Beiträge von Los Eblos

  • S aufwärmen

    Lagerfeuer unter Motor. Geht dann auch ohne Widerlegung der Relativität :twisted:

    Ich denke nein.

    Was ich am Defa nicht so recht mag: Das Wasser zirkuliert nur durch die Dichteänderung bei Erwärmung. Mir wäre eine elektrische Wasserpumpe, die das Wasser am Heizstab vorbei führt irgendwie lieber. Gäbe denke ich schnellere und gleichmäßigere Wärmeverteilung. Das ist das schöne an so einer klassischen Standheizung... da wird der Kühlwasserkreislauf angeschmissen. In einer Doppelgarage wird man aber ne klassische Standheizung ja auch nicht starten wollen. Da ist dann Defa sicher die beste Lösung, denn man muss auch nicht von -5 Grad Aussentemp losheizen, sondern ja nur von der Innentemp der Garage.

  • Frontscheiben-Versiegelung für lau !

    Zitat

    Original von Rastelli
    ... dann isses perfekt und du hast für eine Saison ( ca. 8.000km ) Ruhe.


    8000km? Primär Schönwetterbetrieb? Bei mir 18000km/Jahr und Allwetterbetrieb. Solange das RainX frisch ist, ists toll. Aber wenn es nachlässt, fand ich es ätzend. Man muss wohl also "am Ball bleiben".

  • Merc SLS

    Zitat

    Original von steve hislop
    http://www.youtube.com/watch?v=e-Y1LS5G84c&feature=fvhl

    ich finde das die seitenlinie sehr ähnlich wie die vom s2k ist, nur längere schnauze :o
    ansonsten passen die proportionen irgendwie nicht so 100%ig...finde die schnauze ist echt nen ticken zu lang.


    Seitenlinie hat gar nichts vom S, finde ich. Der S steigt viel mehr nach hinten an. Sehe da beim SLS keine Parallelen.

    Häßlich finde ich den obendrein. An den Proportionen stimmt für meinen Geschmack doch mal gar nichts. Der SLS reiht sich in die Reihe der Autos ein, die aus manchen Winkeln vllt. gefällig sind. Aber drum herum laufen darf man da nicht. Jm2c.

    Auch wenn man es konzeptbedingt nicht vergleichen kann... betrachtet mal einen Ferrari 458. An dem Auto passt jede Linie, jede Proportion. Das ist für mich die Referenz für ein modernes, sehr augenschmeichelndes Gesamtdesign. Egal aus welchem Winkel, das Auto ist schön.

  • S aufwärmen

    Um das mal ein wenig einordnen zu könenn:

    Zitat

    Latentwärmespeicher Wärmekapazität: 600 Wh

    Diese Arbeit bringt der Defa Tauchsieder in einer Stunde in den Motor ein, wenn er 600W Heizleistung hat. Man benötigt dabei dann mindestens 3h Vorwärmzeit. Da ist fraglich, wie ausreichend die dem Latentwärmespeicher entnommene "Wärmemenge" ist. Sicher besser als nichts, aber mit nur einer Stunde Vorheizen ist beim Defa nichts gekonnt. Mehr kann der LWS übern Daumen auch nicht. Im Vergleich dazu führt eine klassische Standheizung wie z.B. die Webasto Thermo Top in 30 Minuten nach Aussage des Herstellers die Wärme aus 0.5L Benzin zu. Wenn man dabei dann von 80% Wirkungsgrad (Wärmeverluste im Abgas) ausgeht, so sind das ca. 3.3 kWh --> Da sind dann Motor und auch der Innenraum warm. Nicht eingerechnet ist die elektrische Energie aus der Batterie für Gebläse und Wasserpumpe, die will dann beim Fahren auch wieder aufgeladen werden.

    Wer für die 3.3 kWh mitrechnen will:
    Benzin hat nach Wiki einen Heizwert von ca. 41 MJ/kg und eine Dichte von ca. 0,75 kg/L (15°C). 0.5 Liter = 0,375 kg = ca. 15 MJ, 80% = 12MJ, 1 Joule = 1 Ws, 1 Ws = 2.7e-4 Wh --> 3333 Wh

    Diese 3h Vorwärmzeit beim Defa ist ja auch nur in die hohle Hand geschissen. Hängt ab von der Kühlwassermenge im Block und natürlich der Ausgangstemperatur. Von daher kann man dieses Geschreibsel hier auch nur qualitativ beäugen.

    Ich bleibe dabei, das Defa-Ding ist brauchbar, sofern man Steckdose da hat, zudem gibts da ja auch n Batterielademodul, was ich ganz praktisch finde. Ne klassische Standheizung ist aber eigentlich cooler, im S aber wegen der kleinen Batterie fraglich.

    Nicht vergessen darf man, dass die Wärmemenge, die son Defa-Teil da in den Motor einbringt, ja auch noch in den 3h wieder abgestrahlt wird. Bleibt ja nicht alles absolut drin.

  • S aufwärmen

    In der Tat muss man ca. 3h vorwärmen. 30 Minuten wie bei ner Webasto sind da nichts. So stehts denke ich auch auf der Webseite von Defa.

    Ich rechne jetzt nochmal kurz zu ner Webasto quer:
    3h bei 600W sind 1.8kWh. Bei 20ct/kWh sind das also 36ct.
    Eine Webasto pustet 0.5L Sprit durch. Bei 1.40 EUR/L sind das 70 ct.

    Das ist übern Daumen. Man sollte die Zahlen ggf. mal bei Interesse präzisieren.
    Ob es 600W waren weiß ich nicht mehr. Ich meine, mehr war es nicht.
    Ist schon ne Weile her, dass ich das mal überschlagen hatte.

    Allerdings haste damit auch nur den Motor vorgewärmt. Nicht auch den Innenraum warm und die Scheiben abgetaut, was die Webasto ja mit 30 Minuten und 0.5L leistet. Um das mit Defa auch zu können, muss ein Heizlüfter in en S-Innenraum installiert werden. Das geht aus Platzgründen kaum, zudem weiß ich nicht, ob ich so einen Heizlüfter im Auto haben will. Und mit 1.8kWh ist da auch nichts mehr. Der Heizlüfter für den Innenraum will glaub ich auch nochmal 1200W oder so. Wie gesagt... Zahlen sind nicht präzise. Ist das, was mir im Koppe hängen geblieben ist... und Zahlen sind bei mir schnell mal nur noch qualitativ im Rahmen. Ich hab kein Zahlengedächtnis.

  • S aufwärmen

    Ich hab das irgendwann mal in EUR für kWh und in EUR Benzin für Warmfahrbetrieb übershclagen und das sah nicht so gruselig aus, wie Du das vermutest.

    Sicher ists ne Sache der Nutzung des S. Ich rollere jeden Tag auch im Winter 7km zur Arbeit. Immer Kaltstart, immer kaum wirklich warmfahren. Hierbei ist eine Vorwärmung nicht doof, sowohl für Motor, als auch für den Verbrauch. Denn ich hab trotz OHNE VTEC und trotz nur Stadtverkehr 12-13 L/100km. Das ist zum einen der Stadtverkehr, aber eben auch das ständige Warmfahren. Denke ich bin mit Vorwärmung dann auch schnell auf 10L runter. Die EUR, die dann im Monat da eingespart werden, kann man mal in kWh umrechnen. Selbst wenn das nur pari ausgeht, hat man dem Motor was Gutes getan.

  • S aufwärmen

    Google mal nach "Defa Warmup".

    Ich hatte in meinem vorherigen Auto eine Webasto Standheizung. Eine super Sache, doch bei der geringen Batteriekapazität des S2000 eher schwer zuverlässig einsetzbar. Im Golf4 musste ich extra eine besonders leistungsfähige und große Batterie besorgen. Sicher auch eine Frage der Strecken, die man nach Einsatz der Heizung fährt. Ich sehe aber nicht, dass das im S toll funktionieren wird. Dazu kommt, dass der Platz für son Ding im S eher bescheiden ist, sofern man die originale Airbox noch drin hat.

    Insofern ist diese Defa-Vorwärmung, wenn man idR eine Steckdose in der Nähe hat, in meinen Augen eine ganz gute Lösung.

  • Kaufhilfe für Heimkino-Anlage

    Zitat

    Original von S2H
    Einer meiner Familienmitglieder ist Musiker und zu Hause hat er auch nur High End im Wohnzimmer. Jahrelang hatte er nur Bose Soundsysteme zu Hause, nun ist er seit ca 1 Jahr zu Teufel gewechselt und ihm geht es bei Hifi niemals ums Geld.


    Highend in einem Satz mit Teufel und Bose? Irgendwas läuft da falsch. :lol:

  • Kaufhilfe für Heimkino-Anlage

    Zitat

    Original von Yoda@s2k
    Ich brauche zwar aktuell noch nichts, noch läuft alles. Habe ne 10 Jahre alte Sony Anlage, aber sind diese Teufel Dinger so gut? Hab ich noch nie was von gehört.


    Nein, Teufel ist nur "stimmiger Durchschnitt" für meinen Geschmack. Aber für das Geld gibts anständige Sachen, die man für Menschen mit normalen Ansprüchen durchaus empfehlen kann.

    Wer die Tätigkeit "Musik hören" oder "Heimkino" ernsthaft betreiben will, ist in meinen Augen gut daran beraten, mehr Geld auszugeben. Allerdings sind die Preise der namhaften Hersteller da alle nicht ganz reisefertig, geradezu dreist, was da abkassiert wird. Ich setze daher schon immer auf Lautsprecher-Eigenbau nach Vorlage namhafter Entwickler. Meinem Chef habe ich gerade Leo Kirchners "Richtig" vorspielen lassen, nachdem er zuvor in einem High-End-Studio war und sich von unten rantastend Dynaudio-Boxen für 7000 EUR angehört hatte. Das was Dynaudio in der Preisklasse abliefert, toppt der Herr Kirchner für 1500 EUR. Insofern... die spinnen in der Branche alle ein wenig rum. Und die Leute zahlen es.

    Zitat

    Original von Yoda@s2k
    Was ist das besondere, im Vergleich zu Bose, weil ihr das so erwähnt?


    Bose ist teuer und klingt kagge. Wenn man Bose allein hört, mag das alles noch ganz nett sein, aber stellt man mal was handfestes daneben, wird schnell klar, dass das nichts ist. Der Audi unter der Stangenware. :twisted:

  • Audi R8 Spyder - Bilder

    Also ich finde es treffend :thumbup: :D

    Du musst bedenken, dass die Bilder von Dir, Marius, marketingverzerrte Promo-Photos sind! Was bleibt denn über, wenn man die Glorifizierungen des Marketings subtrahiert? Bei Frau Merkel kennen wir es. *grml* Und Megan wird ohne Makeup und Retusche auch noch heiß sein. Beim zugehörenden Autovergleich ists das selbe.

    Also wie gesagt... schön treffend, Fossi!! :nod:

  • Audi R8 Spyder - Bilder

    Ich hab den auf der Nordschleife nicht erlebt. Ich hab ihn mal kurz gefahren und bin auf Landstraße und BAB mitgefahren.

    Aber klar, wenn da nen Brenner mit RICHTIG die Nordschleife beballert, ists sicher was Anderes. Doch den Charakter des Autos verbiegste damit nicht.

    Anyway... ich will das nicht weiter diskutieren, ist alles gesagt. Scheiß Karre in meinen Augen. Das ist mein Geschmack. Nicht mehr, nicht weniger.

  • Audi R8 Spyder - Bilder

    Witzig, wie unterschiedlich die Geschmäcker sind:
    Ich finde den optisch ganz spannend. Egal ob offen oder geschlossen. Die Schnautze so tief niedergekauert... sieht schon fett aus, wenn der auf einen zu gefahren kommt. Aber langweilig finde ich die gebotenen Fahreindrücke.