Beiträge von Los Eblos

  • Michelin Pilot Sport mit Porsche Kennung was ist da der unterschied?

    Zitat

    Luky schrieb:
    und sind auch extra für den s2000 mit original felgen freigegeben.


    Gibts da von Michelin für die 17" PS2 N3 auf Honda OEM 17" Felge ein Freigabe-Dokument zu? Wo bekommt man das? Die Webseite gibt für den S2000 in 225/45-17 mit 255/40-17 nichts preis.

    Heute hätte die Vorführung zur Abnahme bei Dekra sein sollen. Aber nicht nur wegen des Wetters verzögert sich der Termin. Mein S steht gerade bei Honda, Windschutzscheibe ausgebaut und die neue Scheibe hatte nen Sprung. Also warten auf noch ne neue.

    Wenn ich zur Abnahme nächste Woche nen offizielles Dokument von Michelin mitbringe, wäre das natürlich cool.

  • mehrfarbige Felgen

    Ich muss mal loswerden:
    Dein Avatar versetzt mich sofort in wohlwollende und hilfsbereite Stimmung. Auch wenn ich hier leider gar nicht helfen kann. Aber Terence Hill ist cool... und das projiziert sich irgendwie von ganz allein auf die Wahrnehmung Deiner Beiträge.

    :thumbup:

    Bloß nicht wechseln! :) Ich bin schon erstaunt, wie wichtig wohl die Wahl eines Avatar sein kann... najut... gehört natürlich auch dazu, dass man nicht *****tisiert. Aber das war ja bei Dir noch nie das Problem.

    Ich finds cool. :nod:

    Zitat

    Mod: **** eingefuegt

  • Fahrwerksbuchsen

    Das Angebot von Honda von heute morgen für nur die Buchsen vorn unten beträgt irgendwas über 1300 Eur. Weil man untere Querlenker nur komplett bekommt. Buchse VA unten hinten nicht einzeln. Das sind allein 900 Eur für die beiden unteren Querlenker. Dann dazu Kleinteilgeraffel, Excenter etc. und 60 Eur Arbeitszeit. Guten Tach :D

    Man bekommt sicher auch konventionelle Gummibuchsen.

    Ich werde mir Alternativen auch noch beäugen. Diese Polybush Dinger z.B. Ich finde aber 480 Eur für alle Buchsen einschließlich Stabi rund rum schon machbar.

  • Fahrwerksbuchsen

    Zitat

    Nicht so, dass es mich gestört hat, aber noch steifere Buchsen hätte ich nicht haben wollen. Da Du ja den S im Sommer als Daily nutzt, würde ich mir das also gut überlegen.

    1. Die schwarzen haben keine lifetime warranty, Lila hingegen schon.
    2. Man kann recht oft lesen, dass die schwarzen für normal street usage zu hart sind. Zu hart ist sicher relativ... aber man sollte es vielleicht nicht übertreiben.

    Das komplette Set für den S2000 gibts z.B. hier für 478,00 EUR... das kann man schon mal ausgeben...
    http://www.fritz-motorsport.de/product_info.p…products_id=988

  • Fahrwerksbuchsen

    Ich hab ja noch bissl Zeit für meine Entscheidung. Die bisherigen Informationen von Euch lassen mich aktuell zu Powerflex Black Series tendieren.

    Die von sculdheizo gezeigten Polybushes hab ich noch nie gehört, Powerflex hingegen schon x-fach. Preislich sind die Polybushes interessant, weil Powerflex ja wirklich auch nicht billig sind. Andererseits... man kauft sowas nur einmal. Why compromise?!?

    Bin auf weitere Erfahrungen gespannt...

  • Fahrwerksbuchsen

    Zitat

    Original von Sadayoshi
    PU buchsen kamen für mich generell nicht in Frage wegen den Geräuschen und da diese vllt zu Hart sind. 8) Frei nach dem Motto lieber ne buchse kaputt anstatt Karosse weich. :nod:


    Ist das wirklich so krass zu sehen?

    Ich meine, die PU-Dinger bieten ja noch Flexibilität. Gibt ja Leute, die Metallbuchsen mit null Flexibilität einbauen. Da ist mir das mit Geräuschen etc. sehr einleuchtend.

    Du meinst, diese Purple Powerflex sind so steif, dass das over the edge wäre?

  • Fahrwerksbuchsen

    Ich hole diesen Thread mal wieder hoch...

    Aktuell bei mir:
    Vorn unten Querlenker hinten, Gummis gerissen. Dass die Gummis nicht mehr top sind, weiß ich schon seit 2 Jahren. Ich werde diese Saison auch erstmal damit anfangen. Aber ich werde mittelfristig auch neue Bushings brauchen. Bei Powerflex wird man fündig. Machen nen guten Eindruck, finde ich.

    Sadayoshi hat andere Bushings genommen. Spoon? Andy: Was war Deine Entscheidungsgrundlage?

    Und bei Powerflex:
    Stellt sich mir die Frage: Purple Series oder Black Series!? Black ist nochmal 25% stiffer than Purple Series. Die schreiben: "Compound of Black Series can be up to 80% more resistant to load than standard rubber and 25% stiffer than our purple performance material."

    Gleich Black Series nehmen? Was meint ihr? Ich nutze den S im Sommer im Alltag, 2-3x im Jahr auf Rennstrecke. Oder doch besser "nur" purple nehmen?

    http://www.powerflex.co.uk/

    Gibts da Erfahrungswerte von Euch?
    Wie sind die Meinungen?
    Wo bezieht man die Dinger besonders günstig?

  • Saisonstart 2013 - what's new?

    Zitat

    Original von AndyAP1
    Hallo, was war das Problem am Dämpfer, wie hat sich das bemerkbar gemacht?


    Revision hatte ich machen lassen, weil ich leichtes Poltern an der Hinterachse hatte. Nachdem es die Koppelstangen nicht waren, wollte ich bei den Dämpfern sicher gehen. Also eingesendet zur Revision. Regulärer Preis ca. 75EUR/Dämpfer. Danach ist alles neu, was verschleißen kann. Meine Revision wurde auf Kulanz gemacht, hier das Protokoll:

    Zitat

    Ergebnis Sichtprüfung: An beiden Dämpfern sind die Kolbenstangenführungen eingelaufen.
    Ergebis technische Prüfung: Die angelieferten Dämpfer wurden auf der API03 Dämpferprüfmaschine geprüft. Die Dämpferwerte in Zug- und Druckstufe entsprechen den Vorgaben.
    Entscheidung: Es folgt eine kostenfreie Reparatur ohne Anerkennung einer Rechtspflicht.


    Das Poltern hat aber andere Ursache. Noch ungeklärt.

    Zitat

    Original von AndyAP1
    Was meinst du mit Steuerriemenspanner - der S hat doch eine Steuerkette?
    Steuerkettenspanner?
    Gruß Andy


    Keilrippenriemenspanner. Habs editiert.

  • Saisonstart 2013 - what's new?

    Update:
    - Michelin PS2 N3 17" 225/255 (Freitag ist Vorführung zur Abnahme)
    - Ölwanne mit Schwallblech (wird gerade eingebaut)
    - Hintere KW V3 Dämpfer zur Revision (ist erledigt, 100% Kulanz, DANKE KW!)
    - Neue Windschutzscheibe nach Steinschlag (gerade reingekommen)
    - Neues Radlager hinten rechts
    - Neuer Keilrippenriemenspanner (*grml*, warum das?!?)

  • TopDown Saisoneröffnung 2013 Reloaded / Harz / 11.05.2013

    An der Tour am 6.4.2013 im Harz nehmen totsicher teil:
    1. Lars+Nele
    2. Holger & Katrin
    3. Dennis & auf jeden Fall Ramona
    4. Toni+Tina
    5. Thomas und Martina
    6. Frank und Maria (Speedster Sauger!)
    7. Uwe
    8. Dany
    9. Stefan
    10. Andreas (...der noch an der Begleitung arbeitet!!!)
    11. Marius und Begleitung!
    12. Danny und Begleitung!
    13. Tobias & Beatrice
    14. Holger & Claudia
    15. Michael & Tanja (ab Kyffhäuser-Denkmal)
    16. Melanie und Begleitung (S oder CRX)
    17. Swen
    18. NSXEatr
    .
    .

    Abends gegen 1900 Uhr mit ins Brauhaus Goslar kommen:
    1. Lars+Nele
    2. Uwe
    3. Tobias & Beatrice
    4. Holger & Claudia
    5. Toni+Tina
    6. Holger & Katrin
    7. Swen
    8. Dennis & Ramona
    .
    .
    .