Beiträge von Los Eblos

Das Angebot von Honda von heute morgen für nur die Buchsen vorn unten beträgt irgendwas über 1300 Eur. Weil man untere Querlenker nur komplett bekommt. Buchse VA unten hinten nicht einzeln. Das sind allein 900 Eur für die beiden unteren Querlenker. Dann dazu Kleinteilgeraffel, Excenter etc. und 60 Eur Arbeitszeit. Guten Tach

Man bekommt sicher auch konventionelle Gummibuchsen.

Ich werde mir Alternativen auch noch beäugen. Diese Polybush Dinger z.B. Ich finde aber 480 Eur für alle Buchsen einschließlich Stabi rund rum schon machbar.

Zitat

Nicht so, dass es mich gestört hat, aber noch steifere Buchsen hätte ich nicht haben wollen. Da Du ja den S im Sommer als Daily nutzt, würde ich mir das also gut überlegen.

1. Die schwarzen haben keine lifetime warranty, Lila hingegen schon.
2. Man kann recht oft lesen, dass die schwarzen für normal street usage zu hart sind. Zu hart ist sicher relativ... aber man sollte es vielleicht nicht übertreiben.

Das komplette Set für den S2000 gibts z.B. hier für 478,00 EUR... das kann man schon mal ausgeben...
http://www.fritz-motorsport.de/product_info.p…products_id=988

Ich hab ja noch bissl Zeit für meine Entscheidung. Die bisherigen Informationen von Euch lassen mich aktuell zu Powerflex Black Series tendieren.

Die von sculdheizo gezeigten Polybushes hab ich noch nie gehört, Powerflex hingegen schon x-fach. Preislich sind die Polybushes interessant, weil Powerflex ja wirklich auch nicht billig sind. Andererseits... man kauft sowas nur einmal. Why compromise?!?

Bin auf weitere Erfahrungen gespannt...

Memo, das wissen wir doch schon.
Und was kannst Du zu meinen Fragen beitragen?

Wunderbar. Muss man aber mit Ton gucken!

Bernd, Du hast ne lilafarbene Buchse von Powerflex? Oder ne schwarze?

Das sind die, wo man immer von frustigen Menschen mit Schlüsseln lustige Muster in den Lack gemalt bekommt.

Voll der Sexismus!

Ich will auch breite Parkplätze. Dann muss ich nicht ständige Angst um Parkdellen in meinen Türen haben.

Zitat

Original von Sadayoshi
PU buchsen kamen für mich generell nicht in Frage wegen den Geräuschen und da diese vllt zu Hart sind. Frei nach dem Motto lieber ne buchse kaputt anstatt Karosse weich.

Ist das wirklich so krass zu sehen?

Ich meine, die PU-Dinger bieten ja noch Flexibilität. Gibt ja Leute, die Metallbuchsen mit null Flexibilität einbauen. Da ist mir das mit Geräuschen etc. sehr einleuchtend.

Du meinst, diese Purple Powerflex sind so steif, dass das over the edge wäre?

Ich hole diesen Thread mal wieder hoch...

Aktuell bei mir:
Vorn unten Querlenker hinten, Gummis gerissen. Dass die Gummis nicht mehr top sind, weiß ich schon seit 2 Jahren. Ich werde diese Saison auch erstmal damit anfangen. Aber ich werde mittelfristig auch neue Bushings brauchen. Bei Powerflex wird man fündig. Machen nen guten Eindruck, finde ich.

Sadayoshi hat andere Bushings genommen. Spoon? Andy: Was war Deine Entscheidungsgrundlage?

Und bei Powerflex:
Stellt sich mir die Frage: Purple Series oder Black Series!? Black ist nochmal 25% stiffer than Purple Series. Die schreiben: "Compound of Black Series can be up to 80% more resistant to load than standard rubber and 25% stiffer than our purple performance material."

Gleich Black Series nehmen? Was meint ihr? Ich nutze den S im Sommer im Alltag, 2-3x im Jahr auf Rennstrecke. Oder doch besser "nur" purple nehmen?

http://www.powerflex.co.uk/

Gibts da Erfahrungswerte von Euch?
Wie sind die Meinungen?
Wo bezieht man die Dinger besonders günstig?

Zitat

Original von AndyAP1
aha, gut danke - wie viele km hat dein Fahrwerk auf dem Buckel

44k.

Zitat

Original von AndyAP1
Hallo, was war das Problem am Dämpfer, wie hat sich das bemerkbar gemacht?

Revision hatte ich machen lassen, weil ich leichtes Poltern an der Hinterachse hatte. Nachdem es die Koppelstangen nicht waren, wollte ich bei den Dämpfern sicher gehen. Also eingesendet zur Revision. Regulärer Preis ca. 75EUR/Dämpfer. Danach ist alles neu, was verschleißen kann. Meine Revision wurde auf Kulanz gemacht, hier das Protokoll:

Zitat

Ergebnis Sichtprüfung: An beiden Dämpfern sind die Kolbenstangenführungen eingelaufen.
Ergebis technische Prüfung: Die angelieferten Dämpfer wurden auf der API03 Dämpferprüfmaschine geprüft. Die Dämpferwerte in Zug- und Druckstufe entsprechen den Vorgaben.
Entscheidung: Es folgt eine kostenfreie Reparatur ohne Anerkennung einer Rechtspflicht.

Das Poltern hat aber andere Ursache. Noch ungeklärt.

Zitat

Original von AndyAP1
Was meinst du mit Steuerriemenspanner - der S hat doch eine Steuerkette?
Steuerkettenspanner?
Gruß Andy

Keilrippenriemenspanner. Habs editiert.

Zitat

Original von McHeizer
Wieviel km?

Der Spanner hat 117000.

Check! Same same jetzt gerade bei mir.

Update:
- Michelin PS2 N3 17" 225/255 (Freitag ist Vorführung zur Abnahme)
- Ölwanne mit Schwallblech (wird gerade eingebaut)
- Hintere KW V3 Dämpfer zur Revision (ist erledigt, 100% Kulanz, DANKE KW!)
- Neue Windschutzscheibe nach Steinschlag (gerade reingekommen)
- Neues Radlager hinten rechts
- Neuer Keilrippenriemenspanner (*grml*, warum das?!?)

An der Tour am 6.4.2013 im Harz nehmen totsicher teil:
1. Lars+Nele
2. Holger & Katrin
3. Dennis & auf jeden Fall Ramona
4. Toni+Tina
5. Thomas und Martina
6. Frank und Maria (Speedster Sauger!)
7. Uwe
8. Dany
9. Stefan
10. Andreas (...der noch an der Begleitung arbeitet!!!)
11. Marius und Begleitung!
12. Danny und Begleitung!
13. Tobias & Beatrice
14. Holger & Claudia
15. Michael & Tanja (ab Kyffhäuser-Denkmal)
16. Melanie und Begleitung (S oder CRX)
17. Swen
18. NSXEatr
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Abends gegen 1900 Uhr mit ins Brauhaus Goslar kommen:
1. Lars+Nele
2. Uwe
3. Tobias & Beatrice
4. Holger & Claudia
5. Toni+Tina
6. Holger & Katrin
7. Swen
8. Dennis & Ramona
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Zitat

Original von X-Men
Sorry, Planänderung wir stoßen erst am Kyffhäuser-Denkmal zu euch und werden den Rest der Stecke mit euch fahren.

Okay.

Was ist mit Abendessen im Brauhaus?

Zitat

Original von RaFeH
Hey, Lars, wieso schmeisst du mich / uns aus der Liste?

Copy'n'paste-Fehler. Sorry.

Die Reichweite des Forums ist bescheiden, die Reaktionszeiten lausig.

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An der Tour am 6.4.2013 im Harz nehmen totsicher teil:

1. Lars+Nele
2. Holger & Katrin
3. Dennis & (evtl.) Ramona
4. Toni+Tina
5. Thomas und Martina
6. Frank und Maria (Speedster Sauger!)
7. Uwe
8. Dany
9. Stefan
10. Andreas (...der noch an der Begleitung arbeitet!!!)
11. Marius und Begleitung!
12. Danny und Begleitung!
13. Tobias & Beatrice
14. Holger & Claudia
15. Michael+Tanja
16. Swen
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Abends gegen 1900 Uhr mit ins Brauhaus Goslar kommen:

1. Lars+Nele
2. Uwe
3. Tobias & Beatrice
4. Holger & Claudia
5. Toni+Tina
6. Holger & Katrin
7. Swen
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