Beiträge von Los Eblos

  • Honda CIVIC Type R / MY2017

    Zitat von Nina Vetterli-Treml

    Wer fährt so was?
    Keine auf Prestige bedachte Schöngeister – eher preisbewusste Sportwagenkenner.

    http://www.20min.ch/auto/fahrberic…fspelz-19284834

    Und dann wieder die Kommentare da drunter. :lol:

    Einer mit nem C63 AMG findet den Type R "zu protzig" :lol:

    Oder auch...

    Zitat

    Von Honda

    kauf ich höchstens einen Rasenmäher. Aber ein Auto, nein sicher nicht. Ich fahre seit der Jugend VW und das bleibt auch so, da bin ich immer gut gefahren mit. Ich mache keine Experimente mit einem Honda und dann steh ich irgendwo in den Bergen und das Ding geht nicht mehr. Nicht mit mir.

    :blush::lol:


    Zitat

    Honda sollte besser weiter Rasenmäher bauen, das können sie. Autos ist nicht so ihr Ding.

    *seufz*


    Zitat

    Simple minds
    Der Marktanteil von Honda ist in den USA, wie der von Subaru, viel höhler als z.B. der von VW mit seinen LowTech-Produkten. Das ist schon lange so, die Stinkdiesel und Dreckschleudern werden dieses Verhältnis wohl nicht zu Gunsten des VW-Konzern verändern. Warum ist das so ? In den USA sind nicht alle Automagazine Propaganda-Organe dieses Konzerns. Das funktioniert nur mit einfach gestrickten Autokäufern wie uns Schweizern.

    Ja, erzähl mehr... langsam wirds spannend... :o


    Zitat

    Die Qualität der VW-Produkte
    Sorry, typo. In der CH sieht man eher wenig ältere Autos, auf anderen Märkten ist das anders. Qualitativ minderwertige Produkte wie die aus dem VW-Konzern (ölsaufende Motoren, nicht funktionierende ESPs, hunderttausende defekter DSGs, springende Steuerketten, katastrophale Abgaswerte, gebrochene Kabelbäume usw. usw. ), werden ja auch nicht alt. Ausser man steckt Unsummen in diese Fahrzeuge, macht aber keinen Sinn. Ich fahre keinen Japaner, aber die sind qualitativ schon auf der Höhe, alles andere ist deutsche Autoindustrie-Propaganda.


    Dass die sich immer alle so aus dem Fenster lehnen wollen.
    Der Type R muss erst noch beweisen, dass er hält.
    Ich weiß nur nicht, wieso mein Bauch mir sagt, die Chancen stehen ganz gut?!?

  • S2K Gewindefahrwerk

    Zitat von ic3manCLUB

    Wie kommt das? Hat er die falsche Annahme bei den Vermessungsparametern angenommen oder hatten alle beim einstellen einen knick in der Pupille?
    > Ich habe den Laserpunkt genau verfolgt und wenn es nicht gepasst hat, hat er solange gedreht bis das zu 100% auf dem Wert war.

    > Warum er das nicht bei der Testfahrt dann rausgefunden hat, es sehr wunderlich...


    Fehler passieren einfach. Überall.

    Man kann ja noch vor Ort sein Auto fahren und wenn einem da was nicht gefällt, das noch besprechen/ändern.

  • Lightweight Projekt

    ich habe 255/40-17, und keine Yellowbox, und seitdem steht aufm GPS jedesmal exakt das, was aufm Tacho steht.

    Aber der Bock läuft nun auch keine 263 Tacho mehr... ob man deswegen yelloboxt? Klingt so leistungsschwach :D

  • Motorraum säubern?

    Schaut mal... Hand und Fuß!

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  • Honda CIVIC Type R / MY2017

    Das amerikanische Modell unterscheidet sich technisch recht stark von der europäischen Variante. Das ganze Sensing-Paket gibt's da drüben nicht. Das geht bis in Details. Ölstandspositionsmelder fehlt wohl, dazu dann angeblich auch die Öltemp, die von dem auch gemessen wird. Wischwasserstandsensor fehlt. Gibt sicher noch einiges mehr. Erklärt auch den günstigeren Preis in den USA. In den USA sind die hinten Scheiben nicht abgedunkelt.

    Erfreulich: Wenn man da mal genauer hin schaut, findet man auch, dass das in Amerika orange vordere Seitenpositionslicht vorn im Kotflügel in Europa weiß ist. Ich dachte schon, ich muss das nachrüsten. Ebenso ist das hintere rote Seitenpositionslicht (seitlich im Rücklicht) im Europa-Modell ebenfalls entfernt oder jedenfalls "nicht rot". Erstaunt mich, dass Honda da so im Detail anpasst. Hätte erwartet, dass sie einen Teilesatz machen, der weltweit "legal" ist, und dann ist's halt so.

  • S2K Gewindefahrwerk

    Naja, die Abstraktionsgabe bzw. Fähigkeit, zu verstehen, was ein anderer wohl gebrauchen können wird, geht wohl in der großen Erfahrung auf. :) Ich kenne auch mindestens zwei Fälle, wo das, was bei raus kam, nicht so recht zu dem passte, was der Kunde gebraucht hätte. Die Materie ist halt sehr komplex und auch subjektiv.

    Wichtig also, dass man darüber vorher klare Worte spricht, und vllt. auch zu seinen persönlichen Limits steht. Wenn man da heldenhaft sagt, man sei die coolste Socke aller Hobby-Fahrer, kann er eine vielleicht bereits früh endende Komfortzone nicht erahnen. :D

    Ich bin einst hin und meinte, ich finde, mein S fährt gut. Ich würde gern wissen, was er als Rennfahrer davon hält, und danach soll er das so einstellen, wie er es geil findet. Wenn mir das dann nicht gefällt, kann ich es ja wieder zurück ändern. Gesagt, getan. Er fand meinen S viel zu untersteuernd und wünschte sich mehr Neutralität und Gesamtgrip. Das Material kann mehr! Danach hatte ich ein Auto, an das mein persönlicher Anpassungsprozess bestimmt ein 3/4-Jahr dauerte. Ich habe mir gesagt: Okay, wenn der das so cool findet, muss ich mich halt bewegen. Im Kopf. Im Popometer. Ich hatte danach quasi ein neues Auto. Eine riesen gute Erfahrung. Heute habe ich adaptiert und hab ein Auto mit dem man viel mehr geisteskrank über unebene Landstraßen ballern kann, als jemals zuvor. Jeden Cent wert!

  • Honda CIVIC Type R / MY2017

    Zitat von Nero

    ...irgendwo war eine Tabelle mit Übersicht, wie das rev match in den 3 Fahrmodi unterschiedlich arbeitet. Zudem ist es abschaltbar.

    Zitat von Nero

    Wenn der Type R das rev hang (gar) nicht hat, kann Honda das beim 1.5l wohl nicht mit den Abgasvorschriftten begründen. Also nur Schlamperei beim Abstimmen der Motorsteuerung??

    Bezüglich "(gar) nicht"... ich habe so ziemlich alle Videos auf Youtube geschaut. Da beklagt sich niemand. Einige haben in Kenntnis des Effekts beim 1.5T da im CTR auch drauf geachtet und es nicht wiedergefunden. Schlamperei? Nun, ich denke, da wird sich schon jemand was bei gedacht haben. Vielleicht isses für die CVT-Variante besser? Hm. auch komisch. Dass es den Fahrspaß im 6M schmälert, ist echt schade.