Also Patrik, du bist der einzige AD08R Fahrer der sagt dass die Flanke weich ist.
Bisher hat jeder der den Reifen fährt, ausnahmsloß die steife Flanke gelobt 
Können sich so viele Leute an der Stelle vertun?
Ich weiß nicht.....fahre den Reifen ja auch, und für mich ist die Flanke sehr steif. 
Jaaaaa, oem S und einfach alle Anbauteile demontieren oder was? 
120 Euro.......
Genau der sollte es sein. Schwarzer Gummikopf.
Löst aus beim Überschlag/Unfall
Die lange Bremsspur überrascht mich doch schon......der hat doch zumindest ein Renn ABS oder nicht.....
Heizis Lösung ist bis auf einen Punkt genial......Müßte die HiSpec sein soweit ich weiß. Ob die Scheibe innenbelüftet ist weiß ich jetzt nicht.
sehr leicht, Beläge scheinen auch top zu sein......leider verfügt der Sattel über keinen vernünftigen Halter für die Handbremse....somit ist diese Funktion nicht gegeben....
Das ist richtig schade..... 
Hier noch mal bessere Bilder.
Satz 1 mit den neuwertigen Bremssätteln.
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und hier der Satz 2 mit der eingerissenen Manschette....
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Hier noch mal ein besseres Bild
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keiner was anzubieten?
Alles bestimmt streng geheim.....
Biete hier 2x2 Bremssättel für die VA an.
Satz 1 hat erst ca. 20k km gelaufen. Der Zustand ist gut bis sehr gut. Dichtungen und schrauben sind einwandfrei. Werden nur Paar weise verkauft.
Paar inkl. Versand 260 Euro.
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Satz 2 hab ich leider noch keine Bilder gemacht...gelaufen ca. 120k km. Ein Sattel hat eine eingerissene Staubschutzmanschette..... Sollte also überholt werden, der zweite ist in Ordnung. Bilder reiche ich nach.
Paar inkl,. Versand 160 Euro
Hallo, suche ein APR GT3 Spiegelglas....
Hätte da jemand von Euch was auf Lager?
http://shop.aprperformance.com/index.php?rout…&product_id=165
Ich hole diesen Beitrag mal aus dem Keller raus....
Hat denn einer von Euch einen von den oben möglichen Umbauten für die HA realisiert?
Interessieren würde mich der RB two Umbau....
http://www.s2ki.com/s2000/topic/82…ented-rear-bbk/
Einfach ne größere Scheibe, größerer Halter und OEM Bremszange mit voll funktionierender Handbremse....und fertig ist....
Eure Erfahrungen bzw. Umbauten würden mich interessieren.....
UncleHo
Es handelt sich um EBC Black Dash Bremsscheiben für die VA.
Bremsscheiben haben 24,4mm Dicke. Neue Scheiben haben 25mm. Verschleißmaßliegt bei 23mm.
Scheiben haben kleine Hitzerisse. Wer sich aber auskennt weiß dass es aus technischer Sicht unbedenklich ist. Neupreis der Scheiben lag bei 260Euro.... Gebe sie für 140 inkl. Versand ab.
Ja klasse Micha!
Herzlichen Glückwunsch an Euch Beide!!!!
Hallo, biete hier meine sehr seltenen ATS DTC Superlight felgen der ersten Stunde an....
ATS hat damals eine Kleinstserie von 5 Sätzen für Stocky gebaut. Besonderheiten waren die 10 fache Lochung der Nabe.
Felgen sind von mir letztes Jahr überholt worden und in dieser sehr seltenen Farbe lackiert worden.
VA: 7,5 x 17 ET45
HA: 9,0 x 17 ET50
FP 1700 Euro inkl. Versand in D
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Bei der Kupplung trennen sich die Geister.
Viele denken wenn Sie von der Firma x,y,z Stage 1,2,3.....ach was es da alles gibt eine Kupplung verbauen, dann gewinnen sie an Qualität und bekommen ne mordsmäßige Kupplung die ewig hält.
Die letzten 10-15 Jahre haben jedoch gezeigt, dass diese Nachbau Kupplungen Qualitativ schlechter sind. Lediglich OEM und Sachs Kupplungen haben überzeugt. Dazu gehören für mich auch OEM Druckplatte und Ausrückslager.
Was deine Problem angeht so klingt das alles nicht sonderlich schön. Für mich klingt das nach einem Produktionsfehler der sich in außerhalb einer gewissen Fertigungstoleranz befindet und nun ärger macht.
Was noch ein unheimlich wichtiger Punkt ist, ist das Verwenden des richtigen Ausrückslagerfettes......
Ein Beispiel......Hab vom Urs Z den Kawasaki Grünen S mit Sintermetall Kupplung gefahren......butterweich wie OEM.
Danach hatte ich die Möglichkeit auch den Kompressor S vom Andy zu fahren....Ebenfalls eine Sintermetall Kupplung.......bei dieser ist mir fast der Kupplungsfuss abgefallen.........Alles lag nur an dem Fett, bzw der Fett Qualität....
Für mich kommen nur diese beiden Kupplungen in Betracht, nichts anderes.
Übrigens mein erster S hatte 210.000km mit der ersten Kupplung.....nie Probleme gehabt.
Hallo,
möchte meine Volk Racing RZ Felgen eintragen lassen und darum suche ich sowas wie ein Vergleichsgutachten, Materialgutachten oder bereits eine Eintagung ggf. einen Tüv im Raum NRW (Bochum) der sowas machen könnte.
Felgen sind Volk Racing RZ in 8 und 9 x 17 ET 45
Wäre für Eure Hilfe dankbar.
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Super gefahren, schön ruhig
Könntest Du bitte einige Infos zu den Reifen und was du vorher noch so gefahren hast schreiben? Und einige Eckpunkte zu deinem S? ( Wieso Runrum 235 ??? )
Würde mich sehr interessieren.....
