Batterie mit geringer Selbstentladung im Winter

  • Ich würde zu einen Exide Premium raten.

    Exide = Deta wenn ich das richtig sehe... etwas teurer als Varta/Takohama/Yuasa aber eigtl. die selben Datenblätter.


    Yuasa ist für mich am billigsten zu bekommen da es auf ebay einen Händler aus Frankreich gibt der ohne Versandkosten und zu recht günstigen Preisen verkauft.
    Tokohama hat die günstigsten Grundpreise aber ca. 20€ Versand + 8€ Batteriepfand. Insgesamt also teuer als Yuasa.
    Varta gibts im Geschäft um die Ecke zum selben Preis wie Tokohama + Versandkosten.


    Ich frage mich ob es da überhaupt irgendeinen Unterschied gibt bei den Herstellern/Technolgie?
    Alles Kalzium-Batterien.
    Alle fast identische Angaben (außer Tokohama mit dem höheren Kältestrom)


    Bei Tokohama läuft der gesamte Verkauf anscheinend über "Winner Batterien" in Deutschland. Und der kassiert auf Amazon ordentlich negative Bewertung das Kundenservice angeht.
    Die Batterien haben grundsätzlich zwei Jahre Garantie. In einzelnen Fällen war nach einem Jahr schon die Batterie hinüber... aber auf einen grünen Weg kommt da mit "Winner Batterien" kaum einer.
    Und sonst finde ich über Tokohama nichts im Internet.

    New Formula Red - 2004 Facelift - 44.000km
    K&N FIPK + AEM DryFlow | HJS 200 Kat | Supersprint Catback | ProECU-K-S2000 | KW V3+
    Premium Fußmatten | OEM Titanium Shift Knob | Ferodo DS Performance | Spoon Rigid Collars
    Mobil1 5W50 | Castrol Syntrans FE 75W | Castrol Syntrax 75W90 | Michelin PS4


    Details: www.s2000.wiki

    Einmal editiert, zuletzt von Sneida ()

  • Dann kauf dir doch die Batterie bei deinem Teilehändler nebenan.
    Da hast du keine Probleme wenn sie innerhalb von zwei Jahren kaputt geht und Du läufst nicht Gefahr, dass sie beim Transport beschädigt wird.

    Jop...denke so oder die Yuasa (wäre billiger).

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    Details: www.s2000.wiki