Beiträge von UncleHo

Wie siehts aus Uwe?

Wir brauchen Imput

Losti, du hast ihr bestimmt ein Drehzahllimit gesetzt!

Also die Theorie sollte man auf jedenfall mitnehmen! Kann ja nicht schaden!

Ich mein, dass es mit der ersten Übung erst um 10 Uhr loßgeht. Ist ja jetzt egal, auf die eine halbe Std. kommts nicht an!

Je eher ihr da seid, desto besser! Da kann man in ruhe Kaffee trinken, klönen und Reifen wechseln.

Sonntag um 10 Uhr sollte es loßgehen!

oh sorry Bernd

Integra

ja, kann man machen

Keiner Interesse an so etwas ???

Das Wochenende kommt immer näher

Wer kommt denn nun alles nach Bit?

Hab jetzt

- McHeizer
- blafasel
- Chrismo
- Mattes
- Micha

Der Norbert wollte ja auch kommen.

Und was ist mit Üffes? Kommst uns auch besuchen???

Gruß

Uncle

Neeee :D, der heißt HONPEL 2000

Super Projekt und ein super guter Karrosseriebauer

Schöne Auflistung

Häftig finde ich dass der Rekord für Dieselfahrzeuge um 50sek. verbessert worden ist.

Tatsache Walter

Et geht!

Also mit 24Nm ist sie dann zumindest genau so fest wie der Filter. Die Schraube sollte ja eigentlich wesentlich fester als 24Nm sein.

Bezüglich Renngitter, was ich auch schon seid ewigkeiten fahre.

Temperaturen von 142°C hab ich auch schon erlebt. Werde die Tage auch mal 2 Erprobungsfahrten einmal mit und dann die gleiche Strecke ohne Gitter fahren.

Dann werden wir mal schauen.

PS: Habe mir das Gitter damals bei ca. 40 000km eingebaut, da sich die unterste ühl-reihe/Lamelle am Klimaanlagenkühler gelöst hat. Habe s auf einen Steineinschlag zurückgeführt.

Moinsen Ursli!

Interessanter Gedankengang.

Jedoch denke ich da ein klein wenig anders was deine These angeht, denn wir haben ja einmal die Hohlschraube, die in den Wärmetauscher reingeschraubt ist und zum zweiten den Ölfilter der in die Hohlschraube reingedreht ist.

Natürlich könnte es sein, dass sich beim lösen des Filters die Hohlschraube leicht löst, jedoch wirst du beim montieren des Ölfilters diese ja wieder mit zuschrauben/ziehen.

Denn wenn du den Filter mit 22Nm bzw. den 7 von 8 Punkten zuziehst, wirst du automatisch die Hohlschraube mit auf den richtigen Wert zuziehen.

walter

Ein weiterer Punkt für nicht betroffene wäre ganz ut, da wir ja sonst keine Ergebnisse einsehen können. Kannst das noch ändern???

Grüße

Chris

Es müßte der Fehlercode der zweiten Sonde sein!

Klaaaar

Werds noch mal anklemmen und nachschauen

OP gelungen Patient tot

Das ist das Fazit der heutigen Einbauaktion. Habe den Lambdazwitter eingebaut den Fehlerspeicher gelöscht und siehe da...........der Fehlercode ist wieder da

Frage mich jetzt wieso das so ist, OBWOHL die Sonde intakte Meßdaten aufweißt.

Könnte evtl. die Sekundarsonde andere Meßwerte haben als die Primärsonde???? Was steht in der Literatur/Handbuch drin?
Habe es leider nicht.

Grüße

Uncle

Richtig Heizi!!!!

Ja Uwe, hab ich! Jedoch habe ich das Racer Display in seine Einzellteile Zelreht um es als festeinbau in den S einzupflegen. Soviel zur Idee.
Hat aber leide rnicht so geklappt, gab etliche Probleme es zum Laufen zu bekommen.

Auf so eine kompakte Lösung wie die von dem Scangauge hab ich immer gewartet.

Alle Daten + Cods lesen und löschen in einem sehr kompaktem Gerät

Einfach Top um es als Festeinbau zu nutuen!!!

Heizi sei Dank

Also Beifahrerrunden hab ich ca. genau so viele wie selbstgefahrene.

Bei mir ist das so, dass ich mir das ein,zwei-mal bei anderen anschaue ggf mitfahre, einige Fragen dazu abgebe und dann innerhalb von ......ich sag jetzt mal 4 selbstgefahrenen Runden es absolut umsetze.

Das genügt mir schon

Meine 5te Runde die ich über die Schleife gedreht habe war auch eine Besondere. Üffes und Erik voraus und ich Kette hinterher :D. Wenn man dann die Anfahr und Einlenkpunkte sieht sind solche Erlebnisse prägend.

Natürlich gibt es Punkte, bei denen ich von Leuten wie Karl Heinz noch jede Menge dazu lernen könnte. Denn wenn jemand vor dir die Schleife schon x mal abgefahren hat und du genau in solchen Augenblicken hinten Dran bist kann man wie ich finde sehr gut dazu lernen!

Voraussetzung ist, dass man mit seinem eigenem Auto nicht überfordert ist und sich noch auf Anfahr und Bremspunkte des Vorausfahrenden konzentrieren kann.

Schaut euch mal den Erik an. Wie filigrann er am Lenkrad zaubert! Der hält das Lenkrad ja fast schon nur in den Fingerkuppen. Dagegen gibt es genug Videos be denen man sieht, dass sich Leute fast schon ins Lenkrad Krallen. Die komplette Hand ist gespannt wie ein Drahtseil.

Das meine ich mit "mit dem eigenen Auto überfordert"

Uncle

Wer von euch hätte denn an sowas Interesse???

https://s2k.de/www.scangauge2.de

Groupbuy nicht ausgeschlossen

McHeizer

Und was ist mit uns? Können wir ne Renn WG in Overath aufmachen??????

Also der Erik hat locker über 100 und ich erst 14!

Aber dafür hab ich 2 Jahre PS2 Erfahrung auf der Schleife

ist hartnäckiher als die Schweinegrippe

Ist aber ne geile Krankheit!!!