Nissan 370 Z Nismo

  • Zitat

    Original von OKATAKA


    Der S hat aber auch seine Probleme mit Temperaturen größeren Kühler rein dann sollte das schon passen


    ist aber kein Vergleich zum 370Z, die Überhitzung passierte dort mehrmals, auf einen kleinen Handlings-Kurs.


    Der S ist für ein OEM Auto, extrem Stabil, in allen Belangen

  • Ok so gut kenne ich mich nicht aus mit den 370 Z


    Ich versuche am Wochenende mal einen Probe zu fahren dann berichte ich mal

    • HONDA S2000 04 GRAND PRIX WHITE III AEM V2 III TEIN MONOFLEX INKL. EDFC III OZ ULTRALEGGERA III APR COOLING PLATE III CUSCO STRUT BAR III CUSCO OIL CATCH TANK III GREEDY INFORMETER III MISHIMOTO RADIATOR INKL. FAN SHROUD KIT III JAMOTO SPORTS CATALYZER III MUGEN EXHAUST MANIFOLD III MUGEN TITANIUM SPORTS EXHAUST III MUGEN CARBON SHIFT KNOBS III MUGEN HEXAGON OIL FILLER CAP III MUGEN OIL PAN III STOP TECH BBK ST-40 III DOC TRONIK ECU III AEM PERFORMANCES GAUGS III SPOON MAGNETIC DRAIN BOLT SET
  • Also ich weis ja nicht was aus deiner Fahrt geworden ist aber ich kann dir berichten von einem direkten Vergleich auf der AB.


    Mein Kollege fährt ein 350z und ich bin zusammen mit ihm, in meinem S zu dem Z-Treffen gefahren. Hab natürlich erstmal den Rahmen gesprengt und dumme Sprüche gabs auch. :lol:


    Einer der 370Z Fahrer hatte besonderen Spaß am sticheln. Irgendwann wurde natürlich auch ordentlich diskutiert. Es kam eben genau diese Frage auf welcher Wagen ist schneller? Ich habe von mir aus gesagt bis 150 werde ich wohl mithalten können, danach aufgrund des Z Hubraum kein Land mehr sehen. Lange rede keinen Sinn.


    Nach einem schönen Abend mit den Z Leuten, stand die Heimfahrt über AB an und wir hatten die Möglichkeit zu testen. Wir haben sicherlich 5-6 mal einen rollenden Start durchgeführt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten 80, 100, 120, 150 usw. Der Z hatte keine Chance auch nicht bei Tempo 200+ und ich hatte noch ein Beifahrer dabei.


    Mein Kollege hat ihn angeschrieben wegen dem Ergebnis und der Typ meinte er wäre immer 1 Gang höher gestartet. :roll: Naja Wayne.....Der S ist nicht so Schwach wie man denkt...

  • Hi,


    das mit den Z hat sich erledigt ich bleibe beim S2000.


    trotzdem Danke für die Info :thumbup:

    • HONDA S2000 04 GRAND PRIX WHITE III AEM V2 III TEIN MONOFLEX INKL. EDFC III OZ ULTRALEGGERA III APR COOLING PLATE III CUSCO STRUT BAR III CUSCO OIL CATCH TANK III GREEDY INFORMETER III MISHIMOTO RADIATOR INKL. FAN SHROUD KIT III JAMOTO SPORTS CATALYZER III MUGEN EXHAUST MANIFOLD III MUGEN TITANIUM SPORTS EXHAUST III MUGEN CARBON SHIFT KNOBS III MUGEN HEXAGON OIL FILLER CAP III MUGEN OIL PAN III STOP TECH BBK ST-40 III DOC TRONIK ECU III AEM PERFORMANCES GAUGS III SPOON MAGNETIC DRAIN BOLT SET
  • Zitat

    Original von OKATAKA
    das mit den Z hat sich erledigt ich bleibe beim S2000.


    Läuft! :thumbup:


    Zitat

    und der Typ meinte er wäre immer 1 Gang höher gestartet. Augen rollen Naja Wayne.....


    Was dieses Geseier immer soll... die Typen und ihre Egos. Ich werde das nie verstehen.


    Gibt so viele Autos, die nicht nur auf dem Papier schneller sind, als der S. Na und? Wayne! Ich hab mir gestern in Spa zweimal die Zähne an nem Golf 5 GT (1.4L 170 PS) ausgebissen. Ich kam auf der Geraden beim Rausbeschleunigen aus Stavelot und Bus Stop nicht sinnvoll dran vorbei. Hab mich mit ihm danach unterhalten... sehr netter Mensch... sagte aber, da wäre nichts gechippt. Beim S verrauchen wieviel... 50 PS... oder so... im Antieb. Der hatte bestimmt was gechippt... und schon wird das schwer. Und nun sage mir einer, was mehr Spaß macht? Ist doch alles völlig e-g-a-l!
    Ich könnte mich jetzt damit brüsten, auf der Rennstrecke nen 911 GT3 versägt zu haben. Stimmt auch. Passiert sogar recht oft, gerade bei den 911er-Brüdern. Aber was will man machen, wenn die Lady da gestern in dem GT3 eben mehr Vorsicht am Steuer walten lässt und lieber zurück steckt. Die hat doch alles richtig gemacht. Spaß haben, egal wie andere Spaß definieren oder wie schnell andere mit dem Auto sein könnten.

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

  • Zitat

    und der Typ meinte er wäre immer 1 Gang höher gestartet. Augen rollen Naja Wayne.....


    Was dieses Geseier immer soll... die Typen und ihre Egos. Ich werde das nie verstehen.


    Gibt so viele Autos, die nicht nur auf dem Papier schneller sind, als der S. Na und? Wayne! Ich hab mir gestern in Spa zweimal die Zähne an nem Golf 5 GT (1.4L 170 PS) ausgebissen. Ich kam auf der Geraden beim Rausbeschleunigen aus Stavelot und Bus Stop nicht sinnvoll dran vorbei. Hab mich mit ihm danach unterhalten... sehr netter Mensch... sagte aber, da wäre nichts gechippt. Beim S verrauchen wieviel... 50 PS... oder so... im Antieb. Der hatte bestimmt was gechippt... und schon wird das schwer. Und nun sage mir einer, was mehr Spaß macht? Ist doch alles völlig e-g-a-l!
    Ich könnte mich jetzt damit brüsten, auf der Rennstrecke nen 911 GT3 versägt zu haben. Stimmt auch. Passiert sogar recht oft, gerade bei den 911er-Brüdern. Aber was will man machen, wenn die Lady da gestern in dem GT3 eben mehr Vorsicht am Steuer walten lässt und lieber zurück steckt. Die hat doch alles richtig gemacht. Spaß haben, egal wie andere Spaß definieren oder wie schnell andere mit dem Auto sein könnten.[/quote]



    :thumbup: So isses! :nod:

  • Zitat

    Original von OKATAKA
    Hi,


    das mit den Z hat sich erledigt ich bleibe beim S2000.


    trotzdem Danke für die Info :thumbup:


    Wie kommt es zu Deinem Sinneswandel? Probegefahren?

    "Die wirklich wertvollen Momente im Leben lassen sich daran messen,

    wie oft die Seele berührt wird."
    Soichiro Honda * 17.11.1906 † 05.08.1991