Beiträge von Los Eblos

Erstmal herzlich willkommen!!

Ich fahre OEM Honda 16" Felgen. Schlicht und funktional. Geil ist was anderes... aber die Felgen findet man hier und da gebraucht samt Wintereifen für um 350-400 EUR der Satz. Das geht für den Anfang schon. Lieber wären mir 17"... aber da zahlt man sich ziemlich dumm und dusselig. Geht bei den Felgen mit den großen Einpresstiefen los... und hört bei den teuren Gummis in den S-Dimeinsionen auf.

Würde ich jetzt Winterreifen kaufen wollen, wäre ich auch hin und her gerissen. Gibt dazu gerade einen Thread...
Bereifung für den nahenden Winter

Schon überflogen?

Ich kann nur empfehlen, die Reifen gut auszuwählen und lieber mehr Geld in die Hand zu nehmen. Gibt leider nicht jeden Reifen der hinteren Dimensionen. Da kann man schon mal verzweifeln bei der Qual der Wahl

Ich finde den Cayman S z.B. optisch lecker, und ich bin auch sehr sicher, dass der sich lecker fährt. Auch ein Boxster S wird Spaß machen. Über Geschmack lässt sich nicht streiten, und der war auch nie Gesprächsthema meinethalben.

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Original von bpaspi
Und übrigens, die Potenz ist noch da.

Wen interessierte das?

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Original von bpaspi
Schon komisch gegen was man sich alles wehren muss wenn man einen Porsche fährt.

Du musst Dich doch nicht rechtfertigen. Tust es aber irgendwie. Man könnte ja fast meinen, Du würdest vorgeworfen bekommen, dass Du nen Porsche kaufst. Ist doch Dein Ding. Und völlig okay.

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Original von bpaspi
Aber ich kenn das ja schon von einem hier aus dem Forum

Lass die blöde Kirche mal im Dorf, Bernd! Du hast damals geschrieben, Du schämst Dich wegen der schlechten Leistungen von Honda in der Formel 1 für den eigenen Honda und bist froh, dass die Honda-Embleme an Deinem S2000 ab sind. Da hab ich Dir um die Ohren gehauen, dass ich diese Haltung affig finde (was man durchaus äußern kann, finde ich) und dass Du ja diese Sorgen mit dem Porsche dann nicht mehr haben musst. Und daraus leitet sich nun mal ab, dass Du Dich mit dem Porsche dann wohl als was Besseres fühlst (oder fühlen kannst), wenn Du Dich des Autos nicht mehr schämen musst. Das hätte ich mir auch sparen können, schon klar. Aber ich fand, das kann man mal raushauen. Ich weiß nicht, in welchem falschen dicken Hals das bei Dir landete... und ich weiß noch weniger, was das mit Vorurteilen zu tun hat. Dass viele nen Porsche nur des Symbols wegen besitzen, ist wohl unbestritten. Nichts desto trotz sind es tolle Autos. Dass Du den aus anderen Motiven kaufst als diese Dullies, das ist doch positiv... und das kam hier im Forum auch immer genau so an. Naja, jedenfalls bei mir. Daher empfinde ich Dein Gerudere hier gerade wieder so, als fühltest Du Dich ans Bein gepinkelt, weil Du nun irgendwie zu diesem Haufen Leute zugeordnet wirst. Ich tue das nicht. Wüßte auch nicht, warum ich das sollte.

Die Wahrheit findet sich nicht zwischen den Zeilen, und sie ist meist komplexer, als es scheint.

Dzau kommt, dass für viele "alte Säcke", die heute über 50 und älter sind, ein 911 schon immer ein Jugendtraum war. Wohl begründet auf dem Erfolg und dem Image der ersten 911er. Ich glaube, das spielt eine große Rolle bei der Entscheidung, sich einen Porsche gönnen zu wollen. Das sind Emotionen, die wir jüngeren nicht haben.`Wir sehen da nur immer Nixkönner oder alte Typen drin sitzen. Und wenn mal n jüngerer drin sitzt, schauts auch komisch aus.

Ich finde den 911 lecker. Wenn Geld keine Rolex spielte, wäre da so ein 911 GT3 vielleicht auch mit "RS" n Knüller. Das generelle Porsche-Image sagt mir aber auch nicht ganz zu. Wobei ich so ein Sportgerät wie den GT3RS da schon wieder anders empfinde, als den normalen Carrera S oder Turbo.

Dass n Cayman so teuer ist... krass. Schade sowas. Aber solange es genug Leute gibt, die das ausgeben... wird das wohl auch so bleiben.

Achtzylinder mit Dreirohrauspuff. Dieziner oder Bensel?

Querschnittsfläche ist über 10% kleiner.
Meinst Du, das merkt man nicht in der Maxmimalleistung?

Dafür ist ja aber der Kat weg

Who cares, würd ich sagen.

Was machste bei der nächsten AU?

*Brüller*

Was ist denn optisch neu?

lange Ü, kurze Ü?

2-3 Liter am Tag zu trinken... es muss schon schmecken.

Ich gehöre zu den Menschen, denen nicht jedes Wasser schmeckt. Kohlensäure behindert beim "viel trinken"... aber ohne Kohlensäure schmecken die meisten Wasser blöd. Ich hab da schon viele probiert... aber eigentlich nur Volvic naturelle kann man saufen, ohne dass es lästig ist. Damit sind 3 Liter (2 Flaschen) am Tag eine Freude, und keine Qual, wie sonst.

Dieses Volvic schmeckt sogar noch, wenn es bei ner Alpen-Pässe-Tour im Spätsommer pisswarm ausm S2000-Kofferraum kommt. Sagenhaft. Egal wie, das Zeug trinkt sich einfach einfach und erfrischt dabei und schmeckt. Son Aldi-Wasser, was ich natürlich auch schon getestet hab, schmeckt nicht so, als dass ich das so trinken wollen würde.

Mein Arbeitgeber stellt uns hier Volvic kostenlos hin. Daher kenne ich das überhaupt nur. Aber Melle und ich zischen zu Hause immer noch locker 1-2 Kisten pro Woche weg. Ich bin aber das Wasserkisten kaufen-schleppen-wegbringen-bezahlen leid. Volvic ist nicht billig.

Unser Leitungswasser (Harz-Wasser) ist schon sehr sehr gut. Nur hat es noch Geschmacksanteile, die verhindern, dass man das so genial leicht wegschlürft.

Ein Freund hat so einen Aktivkohle-Filter als Auftischgerät zu Hause und schwört darauf. Ich hab das immer belächelt. Er brachte dann mal ne Pulle gefiltertes Braunschweiger Harz-Wasser mit zum Squash, wo ich Volvic dabei hatte. Und siehe da... verdammt dicht beieinander. Der Geschmack, den ich am normalen Leitungswasser bei uns nicht mag, war weg.

Insofern... hier bei dem Wasser scheint so ein vernünftiger Filter das zu bewirken, was ich wünsche.

Soviel zur Motivation.

Dass son Filter nicht bei jedem Leitungswasser die Kür ist, da bin ich mir sicher. Du in FFM mit dem Kalk da... keine Ahnung, was der dort bringt. Bei dem Wasser hier ist das "die Kür".

Britta. Ah... du bist früher auch Opel gefahren, oder?

Ich weiß, was so ein richtiger Aktivkohle-Harry bringt. Schon getestet.
Würde nur mal hier hören, wie die generelle Verbreitung solcher Dinger ist.

Ich mein damit aber nicht son Brita-Ding-. Sondern eher sowas hier...

https://s2k.de/www.carbonit-wasserfilter.com --> Vario Premium

Voll nachvollziehbar.

Ich bezog das auf den Stadtverkehr, wo die Leute einfach nciht aus dem Quark kommen. Setzen sich gedanklich als Ziel, strich 50 zu fahren, und streicheln das Auto, um das Tempo zu erreichen, um sparsam zu sein. Und das Resultat? Der Verkehr erreicht die 50 lange nicht mehr... mit 40 oder weniger gehts durch die Stadt. Die Ampelphasen werden nicht effizient genutzt, weil einige so verzögert und langsam losfahren. Wenn die dann in 300m noch die nächste Ampel auf rot sehen, ists ganz vorbei. Da wird mit 25 drauf zu gerollert... und den letzten in der vorherigen Ampelphase beißen die Hunde. Der kommt nicht mehr mit durch. Effekt... alle sind genervt, weil der Stadtverkehr so enorm schleppend geworden ist.

Und das fängt bei dem Spar-Wahn an, meiner Meinung.

Aber das ist hier OffTopic, denn das war ja nicht MB23's Ansinnen.

Hallo Leute,

wer von Euch setzt denn zu Hause einen Aktivkohle Trinkwasserfilter am Leitungswasser ein, um das Leitungswasser schmackhafter für den direkten Verzehr zu machen?

Erfahrungen? Modelle? Preise? Meinungen?

Ich weiß, Du redest von der Autobahn. Aber irgendwie erinnert mich das Thema daran...
Dieser (Diesel-) Spar-Wahn und die daraus resuliterende Schleicherei ist das größte Problem in den Rush-Hours. Und dann wird man noch übel beschimpft, wenn man sich der Bewegung "wir schleichen mit 30 von Ampel zu Ampel" nicht einfügen will.

http://www.sportauto-online.de/aktuell_U_spor…17112_14550.hbs

Audi mit Heckantrieb.
Ob es das jemals wohl für den Volksschrott gibt?

Und welcher der zig RE050A-Varianten war das?

Wenn Du den von Benz nimmst, fällt das Ergebnis völlig anders aus als wenn Du den "allgemeinen" nimmst.

Zitat

Einziehung und Vernichtung des Motorfahrzeuges

Wann bzw. wo hat das rationale Denken begonnen, auszusetzen?

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Original von Maggo#13

Krass. Dass die modernen Diesel auch ohne DK "fahren" ist bei mir ne 1A Premium Wissenslücke. Danke, wieder den Horizont erweitert. Hab mich für die Ölbrenner nie wirklich interessiert. Ich meinte dann in diesem Falle nicht die DK, sondern den Einspritzmengenregler oder was auch immer vom Gaspedal seinen Sollwert bekommt.

Bernds Einwand für die Ursache des größeren Schleppmoments find ich schlüssig. Nie Kopp drüber gemacht. Mein Horizont endete bei "Diesel haben mehr Schleppmoment". Punkt.

Und wenn der Diesel das größere Schleppmoment nicht zeigt, dann hilft die Elektronik nach. Ebenso Punkt... bislang. Wer verschiebt den Punkt? Ich meine das an Melles TDI wie auch an den beiden Common-Rail-Dieseln (530d, 184PS) meiner Eltern zu spüren, dass die "das Gas" nicht abrupt reduzieren, was sicher die Fahrbarkeit und den Comfort erhöhen soll.

Elektronik... die Ursache allen Übels

Ein Diesel würde wegen der höheren Kompression normalerweise viel schneller Geschwindigkeit verlieren, als ein Beziner. Ich glaube, dass daher moderne Diesel-Motoren einen kleinen grünen Mann an der Drosselklappe sitzen haben, der genau das unterbindet.

Stichwort evtl.:
MSR = Motor Schleppmoment Regelung

http://de.wikipedia.org/wiki/Motor-Schleppmoment-Regelung

Ob man das ändern kann? Hängt wohl von Auto ab. Denke eher nicht, dass da sbeim heutigen Integrationsgrad UND noch dazu bei einem regelungstechnischen Phänomen leicht zu pimpen geht. Mehr weiß ich auch nicht.

Eigentlich sollte die klassische MSR nur bei Extremsituationen greifen, glaub ich, aber was da genau BMW realisiert... die Götter in Schlau werden es bestimmt präzisieren können. Der Golf TDI meiner Freundin zeigt ähnliches Phänomen.

Zitat

Original von Tomcat

Soweit ich mich erinnere, hatte er ihn immerhin lange genug, um sich damit in der Schweiz auf einer 100er-Strecke (Tunnel) mit 180 blitzen zu lassen...

Damals stand darauf noch nicht die Todesstrafe, oder? Bei den heutigen "Tarifen" wäre der sicher erstmal 80% seines Vermögens los. Jajaja... ich karrikiere. Steht da eigentlich in der Schweiz die Bevölkerung hinter diesen horrenden Bußen?