Bernd wies mich gerade noch darauf hin, dass seiner Information/Meinung nach die OEM-Pleuel mit recht geringer Sicherheit ausgelegt seien. Mit einem (echten) Carillo-Pleuel z.B. wäre mein verheiztes Öl wohl eher kein Problem gewesen, so Bernds Vermutung. Die OEM-Pleuel seien hierbei ggf. zu schnell an ihrer Belastungsgrenze, wenn es Abweichungen vom Normalzustand gibt. Passt auf meine/unsere Theorie mit der bei mir durch die frühe Nordschleifen-Session verminderte Ölqualität.
Ändert nichts dran, dass bei optimaler, der Nutzung angemessener Wartung, Pleuelschäden eigentlich die Seltenheit sein sollten.
Heißt aber auch... nimmst Du anderes Pleuel, hast Du vermutlich mehr Sicherheit.
Achtung!
Es kursieren von den Carillos wohl auch China-Plagiate... also beim Pleuelkauf sicherstellen, das man wirklich bekommt, was man bestellt!


