Original von Sadayoshi
Nö, ich weiß meinen seit dem ersten Tag zu schätzen und werde ihn deshalb nie verkaufen.
Same here. Und weil alles Andere, das subjektiv sinnvollen Fortschritt beschert, idR auch noch deutlich teurer ist, kommt schon finanziell gar nicht die Idee auf, wechseln zu wollen. Gedanken, die ich nie überhaupt zugelassen habe zu denken.
Hilft Moonwalker aber auch nicht weiter. 
Such Dir nen guten günstigen unfallfreien und leg das gesparte Geld sicher zur Seite, so dass Du für eintretende Eventualitäten gerüstet bist. Ist denke ich der bessere Weg, als jetzt richtiges Geld für einen neueren gebrauchten auszugeben, bei dem Du auch wieder nicht weißt, was Du bekommst. Optische Sachen lassen sich kurieren.
Streß mit dem Motor ist teuer. Das Risiko beim Motor ist aber bei alten wie neuen gebrauchten eh nicht wirklich absehbar. Da gingen auch schon welche mit weit unter 100.000km kaputt.
Und was geht sonst so kaputt? Hier und da mal ein Diff. Solange man es fixiert, bevor es bricht, ist das nicht sooo teuer. Ganz ganz selten liest man mal was vom Getriebe, kann man vernachlässigen, denke ich. Und dann so Sachen, die nicht so dolle ins Geld gehen: Antriebswellengelenke, Radlager, Achsbuchsen. Verdeck ist noch son Posten. Da ists der Arbeitslohn, der teuer ist.
mal nen neuen Dämpfer brauchte, wars auch schwer.
