Sportlicher alltagstauglicher Reifen Kumho PS71 oder Goodyear Eagle F1 asymetric oder doch der Michelin PS4 ?!

  • klar ist der Cup2 eine andere Klasse, mir ging es auch mehr um das unterschiedliche Gewicht der Fahrzeuge. Nur weil die Reifen in der Reihenfolge auf dem M2 funktionierten, kann beim S die Reihenfolge anders sein. Letztendlich sind die Werte nicht so groß unterschiedlich von den 3 Premiums. Darum, umso wichtiger ist das Gefühl was der Reifen vermittelt. Und das kann bei einem leichteren Fahrzeug einfach anders als beim Schweren sein.
    Die Mehrleistung tut noch ein Übriges.

    Ja, das stimmt.
    Aber da der der PS4S auf dem aktuellen Civic Type R funktioniert, denke ich, dass das mit dem leichteren S2000 auch klappen sollte.

    Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe und Steering Collars, SKEED Brace, Ultra Racing Rear Lower Brace, Ultra Racing Domstrebe, Ingalls Motordämpfer, Öhlins Road & Track 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Forks, J's Racing RCAs vorne und hinten, Bridgestone Potenza Sport (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Recaro PP, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2

  • Vllt. schiebt ja Goodyear den Eagle F1 Supersport in 17 Zoll nächstes Jahr nach :rolleyes:

    Leider nicht. Das hab ich schonmal bei Goodyear angefragt.

    Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe und Steering Collars, SKEED Brace, Ultra Racing Rear Lower Brace, Ultra Racing Domstrebe, Ingalls Motordämpfer, Öhlins Road & Track 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Forks, J's Racing RCAs vorne und hinten, Bridgestone Potenza Sport (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Recaro PP, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2

  • Gibt ea denn befürchtungen dass der PS4 bald nicht mehr verfügbar ist?


    Den PS4S gibt es soweit ich weiß in den US in unseren Dimensionen

    New Formula Red - 2004 Facelift - 44.000km
    K&N FIPK + AEM DryFlow | HJS 200 Kat | Supersprint Catback | ProECU-K-S2000 | KW V3+
    Premium Fußmatten | OEM Titanium Shift Knob | Ferodo DS Performance | Spoon Rigid Collars
    Mobil1 5W50 | Castrol Syntrans FE 75W | Castrol Syntrax 75W90 | Michelin PS4


    Details: www.s2000.wiki

  • Gibt ea denn befürchtungen dass der PS4 bald nicht mehr verfügbar ist?


    Den PS4S gibt es soweit ich weiß in den US in unseren Dimensionen

    Nein, der PS4 ist ja auch ganz neu. Den wird es noch ne Weile geben.
    Aber der 4S legt nochmal ein Stückchen Performance oben drauf und ich finde es schade, dass der Reifen in Europa nicht in 17 Zoll angeboten wird. Warum der in den USA angeboten wird, hier aber nicht, hab ich auch noch nicht verstanden.
    Und das wird ja in den nächsten Jahren nicht besser werden, da der Trend zu immer größeren Reifen geht.

    Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe und Steering Collars, SKEED Brace, Ultra Racing Rear Lower Brace, Ultra Racing Domstrebe, Ingalls Motordämpfer, Öhlins Road & Track 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Forks, J's Racing RCAs vorne und hinten, Bridgestone Potenza Sport (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Recaro PP, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2

  • Es war UncleHo, der den Cup2 auf der Renne auf dem S2000 nicht zum funktionieren bekam.


    Mein Bruder hat auf dem GT86 einen Pilot SuperSport (Vorgänger zum PS4s), im Alltag wie auf der Renne, und das funzt sehr gut. Der GT86 wiegt weniger und hat weniger PS als der S2000. In einem Tyre Review wurde gezeigt, dass der PSS und der PS4s nicht so weit auseinander liegen. Kenne den 4s ja inzwischen auf dem CTR FK8 in und auswendig, der hat keinerlei "kalt"-Allüren. Das würde mMn sicher auch auf einem S2000 funktionieren.


    Gerade habe ich auf meinem S2000 Mischbereifung. Vorn noch den 225/45-17 Michelin Pilot PS2 N3, und hinten nun einen neuen Michelin Pilot Sport 4 in 245/40-17. Das funzt nicht optimal. Nicht schlimm, aber eben auch nicht optimal. Selten gehen so Mischungen gut. Und hier... erwartungsgemäß ist der PS4 nochmal ne Spur "weicher in der Seitenführung", was man beim Einlenken durchaus wahrnehmen kann. Umso höher das Tempo, desto deutlicher. Erstmal geht's, die vorderen haben noch bissl Profil. Aber ein Dauerzustand wird das bei mir auch nicht bleiben.

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

  • Es war UncleHo, der den Cup2 auf der Renne auf dem S2000 nicht zum funktionieren bekam.


    Mein Bruder hat auf dem GT86 einen Pilot SuperSport (Vorgänger zum PS4s), im Alltag wie auf der Renne, und das funzt sehr gut. Der GT86 wiegt weniger und hat weniger PS als der S2000. In einem Tyre Review wurde gezeigt, dass der PSS und der PS4s nicht so weit auseinander liegen. Kenne den 4s ja inzwischen auf dem CTR FK8 in und auswendig, der hat keinerlei "kalt"-Allüren. Das würde mMn sicher auch auf einem S2000 funktionieren.


    Gerade habe ich auf meinem S2000 Mischbereifung. Vorn noch den 225/45-17 Michelin Pilot PS2 N3, und hinten nun einen neuen Michelin Pilot Sport 4 in 245/40-17. Das funzt nicht optimal. Nicht schlimm, aber eben auch nicht optimal. Selten gehen so Mischungen gut. Und hier... erwartungsgemäß ist der PS4 nochmal ne Spur "weicher in der Seitenführung", was man beim Einlenken durchaus wahrnehmen kann. Umso höher das Tempo, desto deutlicher. Erstmal geht's, die vorderen haben noch bissl Profil. Aber ein Dauerzustand wird das bei mir auch nicht bleiben.


    Na dann bin ich gespannt was du anstelle des PS4 nehmen wirst :)
    Die Flanke könnte beim PS4 für meinen Geschmack auch härter sein.

    New Formula Red - 2004 Facelift - 44.000km
    K&N FIPK + AEM DryFlow | HJS 200 Kat | Supersprint Catback | ProECU-K-S2000 | KW V3+
    Premium Fußmatten | OEM Titanium Shift Knob | Ferodo DS Performance | Spoon Rigid Collars
    Mobil1 5W50 | Castrol Syntrans FE 75W | Castrol Syntrax 75W90 | Michelin PS4


    Details: www.s2000.wiki

  • Gibt es denn schon neue Erfahrungen?
    Bin auch gerade am überlegen was es nun werden soll, da die AD08R(S) doch recht dick aufbauen und ich schon Probleme habe wegen der ET und den Kotflügeln bei den Kumho KU36 in 245/40/17.


    Oder kann mit einer mal die Lauffläche abmessen mit einem 245er PS4?

    ASM Style Domstrebe --- Öhlins HOS MI21--- Rays CE28SL 17x9 --- Hardrace RCAs --- OEM Style Spoiler --- OEM Lippe --- Tegiwa Krümmer --- HJS Kat --- Invidia Q300

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