Auf der Suche nach einem Accord CW1 oder CW 2 (Kombi ab 2008) ||| Erfahrungen zum 2.4er Motor gesucht

Hallo zusammen,
vorweg - ich hoffe, dass meine Suche an dieser Stelle noch im Rahmen der Forumsregeln ist, da ich dieses mal nichts für meinen S suche

Nun, ich suche einen Daily Driver und nach einigem Einlesen bei der "Konkurrenz" a la Audi & BMW und deren jeweiliger Motorenpalette, Für & Wider, Pro & Contra etc. ist die Entscheidung gefallen: Honda Accord Tourer ab 2008 mit folgenden Eckdaten

• Benziner 2.0 (CW1) oder 2.4 (CW2)
• Schalter
• Einparkhilfe
• Sitzheizung
• Leder
• Preis max 15.000 €
• nice to have: AHK

Die Verfügbarkeit der achten Generation ist schon erschreckend und ähnelt fast der Suche nach einem vernünftigen S2000.
Und auffallend ist, dass das Angebot guter Accord fast auf Gera, Chemnitz und Umgebung beschränkt ist

Um ein Gefühl für das Auto zu bekommen, habe ich die Tage den Wagen eines Bekannten unter die Lupe nehmen können und von ihm - als Erstbesitzer wohlgemerkt - ein ehrliches Wort zur Zuverlässigkeit bekommen. Das Fahrzeug war ein 2.0 Schalter. Parksensorenproblematik vorne war und ist wohl ein bekannteres Problemchen sowie Rost beim Schiebedach. Aber alles im Rahmen des Möglichen...

Gestern bin ich dann den für mich nächst verfügbaren Accord bei einem VW Händler in Wesel Probe gefahren, um weitere Eindrücke zu sammeln.

Kurzum: Der 2.0 Benziner hat mich positiv überrascht und dürfte für mein Fahrprofil (überwiegend Stadt, Ruhrgebietsautobahnen mit max. 130km/h) eine gelungene Kombination zum S fürs Wochenende bieten.

Daher meine Frage in die Runde: Gibt es jemanden unter euch, der seinen Tourer an mich verkaufen möchte? Oder jemanden aus eurem Bekanntenkreis?

Konkretes bitte per PN an mich. Und allgemeines zum Accord - ggf. auch Fahreindrücke vom 2.4er - ruhig hier drunter posten
Ich würde mich über eure Erfahrungen freuen.

Grüße

Seb

Kleines Update
Am vergangenen Samstag war es so weit. Mein Accord aus privater Hand.
Die Eckdaten:

• CW1
• EZ 11/2011
• 1. Hand
• 28.000km
• scheckheftgepflegt bei Honda
• Elegance 50 Jahre Edition
• Schalter
• Alabaster Silver Metallic, NH-700M
• unfallfrei
• Garagenwagen
• inkl. 4x Dunlop Winterbereifung auf OEM Honda 17" Quarz & OEM Honda Kofferraumwanne & neuer Batterie aus 04/2017

Für den Accord bin ich weiter gefahren (knapp 500km in eine Richtung) als für meinen S damals , aber ich bin zuversichtlich, dass sich der Weg gelohnt hat.

Grüße

Seb

Hi Alex,
nein, Lars heißt er nicht. Bei Lars konnte ich noch widerstehen

13.500 €

Fahreindruck nach 600km (davon 500km AB) bislang:
Man merkt sofort, dass das Auto mit einer gewissen Leichtigkeit dahincruist. Der Accord will auf den ersten Blick kein wendiger, agiler Sprinter sein. Ich werde mich da aber mal herantasten.
Besonders Spaß macht das Getriebe. Die Gänge gleiten auf kurzen Wegen - nur durch mein Handgelenk "gestreichelt" - durch die Reihen. Der Schaltknüppel ist schön kurz. Die Armlehne dazu genau richtig. Das macht auch im Stadtverkehr Freude.

Die Lenkung wirkt..angenehm "schwer". Nicht so federleicht, wie ich es von anderen Mittelklassewagen kenne. Das gefällt.

Etwas negativ aufgefallen ist mir das Wankverhalten beim schnelleren Herausfahren aus Kreisverkehren. Evtl. habe ich auch unterbewusst ein Fahrverhalten wie vom S mit Fahrwerk erwartet - was natürlich Quatsch und mein Fehler an der Stelle ist.
An das Fahrwerk wollte ich eigentlich nicht...
Stattdessen ist eine Hohlraumversiegelung geplant. Maintenance statt Performance beim Tourer

Seb