Von den R888R
Einer den Usern hier hat hier mal ein Video von einem Bergrennen bei Regen eingestellt. Die R888R waren wohl drauf. War sehr zufrieden.
Komme jetzt nicht auf den Namen.
Aus meinen gestrigen Recherchen hat sich zudem rausgestellt dass der R888R bei zu langer thermischer Belastung obenrum abbaut.
Vielleicht kann Andy ja was zu seinen R888R sagen.
Ja, ich werde glaich mal ne Mail loß schicken.
@LosEblos: Die werden deutlich schneller warn. Zumindest hab ich das so gehört. Andy fährt die auch.
Klingt gut. Mach mal bitte!
Schaue mich mal um.
Bisher war Check24 der günstigste Anbieter mit 163 Euro.
Allerdings habe ich gerade auch bei denen gesehen, dass der R888R mit 158 Euro sehr preiswert ist. Schauen wir mal.
Danke Dir erstmal. 
Sagt mal, wo habt Ihr Euren Yokos bestellt?
Schau mich auch gerade nach 255/40/17 Zoll um. Vielleicht habt Ihr nen Tip.
Danke
in der Tat ist es so. Der Bridgestone hat halt mindestens 10 Jahre Entwicklungsdefizit zu den neuen Reifen.
@Alexander. Würde auch wie fast alle hier zum Advan greifen. 
Ja Andre, der S1Evo ist für trockene Verhältnisse wirklich nicht die Beste Wahl 
Dafür ist er bei nassen Verhältnissen wirklich gut.
@ Pop-off: Also es gibt genügend 255 er Reifen, die man warm bekommt. Der CUP2 ist halt ein richtiger Rennreifen der sein Potential erst in seinem dafür vorgesehenem Funktionsfenster (75-85 °C) entfaltet. Naja, und wenn man da nicht hinkommt dann wird das Bewegen am Limit schon recht schwer.
Was meinst damit, dass es bei deinem 99er anders ist? Der müsste doch 205 / 225 auf 16 Zoll haben?
Ich glaube, dass es hierbei für beide Varianten Pro und Contra-Argumente gibt.
Also, alles kann, nichts muss
Oh man 
schön ist anders. Da ist irgendwie nichts stimmig am äußeren Aussehen 
Es wird immer eine Komponente geben, die dazu führt, dass man sich dreht. Wer SPA kennt weiß, dass genau diese Kurve das niedrigste Gripniveau hat. Wenn Du nun auf das Einlenkverhalten schaust, siehst Du, dass es nicht Abrupt, was einen Dreher begünstigen würde, sondern linear erfolgt. Dabei dreht sich das Auto einfach ein.
Das wäre mit vielen anderen Reifen an der Stelle nicht passiert. Das Video soll vor allem den Leuten zeigen und gleichzeitig auch warnen wie gefährlich der CUP2 auf dem S ist und wie hauchdünn das Griplimit bei den Reifen ist.
Zumal sie ja auch nicht ihr optimale Temperatur von mind. 75°C erreichen. Über 60°C kam ich nie.
So hier ist es.
Diskussionen sind hiermit eröffnet.
Mords geiles Video. Mag ich wirklich sehr. Mega Schnitt und die Mucke passt! 
2019 kann kommen!!!
Sieht nach 945 kg aus
Alter, das sieht fett aus!!!! Jetzt schon!
So eine Liste gibt es bereits aus den USA. Irgend ein User hat da wirklich jedes mögliche Teil am Auto gewogen. Einfach nur unglaublich.
War aber auch schon mal hier online wenn ich mich richtig erinnere.
Also der Vergleich zw. einem GT3 RS 997 und dem 2L Turbo Civic auf der Nordschleife ist schon 
Wahnsinn 
Finde das echt gelungen. Selbst mit dem langem Heck wird es gut aussehen.
Vielleicht noch mit ner coolen Farbe folieren und gut ist. Das kann man mit wenigen Handgriffen selber machen.
Üffes, da muss die Lochstanze her 
Vielleicht hast ja Interesse an den Stoßstangen Streben aus Edelstahl? 5-10 kg sind da schon noch drin.
Außerdem wirst Du schnell merken dass einem zum Schluss die kg ausgehen und man nur noch in Gramm Bereich weiter kommt
Übrigens, hab die Tage das Onboard Video vom 180° Dreher gesichtet.
Muss ich Euch mal zeigen. Der Wagen dreht sich gefühlt ohne Fremdeinwirkung einfach ein und Zack, stehst in der falschen Richtung 
Oh man
Ich weiß ja nicht wie ihr den Umbau so seht. Ich aber hab teilweise die Hände überm Kopf zusammen geschlagen 
Kunststoffteile mit der Blechschere zugeschnitten.
Kanten nicht entgratet .
Innenkotflügel aufflexen würde bei mir nicht in die Tüte kommen und dann noch diesen Bauschaum zum Verfüllen des Ganzen.
Knaller on Top ist die schwarze Farbe in der Dose statt einer Hohlraum oder Unterbodenversiegelung.
Geil ist natürlich gleichzeitig die Gegenplatte die erst zugeflext werden muss damit das auch passt. Zuguter letzt wird die Heckablage so eingebaut, dass die nicht vorhandenen Spaltmaße sie hochdrücken. 
Viel Mühe mit dem Video gemacht aber qualitativ ist der Eibau einfach nur Grotte 
Keine schöne Eigenwerbung 
