Beiträge von Los Eblos

  • Paypal nach USA

    Ich habe nach USA gebührenfrei ge'paypal'ed! August letzten Jahres!
    Gibt auch bei 3% IMHO keine billigere Möglichkeit.

    Es sei denn Du willst diverse tausend Euro schubsen... bei 3%... naja... :lol:

  • Bremskraft/ Bremsweg

    Dann erstmal herzlichen Glühstrumpf! :D


    Masten = die weißen Pfosten am Straßenrand? Die sind an der Landstraße IMHO 25m weit auseinander. Du hast sicher nur einen übersehen. Also statt der 13m ab Pfosten musst Du die 25m bis zum vorherigen noch dazu rechnen. Dann sind das 25+13=38m. Und das kommt dann schon sehr gut hin!

  • Speeding-Ticket-Rekord

    Ticket aus Thüringen kam.

    Habs selbst noch nicht gesehen, aber mein Bruder sagte, 24km/h zu viel. Nach Abzug der Toleranz. Also an der 26km/h Grenze knapp vorbei geschlittert. PUH!

    Das bedeutet:
    40 EUR Bußgeld, 26.50 EUR Gebühren, 1 Flens.

    Hab ich dann also auch mal wieder einen Flens. :roll:
    Mein zweiter in meinem Leben. Wie immer auf dämliche Art und Weise beim "langsam fahren"... also beim dahin rollern. Suckt.

  • Bremskraft/ Bremsweg

    Zitat

    Original von Glaetter
    Reden wir eigentlich von der selben Bremse? [...] Fahrschule [...] Gefahrenbremse [...] [...] normalen Bremse.


    :lol::thumbup:

    Also mein S hat 4 Bremsen. Zwei Vorderradbremsen und zwei Hinterradbremsen. Handbremsen mal aussen vor, weil kombiniert. Und damit kann ich ne Gefahrenbremsung machen. Oder aber normal bremsen. Und wenn ich eine Gefahrenbremsung mache, dann hat die das Ziel, meinen Bremsweg so kurz wie möglich ausfallen zu lassen. Wie auch dann, wenn ich 12m für 100-0 schaffen will. Aber das geht nur wenn...

    Zitat

    Habe dann mit einem Kollegen mal unsere Bremsen verglichen vom Bremsweg her. Ich kam auf etwa 13 m von 100 auf 0 Und er kam mit einem Golf 4 mit 4 Kolben Bremsanlage VA von Brembo und Semislicks auf 12 m.

    ... Ja... wenn das hier | <---> | ziemlich genau 30 cm sind. :D


    Und bis dahin:
    http://www.internetratgeber-recht.de/Verkehrsrecht/…er-bremsweg.htm

    Spaß beiseite:
    Marc, wir kannst Du der Überzeugung sein, dass Dein S und irgend so ein anderer Golf 12m Bremsweg aus 100km/h in den Stillstand schafft? Ich meine... vor allem wenn man das auch noch selbst extra kurz vorher getestet hat... man kann doch über 30 Meter nicht als 12m identifizieren. Find das echt irgendwie faszinierend.

  • Änderungen ab 2006??

    Zitat

    Original von Peter64
    Irgendwie glaub ich das da was falsch gelesen wird. Was soll den ein Hardtop mit Erhöhungen an den Überrollbügeln, und dann noch dreiteilig. Ich könnte mir eher vorstellen das die diese Persenning meinen die auf diesem blauen 2008/9er Modell zu sehen sind. Dann macht das auch mit den 3 Teilen Sinn, damit man das Ding in den Kofferraum bekommt. Das wäre auch das einzigste Teil was mir aus der Modifikation einigermassen gefallen könnte.


    Aha. :roll: Naja.

    Zitat

    Original von Peter64
    Das mit dem Drive by Wire ist für MY06er Fahrer nix neues, nur leider ist es halbherzig umgesetzt. Wie bekannt wird weiterhin ein Gaszug benötigt den die Umsetzung findet unter der Motorhaube statt.


    Was ist denn daran halbherzig? Möchtest Du Elektronik direkt am Gaspedal? Welchen maßgeblichen Vorteil brächte das? Weniger Pedalkraft? Für mich kein Vorteil.

  • Änderungen ab 2006??

    Und das hab ich auch noch nicht gehört (aus dem zweiten Link von Dir):

    Zitat

    Das Hardtop ist jetzt auf Wunsch ab Werk erhältlich. Für diejenigen, die sich von ihrem Honda S2000 ein Stück mehr Individualität wünschen, bietet die Zubehörsparte von Honda in Europa ein neues dreiteiliges Speedster-Verdeck an. Es ist in der Farbe der Karosserie erhältlich, passt über das Faltverdeck und weist zwei Erhöhungen auf, die sich von den zwei Kopfstützen bzw. Überrollbügeln nach hinten ziehen und für einen unverwechselbaren Look sorgen, der an klassische Roadster erinnert.

    Gibts von diesem Hardtop schon irgendwo Bilder?

  • cw-Werte

    Nerv(s)t doch nicht, Bernd :!:

    Aber ich hab tatsächlich anderes zu tun, als da jetzt das Testen/Messen anzufangen. Wenn Du Zeit hast und es Dich mehr interessiert als mich, dann teste Du das mal... oder ihr anderen. :nod:

  • cw-Werte

    Och. Ich bleib dabei, dass sich der Reifendruck äußert. Über den Grad des Einflusses lohnt das Diskutieren nicht, da man es ohne Messungen eh nicht belegen kann.