Beiträge von Los Eblos

  • Kettenspanner wechseln... oder nur die Kette?

    Bei mir...

    61378 km:
    Ölwechsel, FL Selenia WideRange 5W40 (wie alle 61tkm zuvor auch)

    62960 km:
    12 Runden Nordschleife und viel Autobahn absolviert.

    Septemper 2009:
    Erstmals Kettenschnarren.

    66475 km, Oktober 2009:
    Kettenspanner im Rahmen der Anschlussgarantie gereinigt.

    67910 km:
    10 Runden Nordschleife nebst An- und Abreise absolviert.

    73373 km:
    Ölwechsel, Honda HFS 5W40

    75192 km:
    15 Runden Nordschleife nebst An- und Abreise absolviert.

    80980 km, Juli 2010:
    Wieder schnarren.
    Kettenspanner wurde im Rahmen der Anschlussgarantie erneuert.

    85263 km:
    8 Runden Nordschleife nebst An- und Abreise absolviert.

    91239 km:
    Ölwechsel, Honda HFS 5W40

    97780 km:
    14 Runden Nordschleife nebst An- und Abreise absolviert.

    98470 km, Mai 2011:
    Wieder schnarren.
    Kettenspanner zum zweiten mal erneuert.
    Parallel wurde der Öldruck im Leerlauf und bei höherer Drehzahl gemessen. Im Leerlauf 2.5 bar, bei höherer Drehzahl deutlich über Soll. Bernd vermutete hier Messfehler, weil ggf. die korrekte Öltemp nicht eingehalten wurde. Ich weiß es nicht, hat ja die Werkstatt gemacht.

    101760 km, Juli 2011:
    Motor hochgegangen.

    Der Spanner, der im Mai 2011 in den alten Motor kam, läuft heute noch in meinem neuen Motor, nach inzwischen 40.000km noch problemlos.

    Am Spanner lags beim alten Motor ganz sicher nicht allein. Eher primär am mistigen Öl nach Rennstrecke. Wenn ich die Chronologie mit heutigem Wissen so angucke, könnte ich mir die Haare raufen. So dämlich, da nicht viel öfter rund um die Rennstrecke das Öl getauscht zu haben. Wahhhh!

  • Kettenspanner wechseln... oder nur die Kette?

    Ich glaube nicht an den Verschleiß des Spanners allein, eben weil auch neue Spanner schnell gleiches Problem wieder zeigen. Bestimmt hat auch der Verschleiß/Politur der Schnecke einen Anteil. Aber der Hauptgrund ist es mMn nicht.

    Ich glaube an Zusammenspiel sicher oft individuell unterschiedlicher Gewichtung von:

    [list=1]
    [*]gelängter Kette
    [*]dünn gewordenes Öl
    [*]Geringerer Öldruck als bei neuem Motor. Öldüse offen? Lagerspiele größer geworden? Oder wegen des dünn gewordenen Öls? Oder von allem etwas?
    [*]Glatt gewordene Schnecke
    [/list=1]

    Und da das mehrere Dinge sind, wirds mit "DEM" Grund schwierig.

    Kausalitäten kann man sich selbst zusammen reimen, je nachdem, welchem Punkt man mehr Gewicht zusprechen will. Und vielleicht kann man gewisse Aspekte in seinem eigenen Fall durch Ausschluß eingrenzen.

    Zitat

    Wenn ich nur die Kette tauschen lasse, muß der Spanner mitgewechselt werden?


    Nein.

  • Saisonabschluss Mitte / 17. Oktober 2015 / Samstag, ggf. bis Sonntag

    Ende Oktober endet für die meisten Roadsterfahrer die Saison.
    Okay, die Weicheier sind dann schon raus, und die ganz Harten fahren eh das ganze Jahr. :D

    Wollen wir denn nochmal eine Runde drehen?

    Wenn der Zuspruch an dem gewählten Termin groß ist, würde ich mal was ausarbeiten. 8)
    Also lasst hören, ob ihr nur Samstag, oder gern auch mit Übernachtung auf Sonntag Lust und Zeit habt.

    17. Oktober 2015 / Samstag, ggf. bis Sonntag

    1. Los Eblos mit Beifahrer, Sa+So.
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  • Bremsscheiben vorn!

    Zitat

    Original von jahrmichi
    ne, OEM wird sich wahrscheinlich irgendwann verziehen, da nicht 2-teilig. Probiers aus!


    ... und falls dies eintritt (und es sicher Wärmeverzug ist), dann hilft das Abdrehen lassen der Scheiben. Kostenpunkt üblicherweise ca. 100 EUR/Achse.

  • Lipperland Rundfahrt

    Also ich hatte einen schönen Tag. Hat sich gelohnt, die wirklich gar nicht so weite Anreise einfach mal zu machen. Waren tolle Straßen, den ganzen Tag.

    Danke an Hollo für die tolle Führung! :thumbup:

    Bitte wiederholen, wenn wir nochmal sicher Bombemwetter haben. Dann sind wir sicher auch paar mehr Leute.

    Hinterherbraten ist lustig, ich hab so gar keine Ahnung, wo ich überall so war heute.

    8o 8)

  • S2000 zu Anfang der Forza 6 Demo

    Ich glaub beim Force Feedback steht und fällt der Realismus je nach Lenkrad. Ich bin Pcars auf PS4 mit nem Thrustmaster gefahren und war geflasht. Das war (auf der Nordschleife) so viel realistischer im Ganzen als Gran Tourismo 5, was ich vorher immer spielteit meinem Logitech Momo Force... Und PCars funktionierte mit dem Thrustmaster Lenkrad hervorragend, OBWOHL ich die Strecke in Realität kenne. Bei GT5 war irgendwann der Reiz weg, weil GT5 den Fahrzustand und auch die Streckendetails irgendwie viel schlechter zu vermitteln vermag, selbst mit nem G27. PCars war da plötzlich wieder für Faszination gut.

    Und das geht wirklich nochmal viel besser?

  • Lipperland Rundfahrt

    Zitat

    Original von JagoBlitz

    MOMENT!
    Habe ich etwas verpasst?
    Ich dachte 05.09. - also Samstag...
    Wann denn nun?


    KRASS! Der Fehler geht auf mich zurück. Ich hatte irgendwie den Samstag aufm Plan, obwohl Hollo im ersten Post ganz klar Sonntag schreibt. Und da ich auF Samstag gepolt war, hatte ich über die nummerierte Liste den 05.09.2015 drüber geschrieben.

    Also ich bin auch auf Samstag gepolt, ebenso wie mein Beifahrer.

    Und nu? :lol: :blush:


    Was stimmt nur mit dem Lipperland nicht. Hier ist alles anders.

  • Lipperland Rundfahrt

    Hollo:
    Nachdem alle Teilnehmer von Osten kommen... kannst Du östlicher starten, statt in Herford? Dann ist die An- und Abreise aus Hannover für uns kürzer. Wäre toll. Wenn nicht, dann isses, wie es ist :)

    Und wenn es dann doch zu feucht wird, kriegen wir die Zeit auch rum. Bin beim Wetter aber optimistisch. Wie immer.

    So wie es aussieht, bringe ich auch noch einen Beifahrer mit.