Cool, dann hab ich bereits 1% der Strecke in die Alpen geschafft. Rest Landstraße, ja? ![]()
Beiträge von Los Eblos
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Original von stocky
Autobahn...wat is dat?!
[Blockierte Grafik: http://forum.ninja-zx.de/images/smiles/dennis_blah.gif]Ein notwendiger von vielen Spaßfaktoren eines Urlaubes mit dem S.
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Original von McHeizer
Haben wir so gelöst, daß ich mit T-shirt drin sitze, während sie mit Winterjacke und Schal sich rechts festhält.
Das kenne ich haargenau so. Jedoch ohne festhalten. Meine Mel sitzt auch bei Vmax entspannt daneben und blättert stöbernd im Atlas. Im letzten Urlaub sind wir unter anderem den Passo Rest geschrotet. Sehr eng, sehr lange immer nur 80m geradeaus, dann ne Kehre... und wieder und wieder... alles prima. Sie ist auch eher die, die auf der Autobahn über die anderen vor uns meckert, so von wegen gefälligst rechts fahren und so... wohingegen ich das immer gelassen sehe und nicht weiter kommentiere... kann es ja schließlich eh nicht ändern.
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Oh, das ist (mir) neu. Das wäre ja mal richtig fett, dafür TÜV zu bekommen. Oder spricht da ernsthaft was gegen?!? 18" gibts ja.
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Ich hatte das mal für die OZ Ultraleggera versucht. Gibts nicht in den ET, die wir brauchen.
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Original von Yoshi
Also die meisten Comedians sind Intelektuell.Wer dachte schon, dass Erkan und Stefan Ingenieur und Anwalt ist/sind

Das ist cool. Ich denke, das glaubt niemand. -
Weißt doch, wie das bei mir funzt. Was ich glaube, das vertrete ich voller Überzeugung. Was ich nicht glaube oder wo ich nicht Gegenteiliges Beweisen kann, wird zwischengespecihert und erst dann für bare Münze genommen, wenn es anderweitig sinnvoll bestätigt wird.
Ich war ja schon auf der NS, aber nur bei einer Touristenfahrt. Keinen Plan, ob sich das unterscheidet von dem, was ihr da macht. Insofern... verwundert und zögerlich aufgenommen.
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Dann kann man also nicht "mal einfach so" da hin kommen. Man muss also Vorbereitungen treffen?!? Also ich meine... Ölablassschraube verdrahten... da muss man ja mal eine reinschrauben, die n Loch fürn Draht hat?!? Macht man ja mal nciht "so eben" aufm Parkplatz. Ja und Frostschutz im Kühler braucht man ja nun auch mal als Alljahresfahrer.
Also mal im ernst... ich bin verwundert.
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Original von steve hislop
dazu kommt noch der spezielle NS-Service=frostschutzmittelfreies kühlwasser und verdrahten der ölablassschraube

Ähm... ist das Pflicht auf der NS? Nicht wirklich, oder? -
LOL. Also ich fand den da im Waschsalon sehr wohl lustig. Weil der nachdem er Aggro gespielt hat selbst drüber lachen muss. Und weggeschmissen hab ich mich, als der sich über Gülcan aufregte. Über die rege ich mich auch ständig auf... Nötigung zum Wegzappen. Den Aggro-Blick, den der dabei hat... zum schießen!
Also dauerhaft muss das nicht sein... aber lustig ist es, für meinen Geschmack.
Und blöd, sprich inhaltslos dumm rumzuschwallern... das machen doch 90% im TV. Da hebt der sich insofern davon ab, dass er provokant dabei ist. Kann man aber auch so und so auslegen.
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Witzig, Ingo! Was ist das denn für eine bekloppte Akro-/Synonym-Sammlung?!?

Den Rest unterschreib ich.
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Wir suchten neulich auch noch einen. Ein Kollege verlässt uns und ein anderer soll seinen Bereich übernehmen. Bekommt demnächst noch ne Schulung bei SAP. Inwieweit der Bedarf durch diese Entwicklung noch besteht, muss ich erfragen. Hast Du ne fertige Bewerbungsmappe? Als PDF? Dann mal her damit...
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Obwohl ich auch Biker bin...
Ich finde das Argument auch völlig daneben, dass Autos Licht NICHT anmachen sollten, damit Moppeds sich besser abheben. Wenn ein Fahrzeug Licht an hat, wird es tendenziell eher erkannt als ohne Licht. Man sollte jedoch Autos wie auch Moppeds IMMER erkennen, wenn sie mit dem eigenen Verkehrsgeschehen zu tun haben. Egal ob nun Auto oder Mopped. Dass das Mopped tendenziell schneller übersehen werden kann, kann der Moppedfahrer ja kompensieren. Durch Defensivität, durch Schlangenlinienfahren, durch auffallende Kleidung. Wer Fahrzeuge übersieht, sollte mal an seiner Sehschärfe, und wohl noch wahrscheinlicher an seiner Grundeinstellung zur Teilnahme am Straßenverkehr feilen. Ich kenne nicht nur eine Person, die vor lauter Grübelei, Streß oder sonst welchen Dingen den Verkehrsfluss nur sekundär beobachtet. DAS ist fatal. Und zuweilen bei vielen völlig normal. Darum fahren so viele ja auch so verdammt beschissen. NULL ÜBERBLICK.Mich haben auch schon so manche Autos übersehen, mit dem Mopped... und ich hab imer Licht an. Zum Unfall kam es nur einmal... beim ersten Mal, als ich nicht damit rechnete, dass sich der Autofahrer auch vertun kann.
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Das ist krass. Wobeiich es cooler fänd, wenn jemand anderes den Würfel aus seiner Ordnung gebracht hätte.
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Ich hab keine 350D zur Hand. Kenne mich auch nicht mit der Cam aus. Wie geschrieben, meine Feundin macht das. Und die bedient das Ding schon intuitiv, ohne da lange zu suchen. Wie man die Belichtungsreihe parametriert, musst Du mal den Handbuch entnehmen. Kann ich Dir nicht aus dem Kopf sagen. Weiß nur, dass es geht.
Wichtig ist:
- Stativ
- manueller Fokus
- Blende konstant
- Brennweite konstant
- gleiches Motiv/Perspektive mit unterschiedlichen Belichtungszeiten von unterbelichtet bis überbelichtet schießen.Wenn Du aber nicht weißt, was Blende und Belichtungszeit sind und wie sie zusammen wirken oder wie man sie an der Kamera im manuellen Modus einstellt, dann sollte das Vorhaben ne echte Herausforderung für Dich sein.
Zitat30"-4.000
Müsste der Belichtungszeitenbereich sein. 1/30 Sekunden bis 1/4.000 Seunden? Oder 30 Sekunden bis 1/4000? Hierfür musst Du praktikable Werte nehmen. Dazu mal eine gewünschte Blende einstellen und den Belichtungsmesser zur Ermittlung der optimalen Belichtungszeit benutzen.Würde ich eine Mehrfachbelichtungsfunktion an ner Cam entwickeln müssen, würde ich jedoch zwei Parameter einstellbar machen.
- Delta-Verschlusszeit zwischen den Aufnahmen
- Anzahl der zu schießenden BilderMehr nicht. Sehr wahrscheinlich sind die beiden Werte auch genau das, was Du da einstellst. Schau mal in die Bedienungsanleitung.
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Losti... schau mal hier...
http://www.fotocommunity.de/info/DRIMit freundlichem Gruß meiner Freundin!

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Original von Los Eblos
M wie Manuell -
Au weia!

M wie Manuell = DU MUSST SELBST BESTIMMEN, was Blende, Belichtungszeit, Weißablgeich, Fokus usw. machen sollen.
A wäre Vollautomatik
Tv, Av jeweils Halbautomatik. Entwender mit konstanter Blende oder konstanter Verschlusszeit.Kreativ davon ist NUR "M"
Weil alles andere ist Zufall. *piek* -
Melle hat auch die 350D.
Also sie macht alles NUR im manuellen Modus. Weil wenn da der Weißabgleich oder die Zeit- und/oder Blendenautomatik ständig rein frusselt, wirds nix. Speziell für das DRI musst Du das manuell machen.
Soweit ich weiß, kann man bei der 350D einstellen, dass man Belichtungsreihen machen will. Also Cam auf Stativ, Autofokus aus, manuell einmalig fokussieren. Man wählt dann Blende und Belichtungszeit für eine optimale Aufnahme manuell. Die Cam macht dann im Modus "Belichtungsreihe" mehrere Aufnahmen zwischen Unterblichtet (-2) und Überbelichtet (+2), soweit ich weiß durch Variation ausschließlich der Verschlusszeit.
Diese Bilder kannst Du dann als Basis heran ziehen. Musst mal schauen, welche Parameter bei der Belichtungsreihe einstellbar sind. Evtl. das gewünschte Belichtungs-Delta sowie die Anzahl der zu machenden Aufnahmen.
Ohne Stativ geht es gar nicht. Ggf. dann sogar noch Fernauslöser verwenden oder mit Selbstauslöser ne Verzögerung vorgeben, so dass das berühren der Cam nicht doch noch ne kleine Ablage verursacht.
Ich weiß aber auch, dass sie seit einiger Zeit nur noch im RAW-Modus fotografiert. Dann hat man wohl bei der Verwendung von RawShooter/Adobe Bridge/Lightroom zur Entwicklung der Raw-Daten die Möglichkeit, sich die mehreren Belichtungsstufen aus den Rohdaten zu generieren. Also aus einer Aufnahme. Wie gut das aber in Relation zu mehreren physisch gemachten Bildern unterschiedlicher Verschlusszeit ist, weiß ich nicht.
Eigentlich will man ja den geringen Dynamikumfang des CCD damit überbrücken. An sich nicht logisch, dass dann wiederum aus einer einzelnen Aufnahme zu machen, da dort der vorhandene Dynamikumfang ja nicht einmal für die hellen und einmal für die dunklen Bereiche voll ausgenutzt wurde.


