Beiträge von UncleHo

Also eigentlich wollte ich sie in Tomatensauce rot lackieren

Aber ich glaub ich nehme dann doch das klassische schwarz

Was die Arbeit im Nachhinein angeht so war es wirklich ein sehr hartes Stück Arbeit. Kann jetzt nur schätzen. Das abkleben ausschneiden und zurechtfeilen.....hat gute 10h gedauert und dann das Gitter ausschneiden und befestigen gute 8h.....

@Maggo: Also mein Jung, viel Spaß bei deiner Haube

Hier noch mal einige Bilder.

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kleiner Tip am Rande. Die ausgeschnittenen Bleche nicht wegwerfen. Direkt als Schablone für die Gitter nutzen. Also Kleber hab ich schwarzen Silikon von Würth genommen. (klebt und dichtet, DTM Partner). ob das nun gut oder schlecht ist wird die Zukunft zeigen.

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Das Gitter geht an einigen Teilen zwischen Haube und Gerippe um bessere Haltepunkte zu haben.

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fertig....

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das wars erstmal......

kleines Update.

Habe jetzt endlich ein mehr oder weniger gut passendes Gitter gefunden und habe jetzt mit den Ausschnitten angefangen. Nachdem nun alles ausgeschnitten war und mir die Hände fast abgeflogen sind.....die tun noch heute weh....

na auf jeden Fall habe ich bisher die Gitter ausgeschnitten und eingeklebt. Trocknen nun und im Haushalt fehlt nun das eine oder andere Utensil.....siehe Photo

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Jetzt muß die Haube noch lackiert werden und dann ist sie fertig. Kann also auch noch etwas dauern.
Wenns getrocknet ist bibts Bilder von der Oberfläche.

Bis dann!

Uncle

Hi Marius, schön zu hören, dass du zufrieden bist.

Vergleich doch mal bitte den 001 zu dem Federal den du gefahren bist!

Danke schon mal.

Chris

Hey Lars

also meine Reifen sind die Tage gekommen.....werde sie kurz vor der Pässetour aufziehen trotzdem danke für deine Hilfe.

Entgegen deiner Empfehlung bin ich mit dem 235er sehr zufrieden und brauche daher nicht auf den 255 wechseln. Mein S ist eh ein stück weit auf untersteuern ausgelegt, von daher keine 255 auf der HA.

Ich tendiere eher das nächste mal an der VA 225 oder sogar dann rundum 235 zu fahren. Machen ja einige Schweizer Jungs so. Und ja mit recht guten Erfahrungen.

Also bis dann!

Chris

Diesbezüglich gab es nichts von Honda. Das sind Erfahrungswerte der Leute die sich über die Jahre angesammlt haben.

Ach und ob dir Honda die Töpfe dreht weiß ich nicht, die würden dir eher lieber 2 neue Wellen verkaufen

Also ich meinerseits bin bereits sehr gespannt wie sich so ein Tuning auf der Straße auswirkt.
Da Erik und ich schon so den einen oder anderen km auf der Straße zusammen gefahren haben freu ich mich auf die GTR in Frankreich wo wir mal so richtig am Limit testen können.

Außerdem kommt ja noch die Schweizer Pässetour. Da werden wir auch den ein oder anderen km fahren können.

Bis dann!

Chris

Keiner?

Also im Netzt war war das günstigte Angebot für 235/40/17 135Euro.

Denke, dass ich da zuschlagen werde.

Oh man Micha!

Never ending Storry. Also eine vermutung wäre, dass die Laufschienen der Kette verschlissen wären. Kan man aber ausschließen, da der Spanner ja 3min. ruhig lief......würde eher vermuten, das man mit dem Überholen des Spanners,......sagen wir mal irgend wann mal am Ende ist. Würde schätzen, das man ihn ein oder max 2 mal überholen kann und dann ist auch Ende der Banane erreicht.

So, muß nun packen. Es geht nach Bitburg zum Driften

Sa gehts nach Bitburg zum Drifttraining....also wenn ihr da mal vorbeifahrt kommt kurz vorbei.

Dann erst recht

Mußt dann wohl das Nachbarkind fragen ob es Lust hat durch den Verdeckkasten zu klettern

Also meine Federals auf der HA sind nun auch am Ende. Habe sie im August aufgezogen. Müßte mal schauen wieviele km ich damit geschaft habe.
Habe einen recht guten Eindruck, jedoch ist das Profil aber auch recht schnell weg.
Desweiteren sind sie wohl recht teuer im Gegensatz zum letztem Jahr geworden. Finde für den 235/40/17 Zoll nichts unter 135Euro/Stück.

Hätte einer von euch nen günstigeren Anbieter anzubieten?

Uncle

Nicht schlecht und eine gute Arbeit!

Da hat einer wohl sehr viel Zeit gehabt

Also wo ein Gedankenweg da auch ein Weg.

Das ganze ist überhaupt kein Problem. Stöck Blech rein, verzinnen, Spachtel und drüber lackieren. Sieht so aus.

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Die mögliche Problematik ist schon absolut berechtigt. Denn wenn mal die FB deffekt ist kann man noch auf den Knopf im Auto drücken, doch was macht man wenn die Batterie defekt ist??? Dann stehst da.
Ich hab das Problem mit einem Bremsseil + Mantel aus dem Fahrradshop gelöst. Seil + Mantel durchfädeln mit 2 Kabelbindern im Schloss fest machen und die andere Seite in Auto ablegen.

Glaube, dass Mel schon mal durch ihren Verdeckkasten reinklettern mußte um den Kofferraum zu entriegeln . oder Mel?

Auf jeden Fall ist es ne sehr wichtige Sache die man machen muß falls man es cleent.

Mahlzeit, ich hol den Threed mal wieder hervor.

Gibt es denn mitlerweile mehr Tein User die ihre Erfahrungen mal nieder schreiben könnten? Wie siehts mit Tüv aus in D?

Grüße

UncleHo

@Maggo: Bist du nun bezüglich gitter fündig geworden? Oder immer noch nichts passendes am Start?

1. Dark_Arrow (Martin) & Alexandra, S2000
2. Hoti (Marcel) & Songkran, S2000
3. Golem (Kai) & Corinna, S2000
4. sebi88 (Sebastian) & Martina, S2000
5. TODA ( Biggy & Robby ) S2000
6. Snipe (Phil) & Sina (Bettina), S2000
7. Gaston (Frank) & Nicoletta, Z4M
8. arno_s + Ingrid
9.Thorsten W Porsche Gt2 RS
10. dacap, S2000
11.Udo Posseik BMW Z3 M Roadster
12. El Barto, S2000
13. Timo_b, S2000
14. TheOneS2000 (Marlon) & vllt Begleitung ??? S2000
15. RR (Rainer) & Regina, S2000
16. micha b (S2000)
17. czajkon (Konrad) & zimmi77 (Kerstin) S2000
18. MAS83 (Sevi), S2000
19. Chili-P. (Philip), S2000 plus Beifahrer
20. Pepe & Milena, S2000
21. engl (Stefan&Monika) Speedster K
22. nisay (yasin & ?) S2000
23. Peter64 & Carina S2000
24. Snmalone (Stefan), S2000
25. BS2000 /Bernd), S2000
26. McHeizer & McCruisy, Trabant
27. S2K (Thomas), S2000
28. luke1680(Alex), S2000
29. Munich (Stephan),S2000 + Beifahrerin
30. GRS2K (René) & BEGLEITUNG (...?...)

Warteliste:
1. poffmoff (Ändu), Überraschung (kein S)
2. flashi & Evelyne, Z4M Roadster
3. NSXEatr (Arthur), Rio Yellow Pearl AP2 (2.2L)
4. UncleHo & Kathi, S2000
5.

Also Werkstätten meide ich ebenfalls wie der Teufel das Weihwasser.

Mir wollte man schon mal die nichtvorhandenen Hydrostößel auswechseln.........

seid dem mach ich alles selber

War nur ne kleine Leihgabe.

Kennt denn einer von Euch eine Quelle wo man das oem Werkzeug bestellen könnte? Denke, dass einige sich das gerne kaufen würden. Werkzeugnr. hab ich falls jemand Interesse hätte.

TAch,

hab vor einigen Tagen ebenfalls am Kunstwerk rumgeschraubt und Ventile eingestellt. Irgendwie war mir dann doch der 3 und 4te Zylinder zu undurchsichtig was den Zugang anging und so hab ich mir mal fix das Spezialwerkzeug besorgt.
Damit geht es wirklich erheblich besser.
Hier einige Bilder von meinem Einstellen.

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hier ist das Spezialwerkzeug von Honda.

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und

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Habe übrigens das zum ersten mal gemacht, war recht simpel und dank einiger Tips von Freunden hats auch echt gut geklappt

Das sieht wirklich gut aus!!!