Original von racehak
Oder ihr geht Sa. in Braunscheig feiern etc. Lars kennt sich aus.
Und Samstag abend nach Hannover, wenn ihr eh bis Montag bleibt.
Hätte Platz gehabt für 5-6 Leute zum Übernachten, bin aber leider nicht da.....
Ich kann nicht feiern. An Feiern sind keine Lenkräder dran. Ergo... kann ich nicht. 
Tour-Teilnehmer für den 29.04.2012:
1. Lars + Nele (S2k)
2. Anika + Tobi (S2k)
3. Dany (Boxster)
4. Bernd P. (S2k)
5. Holger + Katrin (S2k)
6. RaFeH + "Schatz" (DelSol)
7. Swen + Petra (S2k)
8. kohli79/Uwe (S2k)
9. Thomas + Jeannette (Z4M)
10. Denyo (S2k)
11. Thomas + Martina (S2k)
(11 Fahrzeuge / 18 Personen)
Eventuell dabei:
12. brunoammain (S2k)
13. Jimmy (S2k)
14. Oswald (S2k)
Noch vermisst werden:
Dirk S.(SLK)
Thomas R. (selbst oder als Beifahrer)
Molly (Z1)
Für das Abendessen auf der Steinbergalm:
1. Lars
2. Nele
3. Anika
4. Tobi
5. Denyo
7. Holger
8. Katrin
Original von cujo
nach aktueller Planung sind wir dabei. Hat sich etwas an der Strecke geändert oder bleibt alles beim alten ?
Prima, Thomas! 
Strecke wollte ich so wie besprochen belassen.
Original von ulkahn
Hmmm,hätte auch Interesse, wie schaut das Rahmenprogramm aus?Sprich für die, die eine weite Anreise haben?Von Samstag Nachmittag auf Sonntag und von Sonntag Abend auf Montag.
Irgenwelche Empfehlungen zum Übernachten in der Nähe von der Steinberg Alm?Die die Übernacht bleiben wo residiert ihr?
Das ist noch unbeantwortet...
wie ist denn das bei den von weiter weg Anreisenden? Schon Planungen für den Abend von Samstag auf Sonntag? Gemeinsames Abendessen oder so?
HALLO LEUTE! Ihr seid insgesamt wenig mitteilungsfreudig momentan. Ich bin mir nicht mal sicher, ob alle die, die ich wegen Checks in der Doodle-Umfrage mit auf die Zugesagten-Liste gesetzt hab, auch wirklich kommen.
Also los... gebt ein Lebenszeichen, dass ihr das hier gelesen habt und alles planmäßig läuft.
Und beantwortet bitte mal Ulkahns frage
Original von f2ctr
Dürfen Tupperdosen auch mitfahren?9 Uhr Bad Harzburg ist echt früh.... Wir sind da erst ein paar Stunden zu Hause...
Hm....?
Grüße
Frank
Ich erwarte Dich!
Tour-Teilnehmer für den 29.04.2012:
1. Lars + Nele (S2k)
2. Anika + Tobi (S2k)
3. Dany (Boxster)
4. Bernd P. (S2k)
5. Holger + Katrin (S2k)
6. RaFeH + "Schatz" (S2k)
7. Swen + Petra (S2k)
8. kohli79/Uwe (S2k)
9. Thomas + Jeannette (Z4M)
10. Denyo (S2k)
(10 Fahrzeuge / 16 Personen)
Eventuell dabei:
11. brunoammain (S2k)
12. Jimmy (S2k)
13. Oswald (S2k)
Noch vermisst werden:
Thomas + Martina (S2k)
Dirk S.(SLK)
Thomas R. (selbst oder als Beifahrer)
Molly (Z1)
Für das Abendessen auf der Steinbergalm:
1. Lars
2. Nele
3. Anika
4. Tobi
5. Denyo
7. Holger
8. Katrin
Der gelbe S da auf dem Bild... das ist Anika
Ähm... naja... Anika sitzt drin. 
Bei MY2006 und später ist der Ansaugluft-Temperatursensor ist in den Saugschlauch direkt hinter den Luftfilterkasten gewandert.
Ob das das Ruckeln bei Hitze im Stop'n'go eliminiert?
Hab heute mal meinen MY2005 und nen neuen mit VSA fotografiert und dieses Wechselbild hier erstellt...
Original von thomson
Habe mir die Sache noch einmal im Werkstatthandbuch angeschaut.Wie bereits erwähnt, baue ich derzeit die Sekundärlüfterpumpe.
Für mich war es logisch, dann auch gleich alle daran hängende Schläuche zu entfernen.
Nun, ich folge ausbaufreudig allen Leitungen und lande am Lüftungsmagnetventil, von dort aus geht es weiter zu dem dazugehörigen Unterdruckbehälter.
Hier geht wieder ein Schlauch ab, der über das Druckventil Luftsteuerungsventil wieder in die Ansaugbrücke geht.
Kann ich das alles ausbauen???
Was ist mit dem Stecker der vom Lüftungsmagnetventil?Ausserdem wüsste ich gerne, was mit dem EVAP-Spülsteuerungsmagnetventil ist. Muss das bleiben?
Das das ganze schon der ein oder andere gemacht hat, wäre ich dankbar für jeden Tipp.
Also meine wie meistens rein theoretische Einschätzung:
Das EVAP-Spülluftsteuerungsmagnetventil ist Teil des Kraftstoffdampfrückhaltesystems. Ich würde Sorge tragen, dass das funktionsfähig bleibt.
Entferne die Pumpe und ersetze sie durch eine geeignet dimensionierte, elektrische Last (Widerstand). Und dann kannst Du noch Luftleitungen entfernen (und am Motorseitigen Ende verschließen!), die direkt und ausschließlich an der Pumpe hingen. Mehr würde ich nicht wegnehmen.
Tankbelüftung, Sekundärluftsystem und Leerlaufregelung hängen da unterdruckseitig dicht zusammen, bzw. haben vielleicht auch miteinander zu tun. Insofern sollte man da nicht wahllos Sachen wegrupfen.
WHB 11-B-9 zeigt die gesamten Zusammenhänge schematisch.
Dem Schaubild nach könnten folgende Nummern weg:
22, 23, 25, 26.
Haraldo:
Wenn Du rundum nun 4 normale RE050 hast, dann ists doch okay. Sind zwar bissl weicher, aber ein Reifen mit weicherer Flanke hat ja auch Vorteile. Man verliert IMHO bissl Direktheit beim harten Lenkimpuls, gewinnt aber Gutmütigkeit in der Phase des Wegrutschens bzw. des wieder Grip findens. So jedenfalls meine Eindrücke.
Was eben doof laufen kann, ist, wenn Du vorn nen MZ und hinten nen Reifen mit weicherer Flanke zusammen drauf hast. Da hilft dann bei doofem bis gefährlichem Fahrverhalten auch kein Luftdruckspielchen oder sonstiges. Da hilft nur entweder vorn den gleichen Reifen nachkaufen oder hinten nochmal neu machen. Und das aber auch nicht kategorisch, sondern tendenziell
Original von OKATAKA
bestimmt so ein Ring-Heitzer
Ja, ganz ganz übles Volk!
Teilnehmer für den 29.04.2012:
1. Lars + Nele (S2k)
2. Anika + Tobi (S2k)
3. Dany (Boxster)
4. Marius (S2k)
5. Bernd P. (S2k)
6. Holger + Katrin (S2k)
7. RaFeH + "Schatz" (S2k)
8. Swen + Petra (S2k)
9. kohli79/Uwe (S2k)
10. Thomas + Jeannette (Z4M)
11. Denyo
(11 Fahrzeuge / 17 Personen)
Noch vermisst werden:
12. Molly (Z1)
13. Thomas + Martina (S2k)
14. Danny L. (S2k)
15. TJ Timo (S2k)
16. Dirk S.(SLK)
17. Thomas R. (selbst oder als Beifahrer)
Für das Abendessen auf der Steinbergalm:
1. Lars (der Esel)
2. Nele
3. Anika
4. Tobi
5. Denyo
6. Marius
7. ?
8. ...
Hallo Leute!
Teilnehmer für den 29.04.2012:
1. Lars + Nele (S2k)
2. Anika + Tobi (S2k)
3. Dany (Boxster)
4. Marius (S2k)
5. Bernd P. (S2k)
6. Holger + Katrin (S2k)
7. RaFeH + "Schatz" (S2k)
8. Swen + Petra (S2k)
9. kohli79/Uwe (S2k)
10. Thomas + Jeannette (Z4M)
(10 Fahrzeuge / 16 Personen)
Noch vermisst werden:
11. Molly (Z1)
12. Thomas + Martina (S2k)
13. Danny L. (S2k)
14. TJ Timo (S2k)
15. Dirk S.(SLK)
16. Thomas R. (selbst oder als Beifahrer)
Für das Abendessen auf der Steinbergalm:
1. Lars (der Esel)
2. Nele
3. ?
4. ?
5. ?
Was ist mit Abendessen????
Klingt stark nach Magnetschalter. Hatte ich auch schon. Lange Stange von links aussen oben Richtung Anlasser durchgesteckt und ganz leichte Schläge drauf... muss nicht hart sein... ist schnell gemacht und dann weisste auch genau, dass es der war, wenns danach wieder startet.
Austausch Magnetschalter wurde mir mit 201,32 inkl. Mwst und nochmal 96,00 Montagekosten mal angesagt... die Honda Anschlussgarantie trug damals die Reparatur.
Wirf mal eine Vliesjacke zusammen mit einer Rolle Küchenpapier in die Waschmaschine.
Vlies?
Fleece?
Same same? 
Na wohl nicht.
http://de.wikipedia.org/wiki/Vliesstoff
http://de.wikipedia.org/wiki/Fleece_(Stoff)
Aber "Vlies" allein liefert keinen Aufschluss. Eine zu große Klasse von Materialien.
Wenn ich an meinen Motorschaden denke, wird mir bei so verlängerten Wartungsintervallen schwummerig.
Original von Hoti
aber einen trifftigen Grund GEGEN andere Filter habe ich jetzt noch nicht lesen können. Ab wieviel "gut" ist denn gut genug? oder Andersrum: reicht ein einfacher gebauter Ölfilter nicht auch völlig aus?
Den Gedankengang hatte ich auch. Gab aber schon mal Bilder von Billig-Filtern, deren Filterpapier sich auflöste und man dann nur noch irgend nen ekligen Schlamm in der Patrone vorfand. Der große Honda-Filter schaut schon ordendtlich aus... und da er kaum mehr kostet, kann man ja einfach fürs gute Gewissen drauf achten, was man da verwendet.
Grundsätzlich fällst Du mit dem S hier in unserer Region schon mal mehr
auf als mit nem Golf. Wenn Du offen fährst, umso mehr.
Gewöhn Dich dran.
Die Leute, gerade die, die offen fahren nicht kennen, meinen wohl oft, man
müsse ja ganz übel frieren... woher sollen sie es auch wissen. Die meisten
Reaktionen erscheinen aber eher wohlwollend als auslachend. Du darfst Dich
einfach nicht drum scheren!
Und hey, seit wann kümmern sich Leute aus Salzgitter, wie andere sie finden
könnten? Da gehört doch der dicke Auspuff und die Theke ebenso zum guten
Ton wie die Kippe im Mund, der Ellenbogen auf der Tür und die laute
Rummsmucke!
Irgend eine Bekannte erboßte sich mal, wie unökologisch und unökonomisch
das doch wäre, nur weil ich bei solcher Kälte unbedingt offen fahren wolle,
extra die Heizung noch anmachen zu müssen... das könne doch nicht mein
Ernst sein... ...ähm, doch... JA! 
100 EUR? Krasser Kurs! 
Ich sollte drüber nachdenken, nie wieder über Porsche-Preise herzuziehen
