Original von Q-Treiber
Mit nem Auto kann jeder schnell fahren.
Gruß Ingo
Ich finde, das hängt stark vom Auto ab. Ich gebe meinen S nicht wirklich gern aus der Hand, eben weil ich mir recht sicher bin, dass mancher nomale Mensch den nicht heil am Ziel abstellen wird, wenn er selbst genau solche Mopped-Hinterherfahr-Szenarien damit erleben will.
Stammtischpalaber. Und er ist im Unrecht. Aber das ist erstmal nur meine Meinung. 
Motorradfahrer (ohne nennenswerte Sportwagenkenntnisse) neigen immer dazu, das eigene Treiben massiv zu überschätzen. Was ich schon Diskussionen in meinem großen Moppedforum führen musste... weil ich als Admin nun kaum noch Mopped fahre und statt dessen sonen S2000 vergöttere.
Hatten wir das Thema schon?
http://www.honda.de/specials/car/j…o_Tests_708.pdf
http://www.honda.de/specials/car/j…_20-06-2008.pdf
Honda auf Platz 1 vor BMW!
Na wenn es (Super?-)sportwagen (GT-R) nun schon für 80.000 gibt, dann sollte son kleiner Roadster wohl nicht mehr als 50k kosten dürfen?!?
eines leichtgewichtigen Roadsters mit effizienter Motorentechnik
Wunderbar. Bitte erneut mit "the essence of sports motoring" drin... 
Von mir keine Stimme fürs Auto. 
Aber eine Stimme für die Sympathie! 
Viel Erfolg!
Siehst Du Lostis Signatur hier im Forum nicht?
Der gelbe mit dem Drachen-Dekor.
Original von chouca
und welches ist Dein Auto?
Dein Bild ist ganz schön bescheiden.
Kommt mir vor, als hätte ich diesen S mit Movit-Bremsen und diesen beiden Anzeigen im Armaturenbrett schon mal im Forum gesehen. Einer von uns?
Mal abseits vom GT-R:
Ich meine ja, technisch geht alles. Wobei gerade beim Rückschritt in den ersten Gang ja enormes Schleppmoment entstünde, wenn man kein Zwischengas setzt. Aber es müsste janicht immer so brachial gestezt werden. Technisch sicher nicht ganz banal. Dennoch... die Leute stehen ja drauf. Mein einer Chef ist breit grinsend aus dem TTS gestiegen, weil der TTS mit S-Tronic das genau so macht... mit Fahnen und Trompeten die Gänge wechseln. Und solange das den Leuten Freude macht und damit ein Kaufargument...ein Spaßargument ist, wird das wohl keiner abschaffen. Zudem verkaufen sich die Autos ja auch so prächtig, wozu noch Geld ausgeben für etwas, das im Bereich der Kaufentscheidung keiner braucht?
Hm. Also dem Hörensagen nach (von denen, die die NS echt kennen) war das bei der Vorversion GTR-2 schon gut gelungen, so jedenfalls meine Info. Die Strecke stammte dort ursprünglich aus GT-Legends. GTR Evo ist ja die Fortsetzung der vorherigen GTR-Simulationen, die in meinen Augen die besten Ihrer Zeit waren.
Willkommen und Gratulation zu Deinem S!!! 
Und das ist IMHO tatsächlich MoS2. Wider aller Worte.
Naja, Ausnahmen bestätigen die Regel. Denke aber auch, dass es meistes so ist, wie Du sagst.
Das ist löblich. Aber wenn man 127.000 EUR aus der Portokasse zahlen kann, dann juckt das idR nicht so sehr. Der R8, mit dem ich da immer unterwegs bin, wurde auch mal so im Vorbeigehen beim Audi-Händler gekauft. Vorführer. Kurze Probefahrt. Gekauft. Er hat sich nicht mal interessiert, ob denn der handgeschaltete vielleicht noch cooler wäre. Fährt nett, schaut geil aus, hat genug Druck, los. Bei dem "Spottepreis" ohne lange nachzudenken. Krass aber wahr. Ich finde ja, der ist deutlich zu teuer für das, was er kann. Allerdings muss ich auch überlegen, wo ich mein Geld ausgebe und wo nicht.
Genau den meinte ich... cool, oder?
Hm. Ich hab erst ab 2336 geschaut... da kam aber nichts Brauchbares zum Thema Öladditiv. Hab ichs verpasst?
JEDER (!!!) RE050 oder RE050A hat eine weitere Kennung. Diese steht als kleine Beschriftung am Rand der Flanke. Beim "MZ" steht dort "E050MZ"! Ein versierter Reifenhändler sollte sich dabei auskennen und dich auch fehlerfrei beraten. Kann der damit nichts anfangen, hat der NULL AHNUNG!
Der "Potenza RE050 mit Kennung MZ" ist jene Version des RE050, der von Bridgestone für Honda für den S2000 gefertigt wird.
Bestellst Du explizit einen "Potenza RE050 mit Kennung MZ für Honda S2000", dann kann dort nichts schief gehen, es sei denn, der Händler ist dämlich oder will Dir sonstwas erzählen und verkaufen, um seine Lagerbestände los zu werden.
Und ja... das A, dass der RE050A mehr hat als der RE050 steht für asymmetrisches Profil. Der RE050 (ohne A) hat ein symmetrisches Profil. Das A hat nichts mit der internen Kennung zu tun.
Ich würde mal sagen, der Name "RE050" oder "RE050A" ist die Profil- oder Fabrikatsbezeichnung. Dieses "MZ" ist die Konstruktionskennung. Von diesen Kennungen gibt es je Profil fast hunderte. Eine unvollständige Liste dieser Kennungen findet sich irgendwo im Forum.
Mal im Ernst... wozu braucht man Lavendelduft? Hab das gesten auch im TV gesehen. Was soll das?
Bring mal den Maggo mit!
