Beiträge von Los Eblos

  • S2k vs brz/ft86

    Und nur die Spitzenleistung identisch zu machen, ist auch bissl dünne. Was ist mit einem Drehmomentverlauf, der einen vielleicht besser aus den Kurven raus drückt?

    Aber egal... der Test ist cool, weil er so ein bissl transportiert, warum auch ein vermeintlich langsameres Auto more fun to drive sein kann. Da gibts eben noch mehr, als nur die Eckdaten, die uns von den Medien hinlänglich um die Ohren verglichen werden. Schade, dass die Presse da nicht auch mal irgendein halbwegs objektives Maß generiert hat.

    Der eine Typ sagt da übrigens, dass der FRSBRZGT86 die viel bessere elektrische Servlenkung hat. Wie äußert sich das in der Praxis? Kann das jemand beschreiben, der beide Autos kennt?

    Ich vermisse keine Transparenz in der Lenkung beim S2000. Was macht nach deren Meinung der FRSBRZGT86 dann besser?

  • Spritverbrauch auf ca. 108000 km...?

    Danke. :)

    Diese von Dir berichtete Versuchsreihe der AMS deckt sich mit meinen anfangs mit dem S2000 gemachten Erfahrungen aus der Praxis. Ich habe früher mal auf einer Fahrt von Linz (Österreich) nach Braunschweig, zu einer Zeit, wo man viel Vmax fahren konnte, mit Super, Super Plus und VPower die selben Höchstgeschwindigkeiten am selben Tag erzielen können. Leistung kann es also nicht sein, die man da als Unterschied "spürt". Ich fand aber auch, dass der Motor mit 95 Oktan harscher, mechanischer, anders klingener läuft. Zwischen 98 und 100 Oktan konnte ich jedoch keinen Unterschied hören/spüren.

    HEUTE hingegen würde ich meinem Motor das mit Super 95 Oktan nicht mehr geben. Und auch mit Super Plus 98 Oktan nur ungern. Ich mag das nicht rational begründen. Lediglich die Tatsache, dass der Prüfstand beim Wimmer... ich berichtete weiter oben davon...

    Motto: vermeide, was einfach zu vermeiden ist.

  • Spritverbrauch auf ca. 108000 km...?

    Zitat

    Original von etrate
    Nur mal so, Tunap und Co sind für sehr gealterte Motoren unter anderem auch Diesel die nicht gerade viel mit Ölwechsel glänzten.

    @ Andi lass lieber mal deine Kompression testen, das sagt mehr aus, als so ein pseudo Reiniger. 1 Liter auf 1000 km muß noch nichts heißen !!!


    etrate :roll:
    Ich verwies darauf, sich zunächst mal über Tunap im Forum schlau zu lesen, ganz einfach um diese Möglichkeit "auf dem Schirm zu haben".

    Aus der Praxis: Diverse F20C, die durch hohen Ölverbrauch auffielen, wurden mit Tunap schon wieder auf rechte Bahnen gebracht. Da waren dann die Kolbenringe durch Verkokungen im Kolben festgegangen und dichteten nicht mehr richtig. Mit dem Kompressionstest kannst Du das natürlich belegen. Und dann? Dann kippst Du auch erstmal Tunap rein, in der Hoffnung, dass es das wieder sauber bekommt. Kannste es auch gleich machen.

    100-300ml/100 (wie er erst schrieb) wären ja 1-3 Liter/1000km. UND DAS WÄRE VIEL, ne? ;)

    Und Pseudo ist an Tunap und Co. auch gar nichts.

  • Spritverbrauch auf ca. 108000 km...?

    Zitat

    Original von AndiS2000
    + ca. 100-300ml Öl/100 km :( (zu viel ?)


    ... auf 100km, nicht auf 1000? Uh. :? Man sagt, alles ab 1 Liter auf 1000km (tausend) ist ungesund.

    Hast Du schon mal solch einen Motorinnenreiniger beim Ölwechsel angewendet? Wenn nein, geh mal im Forum auf Suche nach "Motorinnenreiniger" oder auch "Tunap".

  • Spritverbrauch auf ca. 108000 km...?

    Selbe Zahlen aus erstem Post nochmal tagesaktuell:

    Seit 11.02.2006
    Insgesamt 16896.92 Treibstoff verfahren.
    Durchschnittlicher Literpreis 1.48 EUR/Liter
    Gesamtkosten: 24979 EUR
    Durchschnittsverbrauch overall: 12.44L/100km

    Verteilung auf Spritsorten absolut:
    Super: 2829.13 Liter 16.7 %
    Super Plus: 10986.48 Liter 65 %
    Ultimate 100: 346.46 Liter 2.1 %
    Ultimate 102: 2263.13 Liter 13.4 %
    V-Power: 373.24 Liter 2.2 %

    Seit dem neuen Motor und dem Besuch auf Wimmers Leistungsprüfstand (wo diverse S klingelten, mit Super Plus von günstigen tankstellen) kaufe ich weitestgehend nur noch Aral Ultimate 102.

    25.000 EUR Sprit hat der S durchgezogen. Das nähert sich langsam dem Neupreis von einstmals 31.000 EUR.

    :o

  • Winterschlaf

    Zitat

    Original von Django63
    Da ich genug Platz habe, bocke ich auch nicht auf, sonder schiebe die Wägen öfters mal ein Stück hin und her (ca. 1/3 Raddrehung) - ich denke, das sollte ausreichen.


    Denke ich auch. Definitiv besser als nur Druck. Auto sollte dann aber nicht auf genau der selben Reifenstelle wieder zum stehen kommen.

    Zitat

    Welche Gummipflege nehmt ihr? Ich hab da nur so ein No-Name-Zeug (gabs mal als Baumarkt-Angebot) und finde, das reicht eigentlich au


    Ich: Silikonspray. ATU Gummi Pfleger tuts auch. Same same.

    Ganz aufbocken ist übrigens keine gute Idee. Wenn die Achsen ausfedern, werden die Gummibuchsen verdreht. Die sind nämlich in Ruhelage, wenn Auto normal steht.

  • Winterschlaf

    Zitat

    Original von Ray71
    ich habe immer noch einen Luftentfeuchter im Auto ... also eine kleine Box mit Granulat.


    Wieviel Wasser zieht die so? Muss man da regelmäßig gucken gehen, dass da nichts überläuft?