Beiträge von UncleHo

  • LED fürn S

    Sowas sieht bestimmt sehr nett am S aus! :)

    Leider haben die Jungs von Aj-racing keine Bilder beigefügt! Würde mich mal interessieren wo die sich die Lichter denn genau vorstellen.

    Und na ja, mit dem Tüv ist es immer so ne Sache! Da gebe es bestimmt Probleme :roll:

  • Ölkreislauf - Reinigungsmittel

    :lol: :lol: :lol:

    oh man!! :roll: hat der Stocky wohl recht! :lol:

    Meinte natürlich 55% Autobahn, 25% Stadt und 20% Landstraße :D

    Zum Spülen habe ich das Öl aus dem Praktiker genommen. Siberner Kannister mit gelben Deckel. Komme jetzt nicht auf den Namen.

    Ist ein gutes Öl der Spez. API/SL

    UncleHo :)

  • Ölkreislauf - Reinigungsmittel

    Danke für die Blumen :D

    Also habe mit meinem S mittlerweile 133 000 km gelaufen.

    Ölsorte vorher: Shell Super Helix 5W-40 (blauer Kannister)
    Ölsorte nachher: Liqui Moli Synthoil 5W-40 in der API/SM Spezifikation

    Bewegugsgebiet: 65% Autobahn, 25% Stadt und 20% Landstrasse

    Verbrauch:
    vorher: 10,5 l
    nachher: kann es noch nicht sagen, da ich das Tunap Mittel erst Ende Feb. eingefüllt habe.

    Ölverbrauch vorher: ca. 0,8 - 1 Liter / 1000 km
    Ölverbauch nacher: mal schauen. Es sieht jedoch sehr gut aus. Der S schmeißt so gut wie kein Öl mehr raus :thumbup:

    Werde Euch auf dem Laufendem halten!

    Uncle :)

  • Ölkreislauf - Reinigungsmittel

    Hallo.

    Wollte Euch mal von meinen Erfahrungen mit dem Tunap 327 Mittel berichten.

    Also, da mein Motor doch schon einiges an Öl verbraucht, dachte ich mir, dass ich mal das Mittel einsetze und evtl. verharzte Kolbenringe freilöse und die Ölwolke hinten am Auspuff endlich Geschichte wird.

    Also, Mittel rein in den warmen Motor, und 15 min. im Leerlauf laufen. Der Motorklang veränderte sich. Man hörte ein hellklingelndes metallisches Geräusch. Und dann ab auf die Grube.

    Das Altöl war sehr schwarz und es zischte aus dem Motor wie Wasser.

    Danach die Ablaßschraube wieder rein und ein Zwischenreinigungsöl zum spülen des Motors eingefüllt!

    Dann ab auf die bahn, 20km abgespult und das Öl wieder raus.

    Das Spülöl war zum erstaunen auch sehr schwarz und wässrig.

    Nun den Filter gewechselt und neues Öl rein.

    Danach bin ich auf die Bahn und hab mal bei 100km/h runtergeschaltet, nachdem ein freund von mir hinter mir fuhr und hab voll durchbeschläunigt!

    Normalerweise war da immer ne schwarze Wolke! Diesmal wirklich nichts!!! :thumbup: Ein voller Erfolg würde ich sagen!

    Das Zeugs ist wirklich gut! Kann es nur weiter empfehlen wenn jemand von Euch auch Ölverbrauchsprobleme hat!

    Grüße

    Uncle

    PS: Danke für das Zaubermittel Bernd!!! (Blafasel)

  • Eiskarting

    Neeeiiiinnnnnnnnnn, wie geil ist das denn????!!!!!!

    Das muß aber fun gemacht haben! Erinnert mich an Dubai mit den 13PS Carts bei Nässe.

    War auch ein geniales Erlebniß :thumbup:

  • Radbolzen wechseln nur mit Nabe ?

    Sagt mal!

    Habe gerade überlegt ob man mit einem Drehmomentschlüssel auch die Kraft einstellen/messen kann wenn man eine Schraube/Mutter loßdreht.

    Geht das??? Ich denke eher nicht, oder weiß da jemand mehr? :roll:

    Denn so könntest du Micha gucken mit welchem Drehmoment die Muttern angezogen worden sind!

    Ansonsten löse sie und achte mal dadrauf ob sie wirklich fest angezogen worden sind oder sich normal lösen lassen.

    PS: hoffe du hast das schon öffters gemacht um nen Refferenzwert/erfahrung zu haben!

    UncleHo :)

  • Mehrleistung durch 100 Oktan

    Oh :D, da hat sich einer ja richtig mühe gegeben :D :lol:

    Allerdings bezweifele ich, dass diese Rechnung auf einer linearen Funktion basieren kann. Aber, man steckt halt nicht drin :D man weiß es halt nicht!.

    Ach und unsere Steuergeräte dürften wohl mit mehr Oktan nichts anzufangen.

    Na ja und wenn du deinen Compi wieder eingabaut hast, dann brauchst du sowas nicht mehr rechnen. Denn dann hast du ja Leistung satt :nod:

    Oder möchte da jemand die 400PS knacken???

    Ach und falls du wirklich mal spezielle Treibstoffbooster brauchst, dann bringe ich dir mal lecker IPE (Isopropylether) mit. Sind früher die ganz alten Hasen bei uns mit gefahren. Denke, dass das IPE um die 120 Oktan haben dürfte :D

    Grüße und gutes Nächtle

    UncleHo :)

  • ECM zurückstellen nach Batterieausbau?

    hmmmm,

    könnte mir vorstellen, dass das ECM auf seiner Platine Kondensatoren verbaut hat, damit bei einem Spannungsverlust (Batterie abklemmen) nicht sofort alle wichtigen Motorkenndaten wie Leerlaufregelung etc. weg sind.

    Na ja und mit der 7,5A Sicherung wirst du genau das erreichen.

    Denk ich jetzt mal so! :D