Beiträge von lost-in-emotions

kann ich dir sagen:

-türöffner rahmen
-spiegelverstellungs/türschloss rahmen
-streifen an tür
-beifahrerairbagskasten(amaturenbrett)
-untere fläche der radio blende
-mittelkonsole klappe
-mittelkonsole oberes fach klappe

in vielen US S ist das ja drin.

irgendwie recht amateurhaft

ausserdem geht bei mir das vid nur zur hälfte

ich sagte ja..nicht anrufen bei sowas wichtigem!

habe als entschädigung ein JDM dvd bekommen und das geld auch wieder ..eh..muss nochmal gucken. aber auch wenn ich 5monate umsoant gewrtet habe, hat es doch was gutes..über stocky spare ich euros

habe angerufen..mann was habe ich teleonanaiert. fazit: die dekra ist netter als TÜV.

info: JA wir brauchen definitiv eine materialprobe und ein datenblatt mit den angaben aus den USA und adresse.

dann kann ich mich an ein DEUTSCHES material gutachten wagen und erstellen lassen

mann was ein stress

au mann..
dieses elfetilge gibts ja überall.
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ich will aber DAAAAAS
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aber in alu und nicht echtcarbon! wo gibts denn das noch zu kaufen?

warum maserati?

zu 7.
tuning ausser NOS oder kompletten kompressor nicht möglich. lebensdauer des motors danach: ungewiss

in DA geht keiner ram und online sind die auch net zzt.

bin eben nur am rumtelefonieren. ich ruf mal in erfurt bei der dekra an. brauche aufjedenfall ein rohmaterial.
mies das wenn selbst präsident bush die teile segnen würde, es hier in der brd keinen juckt

ist das eine gute anlaufstelle?

von Typenprüfstelle des TÜV finde ich keine konkreten telefonnummern. mal bei dekra schaun

du hast recht! ich habe eben beim TÜV in AB angerufen und die haben mir das gleiche erzählt.

theoretisch ist ohne einzelabnahme nicht möglich importteile aus den USA oder japan ans auto zu bringen das es legal ist.
einzeleintragung ist möglich, dazu brauch man aber das materielgutachten UND eine materieal probe.
denn gutchten aus den USA sind nicht anerkannt in der BRD. die DEKRA mus das noch prüfen.

werde mal mit stocky reden ob veilside mit der lieferung des/der kits auch ein stückchen restmaterial mitschicken kann und ein datenblatt der harze, materialien etc

wäre ja auch ein werbegrund,denn wenn es hier in der BRD einfacher wäre, würden es sicher noch mehr leute kaufen!

hmm..also es ist so das stocky den präsi von veilside "an der hand hat", der wollte uns nen wish unterschreiben mit den daten die wir deutschen brauchen..nur die frage ist, was wir deutschen brauchen?? habe eine pdf im netz gefunden und übertrage die mal und bei lücken müssen die von veilside mir mal material daten geben.. ound muss mal bei ner tüv stelle vorbei und fragen..die sind aber bei uns aber alle so unfreundlich

was muss da drin stehen? welche daten und fakten sind wichtig? kann mir jmd mal irgendein muster schicken? ihr seit doch alles aufmotzer..einer hat doch da sicher was rumfliegen

sind die uhrem am dauerplus?

ahja, wäre es denn auch möglich nmal kurz zu erleutern wie das gebaut wird? gibts die einzelkomponenten im conrad?

ja ich weiß suchfunktion! aber daraus ein paar infos zu sammeln bei über 20 einträgen geht net. wollte nur wissen ob das für den S überhaupt möglich ist. 120mm??

also langsam wirds was

bei dem geilen wetter heute, haube runner und gib ihm..ARGH WIE GEIL!!!! ich schaffe nur 300km mit einen tank weil ich jeden gang bis 7.000 ausfahre wegen dem sound

hubert_k schrieb am Sun, 12 October 2003 18:18

oder so, alte Kamellen, ich weiß öltemp 72°C Uhrzeit 7 Uhr 09 Außentemperatur 26°C hubbs

DAS IST GEIL!!!!!

wer hat das gebaut? woher die teile? und wie?

was für farben gibt es? wo kann man da gucken?

ACH DAAA.. ich will auch schwarz!

ja, der ist von veilside! aber den wirst du in deutschland nicht vom TÜV abgenommen bekommen

die habe ich auch *g*