Ihn jemand will, bringe ich ihn gleich Morgen Freitag in DE zur Post. (nach erfolgter Zahlung via Paypal)

300€ mit Versand, Zoll und Steuerfrei.

Garantiefälle wären aber über den US-Händler abzuwickeln.

Noch ein Tipp: seht euch die Kats nach einer gewissen Zeit mal genauer an..meiner hat keine 2 Saisonen gehalten! Das Innenleben hat sich gelöst, nur merkt man es bei dem Teil nicht so wie beim OEM Kat da es kein Rasseln gibt. Jetzt ist die Frage..welcher Kat ist kein Müll der evtl mal länger als einen Sommer hält? Berk ist jedenfalls leider Schrott...

Die Erfahrung hab ich auch gemacht und ist eigentlich bekannt das die kats von berk müll sind. Versteh nicht warum die immer wieder gekauft werden.
Meiner Meinung nach kommts hauptsächlich auf die software an wie kurz oder lang nen kat hält. Ich hab als daily nen K20 EG Civic und da ist nur nen billiger 100€ magnaflow kat drin. Dank perfekter software ist der aber seit 5 jahren in bestzustand.
Die HJS kats scheinen etwas belastbarer zu sein als die anderen. Kosten aber auch entsprechend. Aber auch den bekommt man recht zügig kaputt.

Ich habe einen HKS Krümmer, HKS Kat und eine HKS Hi Power dran und bin super zufrieden.

Wenn's einer im selben Preissegment sein soll, würde ich den EVS-Tuning Kat in erwägung ziehen.

dee Berk ist doch von Magnaflow...
Viele im S2ki sind super zufrieden damit...

Wieso der kaputtgeht, wird von Abgastemperaturen (Ausdehnung von Metallhülle) und Vibrationen abhängig sein.
Vielleicht geht der schneller kaputt, wenn der Hitzeschild dran ist? Dann wird der heisser.

Wenn er nicht klappert, wie gross ist das Risiko für die Sonde?

Weil, solange der Schwamm drin ist, keinen Lärm macht, und die Sonde in Frieden lässt, darf der auch Salsa tanzen...

Also mein Berk Kat ist auch nach ca. 10'000km hinüber....
Hab mir n HJS ins Originalgehäuse einschweissen lassen.