Beiträge von Los Eblos

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Original von steve hislop
für mich ist es ganz einfach...etwas richtig gutes wird es nie in grosser stückzahl geben.

Ne Weile drüber nachgedacht und für echt gut befunden.
Bei ganz vielen Dingen ist das genau so.

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Denn man wird als TTRS Kunde -der dann mal richtig Geld abgedrückt hat- ja in einen Topf mit den "normalen" TT Hausfrauenmodellen geworfen.

Naja. Ich finde den neuen TT (normalTT) hier bei uns noch nicht in diesem Hausfrauen-Klischee. Der alte ist dort, keine Frage. Der neue (noch) nicht. Jedenfalls für meine Wahrnehmung, hier bei uns in der Region. Aber Audi hat ja auch erstmal größere Motoren in den Markt geschoben?!? Oder gabs bisher was mit um 150 PS? Audi hat bei den RS-Modellen schon immer dafür gesorgt, dass man die äußerlich erkennt. Sicher sind ganz Unbedarfte da immer noch ratlos bei, aber die scheren sich eh nicht drum. Ob die optische Abgrenzung (und die anderen Eigenschaften) in sinnvoller Relation zum Aufpreis stehen, ich kann es nicht beurteilen. Was ich vermute, wisst ihr alle.
Das ist ja einer meiner Kritikpunkte... nicht direkt an Audi, sondern um Audi herum. Die Autos haben oft einen überragend guten, teils überragend sportlichen Ruf/Ansehen/Image, das den Eigenschaften der Fahrzeugen gar nicht so sehr gerecht wird, einem aber argumentativ von überzeugten Audi-Leuten genau so kommuniziert wird. Da geht Lob an Audi, die mit allem Streben solch gutes Image aufzubauen vermochten. Aber dass ein (in meinen Augen) ziemlich simpel und serienstylisch auftretender und auch anfühlender und über 1600kg wiegender Audi R8 bei der Leserwahl der Sport Auto in der sportlichen Gunst vor so einem Skalpell wie dem Ferrari 430 Scuderia landet, verkörpert genau dieses Phänomen. Ohne den 430 Scuderia bisher jemals selbst erlebt zu haben, kann ich denke ich ganz sicher sagen, dass der R8 in seinem gesamten fahrdynamischen Auftreten sehr langweilig erscheinen wird, hat man die Chance zum direkten Vergleich. Optik mal aussen vor: Einen Ferrari (und sein Image) muss man schon mögen... mit dem R8 kann man dagegen überall bedenkenlos vorfahren. naja. Preislich sind die ja auch weit auseinander. Frage mich nur, ob bei der Leserwahl die preislichen Aspekte so sehr Kriterium der Leser waren.

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Den TT bekommt man schon mit verschiedenen Innenausstattungen, elektronischen Ausstattungen und auch 3 verschiedenen Motoren.

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Mein Appell:
Honda sollte mal drüber nachdenken nicht doch noch am Ende seiner Zeit ein paar leckere Extras als individuelle Option ins Verkaufsprogramm einzuführen, dann würde der S der Konkurenz wirklich in nichts nachstehen.

Vorweg nochmal:

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Original von Los Eblos
[...] wenn ich einen TTS teste, dann ändern Makel am S2000 den Test auch nicht. Finde das eine hat mit dem anderen nicht viel zu tun.

... und bezugnehmend auf Deinen Beitrag:
Ich bin ganz froh, dass der S2000 ein S2000 ist. Mit im Prinzip nur dem einen Motor. Fast nur "der einen" Ausstattung. Es ist "fast" alles drin, was man braucht und dadurch, dass ein S2000 eben ein S2000 ist, sind die Autos am Gebrauchtwagenmarkt so stabil und auch nach vielen Jahren und Kilometern noch viel Geld wert. Dass Honda da bei dem Auto nicht die Evolutionsleiter mitgeklettert ist, spart uns Geld. Sicher Geld, dass Honda nicht verdient hat... sie hätten sicher mehr Fahrzeuge umgesetzt, hätten sie das anders angegangen. Aber will man die Folgen dessen? Uns spart es Geld und uns erhält das Exklusivität, dass es eben keinen 140PS-Motor im S gibt. Gäbe es mehr Fahrzeuge auf den Straßen, was bei einer 140-PS-Variante ganz sicher der Fall gewesen wäre, so wäre das für die Wertentwicklung auch wieder nachteilig gewesen.

Ich finde, das ist schon alles sehr gut so, wie es ist. Dass man an dem Auto noch viel weiterentwickeln und optimieren könnte, wurde nie abgestritten. Dennoch ist das Serien-Package auch heute noch aufregend und aus sportlicher Sicht weit vor vielen anderen Packages am Markt platziert. Die Individualität ist bei der Wahl der Aussttattungen nicht da. Dafür aber beim Auto an sich. Geschmack entscheidet, was einem lieber ist.

Wenn man dann nicht auf werksseitige Individualität bei der Ausstattung setzt, sondern eben eigenes Customizing betreibt, wird es noch viel individueller. Schau doch mal was Bernd da für tolle Sachen mit einem S2000 treibt. Super Innenraum mit coolem Leder, jetzt das Fahrwerks- und Motortunig.... das ist ein echtes Unikat... MIT AUFREGENDEM FAHRPOTENZIAL! Nur dass es das eben nicht ab Werk von der Stange gibt. Das ist individuell. Das ist aber auch keine Kritik am TTS. Weil man das einfach nicht vergleichen kann. Der "Normalo" will sowas ja gar nicht haben/machen/bezahlen. Für den Mainstream ist der TT(S) von der Stange da viel interessanter. Gerade der TTS, der ja unter der Masse an rollenden TT ja als TTS schon eine gewisse Abhebung vom Massengeschäft darstellt. Und ein TTRS soll ja auch noch kommen.

Darauf bin ich übrigens gespannt. Der TTS hat in dieser Sparte "Auto" ja schon echte Perfektion erlangt (wenn ich jetzt mal diese komisch funktionierende S-Tronic aussen vor lasse). Welche Mittel wird Audi einsetzen, um den TTRS vom TTS abzusetzen? Mehr PS! Klar! Noch einfacher zu fahren? Schwer zu toppen. Werden sie vielleicht von der Synthetizität abweichen und mehr Direktheit realisieren? Denkbar? Ich bin gespannt. Positiv gespannt. Nur wenn das dann auch Massenware mit marketingwirksamen Ingredentien wird, dann wird meinethalben hier ähnliche Kritik am Konzept kommen.

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Original von Yoda@s2k
Nochmal was zur HUK24! Als ich letztes Jahr den Unfall hatte, hat die komplette Abwicklung 4 Werktage gedauert! Dann war das Thema erledigt! Kann mich da nur sehr positiv über die HUK24 äußern!

Schaden war ca. 15000!

Na bitte. Diese bösen Direktversicherer.
Ich möchte nochmal hervorheben, dass nun ja hier zu lesen ist, dass es bei Micha nicht mal um Streß mit einem Direktversicherer ging, sondern mit einer "guten" Versicherung zu tun hatte.

Mein Bruder schlägt sich mit der HUK rum. Nicht mit der HUK24. Meine Oma hat Probleme mit der Öffentlichen SV Braunschweig. Beides sind keine Direkt-Verischerer. Scheiße passiert überall.

Und ich mag dieses Klischeehusten einfach nicht.

Du meinst "noch"? :

Jetzt extra hier, Stocky!

Darum ist' s ja auch das S2000-Forum!

Nur wenn ich einen TTS teste, dann ändern Makel am S2000 den test auch nicht. Finde das eine hat mit dem anderen nicht viel zu tun.

"Porn" meint er wohl. Also "pornös".

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Muss man sich hier dadurch abheben dass man andere Marken oder andere Autobesitzer schlecht macht?

Da ist es wieder, dieses kleine bisschen zu viel, Bernd! Ich muss mich überhaupt nicht abheben. Ich schrieb nur meine Meinung, und die war überall denke ich recht wohl bedacht und formuliert.

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dieses Forum hat mir bisher grade wegen der Offenheit anderer Marken gegenüber gefallen

Nochmal: Ich bin doch markenoffen.

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Ich will mich hier nicht blöd hinstellen lassen

Wo tat ich das denn?

Das ist wahrscheinlich Zeitverschwendung mit Dir und mir. Das Problem wäre nicht da, hätten wir zusammen beim Bier diskutiert.

Man kann sich derlei Erfahrungsberichte wohl echt schenken, wenn man damit solche Probleme aufwirft. Für mich passt Du damit komischerweise voll in das Schema der pikierten Audianer, die mit anderer Leute Meinungen wohl nicht um können. Bei mir sind das (wohl weil ich in einer Audi-Region lebe) eben "die Audianer", was nicht heißt, dass andere "ianer" da nicht ähnich engstirnig sind. Ich bin markenoffen, erlaube mir aber auch, zu sagen, wenn mir was nicht gefällt. Und sei das vielleicht auch nur meine ganz eigene subjektive Meinung, hier in einem öffentlichen Forum hat die durchaus ihren Platz. Die Verantwortlichen mögen mich gern korrigieren, wenn ich da auf Abwegen bin.

Ich bin nun gerade in den letzten Wochen den TT, TTS und den R8 probegefahren, bzw. hatte Erlebnisse mit diesen Autos. Das waren nun mal alles Audis. Wären das Skodas oder Citroens gewesen, hätten die eben Feedback und Kritik bekommen. Aber nein, verdammt, es waren Audis. Meine Erlebnisse habe ich geschildert und bewertet... anhand MEINER Meinung, Erfahrung, Horizont, Erwartungen. Dieses gefällt Dir offensichtlich nicht, was an meiner Meinung, die ich eigentlich gut begründen kann und auch habe, gar nichts ändert. Ich habe aber den Eindruck, dass mir hier speziell von Dir, Bernd, mehr "Audi-Missgunst" in den Mund gelegt wird, als tatsächlich da ist. Ich finde, das ist nicht mein Problem.

Unprickelnd.

Großes Fass machste da auf. Zustimmen kann ich dem nicht. Aber das hilft ja eh nichts.

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Du versuchst aber immer öfters in letzter Zeit grade die Audi Wagen besonders runterzureden - man denke auch an den R8.

Nein. Ich schreibe nur meine Erfahrungen und meine Meinung. Du interpretierst da mehr rein. Merke ich schon eine Weile anhand Deiner Reaktionen. *achselzuck*

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Original von MB 23
Ich habe ja hier recht deutlich die Meinung vertreten, dass es je nach persönlichen Kriterien die richtige Wahl sein kann den TTS zu kaufen, aber nach dem was Los Eblos geschrieben hat, ist es schon vermessen den Wagen als ultimativen Sportwagen anzupreisen.

Geil! Eine meiner Kernaussagen kam rüber.

Klar kann dieses Auto "perfect fit" für viele Leute sein. Ich unterstelle aber, dass viele das Auto kaufen, weil es ja hip ist, und dann aber aufgrund DIESER Werbungen denken (und lauthals vertreten), dass sie ja einen reinrassigen Sportwagen haben. Und dannnoch pampig, großkotzig oder "von oben herab" werden, wenn man anderer Meinung ist.

Und genau da beginnt es bei mir, dass ich Audi nicht mag. Denn die Wahrnehmung ist bei vielen "Audianern" so sehr verblendet, mit voller Inbrunst, dass ich das wenigstens in Frage stellen mag. Darf ich doch, oder?

Alter Finne!

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$177.51

Die langen ja mal zu. Son paar Edelstahl-Unterlegscheiben wären da wohl meine Wahl.

Doch doch, passt schon.

Ein Motordämpfer bremst die Kippbewegungen des Motors gegenüber der Karosserie. Die gewünschte Nebenwirkung ist dann, dass die Kraft des Motors unverzögerter, also direkter an den Antrieb abgegeben werden kann.

Nur ist das ja keine "Nebenwirkung" im negativen Sinne, sondern die eigentliche Wirkung, die man damit erzielen will. Nebenwirkung kann sein, dass durch das geringer ausfallende Kippen des Motors so eng gebaute Stellen wie bei Einefetza der Krümmer an Karosserie oder Hitzeabschirmung nicht so schnell auf Kontakt kommen.

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Original von HH-S2000
huch..... sowas habe ich auch noch net gehört

bei mir hat er anstandslos gepasst

hattest du mal nen unfall oder so??

Wieviel Millimeter sollten denn da sein?
Motorlagerung ausgelutscht?

Der hätte am Ende nur noch kotzen müssen!

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Original von Los Eblos

Nein wie geil!

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Original von Yoda@s2k
Ist das jetzt der, den Lars meint??

Der, den ich meine, der beginnt mit Radsport.

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Original von Alexander G

http://www.youtube.com/watch?v=bXhfvz…feature=related

Nein wie geil!

Neeee, achte mal lieber drauf. Kommt besser als erzählen.

Ist das so? Fühlt sich manchmal nicht so an.

Ich habe nie Audi generell schlecht gemacht. Auch wenn Bernd das da zu sehen scheint. Ich habe nur gewisse Topprodukte kritisiert, weil sie MIR in Ihren Eigenschaften nicht gefallen. Bräuchte ich ein Familienauto, würde ich bei Audi auch schauen gehen. Mit Sorgen ind er Zuverlässigkeit zwar, aber generell sind die nicht ausgeschlossen.

Dass die Menschen komischen Geschmack haben, zeigt die aktuelle Umfrage... der R8 vor dem 430 Scuderia. Gefragt war nach dem sportlichsten Auto. Da fass ich mir an den Kopf!

Thema durch.

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Original von Yoda@s2k
Z.B. gegen Honda! Außer beim S ist ja auch alles Vorderradantrieb!!

Ach nein... das wusste ich gar nicht. Schau mal die Zulassungszahlen an. Wenn überhaupt dann Toyota.

Mir gehts aber auf den Nerv, dass da nun wieder Audi-Bashing (wie Bernd so schön formulierte) draus wird. Der Spot ist fett, und ich wollte Euch teilhaben lassen, indem vllt. jemand schon den Link im WWW kennt und posten kann.

Und nun wieder das hier.

Manchmal seid ihr hochgradig unlustig.