lol. meinen gebe ich net so schnell her. und unter uns der mustang gefällt mir net.. :![]()
ich bin net so PS fixiert.
aber wenn du nen schnellen S haben willst UND wie in 2F2F die optik haste ja schon einiges vor. bekommste auf alles rabatt?
Beiträge von lost-in-emotions
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frage mich was du geschwindigkeits-geiler mit so ner "gurke" wie den s willst? [Blockierte Grafik: http://www.hanauerlandstrasse.org/php/images/smilies/gruebel.gif]
oder haste den kompressor schon geordert? -
woher willste wissen das TR kein TÜV für erebuni hat?
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wehe du nimmst die gleichen wieder wie ich *g*
ausserdem danke das du mir [ironic] NICHT die unterlagen dazu geschickt hast
bin dennoch durch den TÜV.
ist deiner tiefergelegt? -
soso, meinste?
dann schau mal hier
http://www.spoilers.com/wwdistributors.htm#q8
und hier
http://www.erebuni.de -
ich glaube ich brauche neue felgen *g*
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naja, wer mit dem s von MO-FR 20km auf die arbeit fährt in der rushhour bei frankfurt braucht so einen schnick schnack nicht

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achso..wusste net das da türen etc wegkommen.
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wo nimmt man am s 200kg??
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das ist mir schon klar das die leistungstechnisch net so toll wie cwest oder so ist, aber unter uns, wer an seinen s2000 mehr leistung haben will, dem bringt cwest auch nix

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und wenn veilside nur 10% "wirtschaftlichkeit" bringt und c-west 80%, reicht mir das. glaube net das veilside die nur zum spass so entwirft.. zumal die oft auf rennwagen eingesetzt werden. schlechter kanns jedenfalls net sein
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glaube net das das kit nichts bringt. alleine die formen und der heckflügel sind dafür gemacht
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naja, jeder gang lässt sich doch bis zu einer gewissen geschwindigkeit fahren, bzw drehzahl. bei welcher drehzahl muss ich die gnge wechseln pro gang?
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eija, sag sie mir doch mal für jeden gang
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was ist die richtige drehzahl?
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Laszlo schrieb am Mon, 09 August 2004 19:43
Ich scheisse auf Tüv und Strassenverkehrsamt !
eine philosophie von dir die ich echt abartig finde -
ihr fahrt ohne zu kuppeln? wie macht man das?
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die hektik kommt bei MACs
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meines wissens hat hier keiner erebuni drauf. ich selbst war aber beim deutschen erebuni vertreter zum umbau auf veilside


