Und wenn Du den dann wegen Mängeln oder so doch nicht willst?
Wie regelt sich das dann? Ist das kein Thema? Oder kann der Verkäufer dann auf den Verkauf an Dich bestehen?
Beiträge von Los Eblos
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Aber irgendwie schon gemein.

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Original von Maggo#13
Spaß beiseite, als R-Version kann der durchaus Potential haben 'ne Kurvensau zu werden.
Aber wie ich VW kenne, wird es wohl wieder eine verschenkte Chance. Leergewicht 1,6 to?
Kurvensau? Nen Golf mit anderem Kleid? Verstehe solche Wahrnehmung nicht. Hallo? Plattform! Welche Rolle spielt das Blechkleid hier bei der Kurvensauigkeit??? Plattform ist Plattform... oder haben sie hier wieder Heckmotor und Heckantrieb realisiert?Optisch finde ich ihn gelungen!
Aber irgendwie gar nicht so weit weg vom Vorgänger.Das Cockpit ist cool. Mit dem Handschuhfach und so... gefällt mir, weil irgendie eine schöne Homage an den Ur-Käfer.
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Tobi:
Jedesmal, wenn mich Swen in der Arbeit besucht, stellt er seinen (ehemals Deinen) S direkt neben meinen S. Und dann hab ich immer so ein Gefühl aufm Auge, als hätte jemand an Deinem ehemaligen S irgendwas vergessen.... Saturation-Regler vergessen aufzudrehen oder so... Tonwert irgendwie etwa gleich, aber... VÖLLIG FARBLOS... innen wie aussen... ganz komisch. Kann daher schon verstehen, dass das umgekehrt ebenso merkwürdig ist. Der Mensch ist echt ein Gewohnheitstier. Insgesamt ist dieses Reflex-Silber aber sehr schön. Gelungene Farbe. -
Zitat
Original von donc
LOL !!!Aber teuer ist die wirklich nicht!
Wie teuer ist denn die OEM Kupplung?
Teuerer!
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Original von Maggo#13
Nee, so: -> [Blockierte Grafik: http://forum.ninja-zx.de/images/smiles/zx_yikes.gif]Nee, so: -> [Blockierte Grafik: http://forum.ninja-zx.de/images/smiles/zx_yikes.gif][Blockierte Grafik: http://forum.ninja-zx.de/images/smiles/zx_yikes.gif]
Er und sein Beifahrer.
So schon mehrfach erlebt... erwartungsvolle Blicke vor mir in den Spiegeln... wann ich denn wohl abfalle.
Insofern ist die Erwartungshaltung, die die deutsche Motorpresse da generiert hat, schon lustig.
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Ich denke, ich habe das ausreichend als "augenzwinkernd" deklariert.

Und ansonsten: Danke Mario!

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Das geht doch nicht.
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Original von patrick_S
er wird Mühe haben Dich abzuhängen - hab nicht geschrieben dass man so einem davonfahren wird
ausserdem verweise ich auf den 60-140 Vergleich mit einem 340 PS starken M3 E46 - auch kein Meter mehr Land gewonnen in diesem Bereich
glaube nicht dass der SRT besser läuft
Da schließt sich der Kreis. Der 420PS R8 hatte auch Mühe, mich abzuhängen. Warum? Weil ich nen kurzen FD hab? Nein! Weil ich son geiler Fahrer bin? Nein! Weil diese Vergleiche mal so und mal so ausfallen, je nachdem, wie die Situation gerade war und weil die Unterschiede eh sehr irrelevant sind... in der Praxis. Ich bin mal raus.

Können wir ja hier diskutieren:
Wieso war der Audi R8 schneller als ich?
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Ähm, richtig! 
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Original von Agent Orange
Mal von außen betrachtet: Ein Crossfire war an der Ampel schneller als ein S. Im S-Forum löst das bisher 117 Beiträge aus...

Was wohl im Crossfire-Forum los ist...
Alex

Du meinst, die Zielgruppe weiß, was Internetz ist?
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Original von Flash
@Maggo
was soll 42 heißen?
http://de.wikipedia.org/wiki/42_(Antwort)
Das nie gehört zu haben, grenzt an eine echte Wissenslücke... aber so sind sie, die Audifahrer!

Musste heute lachen... ich hab in einer kleinen Tiefgarage in nem Geschäftshaus seit dem Winter nen Einstellplatz gemietet, wo auch sone Finanzdienstleisteragentur ansässig ist. Dort steht auf einem derer Parkplätze immer nen 986er Boxster, der sich jetzt zum Sommer dadurch bei mir disqualifizierte, dass er gefühlte 34" Sommerräder montieren ließ. Ich hasse diesen Show'n'shine-Quatsch... und Kerle in nem Boxster sind eh merkwürdig. Heute stand nun daneben ebenfalls wohl zu der Agentur gehörend ein R8. Passt voll ins Klischee... geltungsbedürftige Geldschubsschnacker. Audi-Style eben... Hauptsache was darstellen und gut aussehen... Rest egal. Brrrrr.

Und hey... für sowas sind Schubladen doch nun wirklich toll, oder?

Die beiden mit dem lustigen Geldverschwendungskomplex sind in Wirklichkeit bestimmt sehr nett. Aber is doch so... kennt man sein Auto, kennt man den Typen.

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Original von UK 45
bei 30 zu 70 %

30 % Aluminium und 70 % Rest

Rest was? -
Ich hab sonen Ampelstart genau 1x gemacht, gegen den R8... und der ist sehr gut gelungen, trotz Kupplungsverzögerungsscheißer. Also ich finde, das geht.

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Hallo Igor,
Ware ist angekommen!
Nochmals vielen Dank für Dein Engagement

Viele Grüße,
Lars -
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Original von sidsel
Die Ultraleggera wiegt in 7x17" 6,94 kg und in 8x17" 7,74 kg
Die Alleggerita wiegt in 7x17" 6,29 kg und in 8x17" 6,98 kg
Ab wann wird Leichtbau bei Felgen denn für den Alltagsbetrieb bedenklich in Bezug auf die Robustheit? -
Zitat
Original von chouca
ich fand die Musik schon damals sch***e...
Wird wohl daran liegen: 14.03.1968
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Also ich fand das Reinhören in so alten Krams gestern seeeehr amüsant. Und ja, es ist schön, dass man selbst und auch die Musik nie stillstehen. Dennoch muss man im nachhinein nicht alles verurteilen, nur weil es nach heutigen Maßstäben some kind oft trashy oder oldschool ist. Die Vergangenheit gehört zum Leben, und da sollte man freudig zurückblicken können.

Jede Generation hat so ihr jugendliches Zeitfenster. Wer nicht etwa gleich alt ist, hat ganz anderen Bezug dazu, denke ich. Als diese Musik modern war, war ich 8-14 Jahre alt. Musik in dem Alter hat man doch rauuuuf und runter gehört. Entsprechend brennt sich das irgendwie ein. Traurig für denjenigen, der in dem Alter noch nichts mit Musik am Hut hatte, sondern nur Bibi Blocksberg, ??? oder TKKG hörte

Neulich bei 24h Nordschleife haben wir den einen Abend auch gaaaaaaaanz übles 80er und 90er-Jahre-Krams ausm Notebook rausgekramt... und alle liefen steil, weil man so viel schon vergessen hatte.. sich aber freute, den Quatsch mal wieder zu hören. No no.. nonono no... no limit

Hehe... und diese verdammten Remix-Versionen, die man auf den 12"-Maxi-Singles vorfand, waren oftmals so viel cooler als der RadioEdit-Krams.


