Beiträge von sven_th

oh,

das ist aber ein Zungen-, Finger-, Gedächnisbrecher.

ähem.....warum ist der Schneepflug da vorn´ jetzt im SOMMER noch dran

wegduck und tschüs

Hi,

wow, das dürfte so schnell nicht zu toppen sein! 2 Tage Programm + Workshop + Spass.

Danke an Birgit, für die tolle Organisation (outstanding) an Frank und Dennis für die Technik und das Schwein und Nick und Nora für´s vorfahren.


Sven

"Rene Staud Studios" alias Rene von Staudach Studios?
Dein Bruder?

Ja ja, ich sag doch: "Solange ich kein besseres Auto habe, muss ich eben im Forum sagen der S sei der Beste."


Fahrbericht!!!

Oh ho,

das hört sich ja an wie: "Der S ist das geilste Auto der Welt......solange man keinen anderen hat."

Haaaaalo HD!!

was ist denn mit Dir los? Was hat man mit Dir gemacht?

......Was habt Ihr mit HD gemacht????

@Nick:

Ihr habt wirklich zusammengesessen?! Hat aber nix gebracht, oder!? Die kostbare Zeit .....umsonst.

Ok Nick, dann eben "me....-mail"



MitinDeckunggehendenGrüssen

Sven

Hi,

das ist wirklich das brutalste was ich zum Thema "Auto fast neu" jemals gesehen habe.

Vorn´ ist wie hinten und hinten ist wie vorn´

Grüsse
Sven

Gut:

Für´s Wochenene mitbringen, alle, dann hätten wir ja wenigstens was halbwegs gescheites zum ansehen.....neben der ganzen Arbeit an den Autos und der vielen verbrannten Schwarte.......................

Hi,

ich hatte bis vor 4 Wochen das Sondermodell "Motegi" mit 45.000 Km auf der Uhr. Das Auto ist zuverläsig der Motor unkaputtbar.
Das einzige sind die Bremsen: Die vorderen Brenmsscheiben verziehen sich leicht. Ist bei vielen Autos so, die in der Zeit konstruiert wurden, als asbestfreie Bremsbeäge eingeführt wurden. Es gab damals noch keine ausreichenden Ersatztechnologien, die mit der Wärme umgehen konnten.

Und das Dach ist schwer; für Frauen kaum händelbar. dafür gibt´s einen Riesenkoferraum

Im Winter perfekt: Frontantrieb und festes Dach. Ist genau wie ein geschlossener Wagen.

Es hat nix, aber auch gar nix geklappert. Die einzigen Gräusche kommen von der Reibung zwischen der riesegen Gummidichtung und dem Dach. Immer schön mit Glyzerin behandeln. Hat aber nix mit klappern zu tun, das ist konzeptbedingt und nicht schlimm.

Der Motor ist von der Charakteristik wie der S.....nur aus 1,6l; d.h. unten wenig Durchzug oben nicht die Granate. Aber flott zu fahren, wenn man viel schaltet; dreht bis 7.000 hondatypisch locker und leicht ohne das man das Gefühl hätte es wäre ungesund - im Gegenteil. Und untertourig fahren - da stottern nix, aber es kommt auch nix. Wenn man ohne Ambitionen im Verkehr mitschwimmen will, geht das mit 2.500 - 3.500 Umdrehungen.
Wie gesagt, der Motor ist vom Charakter wie er S nur viiiiiiel schwächer.

Ansonsten bin ich schon ein bischen traurig ist ein wirklich gutes Auto

Grüsse
Sven

Vielleicht kann jemand mal einen "Schatz" für die männlichen S Fahrer kreieren, damit wir auch endlich mal was schönes zum ansehen haben.

Hi che,

ja, in jedem Fall ein paar objektive Sätze!!

Grüsse
Sven

Hi Admins,

habe meine Mitgliedschafts-Mail von Josh bekommen, kann aber im Forum die internen Seiten nicht sehen. Ausserdem erscheint unter dem Avantar nicht "CLUB-MEMBER" . Dafür tauche ich in der Mitgliederliste mit einer Member-Page auf, die ich nicht wieder löschen kann?!

Grüsse
Sven

Der Niveaubeauftragte...... der wollte sich vor Verzweiflung schon erschießen; das konnt´ ich nicht zulassen.....

Hi,

diese simplen "Power-Rohr-Geschichten" kosten

Leistung! Nicht nur beim S2000. Den Grund hat cyberman beschrieben. Alles ohne Airbox oder Resonanzkammer kann man unter Leistungs-/Drehnomentgesichtspunkten vergessen.

Grüsse
Sven

Aaaaauuuuufhöööööören...........es schmeeeeeerzt!

btw

@admins:

wie lange dauert es eigentlich bis man als Club-Member registriert ist nachdem man das Geld überwiesen hat? Bei mir ist es erst ´ne gute Woche her, bei andern schon etwas länger (Dennis?)

Grüsse
Sven

Hi,

jo, hab ich mir so gedacht, hätte aber auch ´ne Planänderung bedeuten können, deshalb schnell nachgefragt.

Hi Thomas,

ja, sieht man, dass der an die Original-Box kommt. Da stellt sich trotzem das selbe Problem wie beim Mugen: Es muss zwischen Haube und Querstrebe durch und da ist nicht viel Platz. Aber wenn er passt ist ok.

Grüsse
Sven