Steering Gear Box Rigid Bushing Kit / Collars aka Spoon Steering Rack Bushings

  • Moin,


    ich habe schon seit einer gefühlten Ewigkeit das Steering Gear Box Rigid Bushing Kit von Spoon bei mir rumliegen.


    https://www.spoonsports.eu/53685-ap1-000.html


    Nachdem ich es bestellt hatte, hatte ich bei s2ki.com gelesen, dass die AP2 bzw. die Facelift-Modelle schon steifere Buchsen erhalten haben und die Verbesserung durch die Spoon-Buchsen nicht so groß sein soll. Seitdem fehlte mir die Motivation die Teile zu verbauen, aber evtl. können mich ja ein paar Erfahrungsberichte motivieren.


    Hat jemand solche Buchsen fürs Lenkgetriebe verbaut und kann mir seine Erfahrungen schildern?
    Ist das Lenkgefühl deutlich besser? Wie sieht's mit Vibrationen aus?
    Vielen Dank.


    Gruß
    JagoBlitz

    Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe und Steering Collars, SKEED Brace, Ultra Racing Rear Lower Brace, Ultra Racing Domstrebe, Ingalls Motordämpfer, Öhlins Road & Track 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Forks, J's Racing RCAs vorne und hinten, Bridgestone Potenza Sport (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Recaro PP, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2

  • Hab die neulich auch bestellt, leider noch nicht da.


    Feedback der Lenkung soll damit besser sein ohne zusätzliche Vibrationen.


    Ein Einbau ohne das komplette Lenkgetriebe auszubauen sollte eigentlich möglich sein oder?

    "Revvin' up your engine, listen to her howlin' roar, metal under tension, beggin' you to touch and go..."

    Mods: Mugen Intake/Header/Exhaust/Active Gate Rotors, Hondata FlashPro, Invidia 60mm Testpipe, Endless MX-72, KW V3, 17" CE28N, Michelin PS4, Spoon Gusset Plate, Spoon Rigid Collars, J's STB & ETD, Beatrush Braces, Fender Braces, Stahlbus Bleeder Valves, Radium '06 OCC, Vibra Technics Engine Mounts, Hasport 62A Diff. Mounts, Koyo Radiator, Fluidampr, CR-Sway Bars.

  • Ich bin mir unsicher, ob das auch ohne Ausbau geht.
    Einen Beitrag hatte ich auch gefunden, wo jemand von leichten Vibrationen berichtet hat.

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  • wenn du die 4 Schrauben löst, lässt sich das Lenkgetriebe vom Träger lupfen. Dann von unten ne lange Schraube samt Unterlegscheibe und oben eine entsprechend großen Steckschlüssel der die Gummibuchse aufnehmen kann dann wieder ne Unterlegscheibe und ne Mutter drauf. Damit kannst dann die Buchse schön langsam raus ziehen.

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  • wenn du die 4 Schrauben löst, lässt sich das Lenkgetriebe vom Träger lupfen. Dann von unten ne lange Schraube samt Unterlegscheibe und oben eine entsprechend großen Steckschlüssel der die Gummibuchse aufnehmen kann dann wieder ne Unterlegscheibe und ne Mutter drauf. Damit kannst dann die Buchse schön langsam raus ziehen.

    Ja, so würde ich das auch versuchen, jedoch hab ich noch von keinem gehört, dass das so geklappt hat.

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  • @MUGEN_S2Ken_s2k


    Schon verbaut?

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  • @MUGEN_S2Ken_s2k


    Schon verbaut?

    Ne noch nicht aber immerhin sind die Teile angekommen :)

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  • EVS (Evasive) bietet auch einen Nachbau des bumpsteer kits an. Anbei die Anleitung im Anhang.


    Den Bildern nach müsste der Platz ausreichen um die Buchsen mit der oben beschriebenen Methode raus zu bekommen.

    Dateien

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  • wenn du die 4 Schrauben löst, lässt sich das Lenkgetriebe vom Träger lupfen. Dann von unten ne lange Schraube samt Unterlegscheibe und oben eine entsprechend großen Steckschlüssel der die Gummibuchse aufnehmen kann dann wieder ne Unterlegscheibe und ne Mutter drauf. Damit kannst dann die Buchse schön langsam raus ziehen.

    Soeben per Zufall gefunden.


    https://minkara.carview.co.jp/…1100972/2450371/note.aspx (mit Chrome übersetzen lassen)
    https://minkara.carview.co.jp/…/715026/1462220/note.aspx



    Schein also doch wie oben beschrieben & ohne all zu viel Aufwand zu gehen :)


    @JagoBlitz
    Kannst du den Thread auf Spoon Steering Rack Bushings umbenennen?
    So findet sich der Thread viel leichter.

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