Letzte Aktivitäten

(Zitat von berzcheft)

Ok, wenn da zu viel Spiel sein sollte, ist das natürlich ein no-brainer das nachzustellen. Dachte eher an softwareseitige Throttle plate/Throttle table Parameter Anpassungen. Das geht ab 2006+.
Andere kaufen sich ein dazwischen…

(Zitat von MUGEN_S2K)

Das Thema hat mich die Tage beschäftigt und ich dachte ich messe mal nach, was ich heute gemacht habe:
Honda Sollwert (neu) = 0,10 mm bis 0,35 mm
Verschleißgrenze >= 0,45mm

bei mir nach knapp 129.000km Laufleistung gemessener Istwert =…

Da spielen so viele idividuelle Geschmäcker und die (verständliche) irrationelle Liebe zum eigenen S eine Rolle.

Das Thema lässt sich daher eher schlecht rationell sachlich ausdiskutieren... quasi wie die Frage nach der besten Farbe.

1999: Mit 17.5 Jahren ersten Honda Civic EG3 in türkis grün gebraucht gekauft (Danke Mama!), 6 Monate gestreichelt. Vergaser mit 135.000km gelaufen.
Ein bisschen einfache Pflege reingesteckt und mit 150.000 oder so verkauft. Vor meiner Schule ist mir…

(Zitat von 9000-rpm)

Genau das, die Arbeit ist schnell gemacht. Nur den „Washer“ für unter das Pedal sollte man vorher besorgen.

Fotos sind hierzu sehen.
Bericht folgt

Gut, das spiel im Bowdenzug zu minimieren ist beim Pedalgefühl schon eine Verbesserung.
Ist es aber egtl. schon seit den S aus den 60ern.

(Zitat von berzcheft)

Du meintest dieses Reel, oder?

Fotos sind hierzu sehen.
Bericht folgt

Fotos gibt es hier 

(Zitat von MUGEN_S2K)

Hier ich! allerdings tatsächlich wo ganz anders.
BMW macht bei den Produkten für Geringverdiener (bis 5er) heute noch quasi das gleiche bei der elektrischen Lehnenentriegelung hinten, einfach um die billigen Baukasten-schlösser…

(Zitat von MUGEN_S2K)

Genau, siehe meinen Post von letzter Woche:
(Zitat von berzcheft)

Die Ghettolösung kann man noch etwas pimpen.

(Zitat von Sonny351)

Einen Bowdenzug hast ab 2006+ weiterhin, auch wenn der beim, ich nenne es mal Konverter (analog zu digital) im Motorraum endet und von da, das Signal der Gaspedalstellung digital an die DK weiterleitet. Ziemliche Ghetto-Lösung von…

Ich bin auch ein Non-Ing.

Eigentlich jetzt in dem Thread Off-Topic aber egal:

Habe ich im Ami-Forum gelesen: Du brauchst eine Messuhr und eine Magnethalterung dazu. Den Magnetfuß befestigst du an der Kurbelwellenriemenscheibe. Über das Haltergestänge…

Schöne Grüße von MA-RX550!!

Schöne Grüße von MA-RX550!!

Ich bin auch ein Non-Ing.

Eigentlich jetzt in dem Thread Off-Topic aber egal:

Habe ich im Ami-Forum gelesen: Du brauchst eine Messuhr und eine Magnethalterung dazu. Den Magnetfuß befestigst du an der Kurbelwellenriemenscheibe. Über das Haltergestänge…

Sehr interessant. Kannst du für einen Non-Ing. wie mich erklären wo und wie man das genau misst? Am besten auf Sendung mit der Maus Niveau

Heute kamen die Papiere, Fahrzeug ist jetzt zugelassen

Der Wagen war seit 07/2006 auf den 2. Halter zugelassen.

Ich bin auch ein Non-Ing.

Eigentlich jetzt in dem Thread Off-Topic aber egal:

Habe ich im Ami-Forum gelesen: Du brauchst eine Messuhr und eine Magnethalterung dazu. Den Magnetfuß befestigst du an der Kurbelwellenriemenscheibe. Über das Haltergestänge…