Neuer NS Rekord fuer Fronttriebler

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    Renault strikes back

  • Weiß jemand welche Reifen drauf waren?

    Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe und Steering Collars, SKEED Brace, Ultra Racing Rear Lower Brace, Ultra Racing Domstrebe, Ingalls Motordämpfer, Öhlins Road & Track 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Forks, J's Racing RCAs vorne und hinten, Bridgestone Potenza Sport (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Recaro PP, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2

  • Sauber, 130 kg Gewichtseinsparungen gegenüber dem normalen Megane R.S., Hut ab.


    Leider lese ich dann was von u.a. einer Carbon-Keramik-Bremsanlage (wahrscheinlich recht teuer die Ersatzteile), spezielle Carbonfelgen (ein tiefer Kratzer und die sind im Arsch) mit Semislicks (gut hatte der Honda Type R für den Rekord ja auch). Die Heck- und hintere Seitenscheiben aus Plexiglas und eine spezielle Akraprovic-Sportabgasanlage finde ich dagegen super. Infotainment schaut so aus als wäre des noch drin auf den Bildern, ob die Rückbank des war, keine Ahnung. Ich bin mal so dreist und sage, wenn der aktuelle Type R noch ein paar Kg abspeckt und ein anderes Fahrwerk reinbaut, dann könnte des doch auch durchaus klappen. Macht noch ne Sonderedition ohne Infotainment drauß und mit Superleichten Schalensitzen, Titan-AGA usw. drauß und es gibt bestimmt ein paar Käuferle. :D

  • Nach der neuen Regelung was die Zeitaufnahme angeht, hat er Megane eigentlich ne 7:45 hingelegt.


    Using the old timing method—same as Honda did with Civic Type R in 2017—the Mégane R.S. Trophy-R ran a 7:40.1. Under the Nürbugring's new regulations, the Mégane set a 7:45.399.


    https://www.roadandtrack.com/n…-fwd-nurburgring-recored/

    "Revvin' up your engine, listen to her howlin' roar, metal under tension, beggin' you to touch and go..."

    Mods: Mugen Intake/Header/Exhaust/Active Gate Rotors, Hondata FlashPro, Invidia 60mm Testpipe, Endless MX-72, KW V3, 17" CE28N, Michelin PS4, Spoon Gusset Plate, Spoon Rigid Collars, J's STB & ETD, Beatrush Braces, Fender Braces, Stahlbus Bleeder Valves, Radium '06 OCC, Vibra Technics Engine Mounts, Hasport 62A Diff. Mounts, Koyo Radiator, Fluidampr, CR-Sway Bars.

  • Den Potenza S007 gibt es eigentlich nur in 19 und 20 Zoll. Allerdings tauchen noch 2 weitere größen auf die auf den ersten Blick ziemlich sinnfrei sind. 255/45-17 und 345/35-18. Das sind die beiden einzigen Größen in 17 und 18 Zoll. Ältere Corvette? C5?