| michi_k schrieb am Wed, 17 November 2004 22:35 |
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Das Loch ist für nix... vermutlich ist das Teil einfach schon so in der Stossstange drin... ist übrigens eine Comptech CAI, die Box ist die selbe wie die Box des CAI der gesogenen Version.... |
Ahhh, ok !!! Sorry ! 
Schade, das Loch ist genau das was mir an meiner noch fehlt ! 
Einfach nur GEIL !!!!
Kann mir aber mal jemand erklären für was der zusätzlich Lufteinlass in der Stossstange ist, wenn doch ein AEM CAI verbaut ist ????? 
und ....
DAS sind definitiv KEINE 16"er !!!!! 
Auch wenn 215/35 ZR 16 draufsteht !!!
| birgit_k schrieb am Wed, 17 November 2004 10:33 |
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iss normal |
| birgit_k schrieb am Wed, 17 November 2004 10:33 |
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@ micha: da gibts ein cooles bild von mir....hintergrund ist firenze....aber der s ist nicht meiner, somit...auch nix |
DIE wird nicht rausretuschiert !!!! 
| birgit_k schrieb am Wed, 17 November 2004 10:33 |
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... aber ich werde mal tief in mich gehen, vielleicht find ich ja eins! |
Bestimmt ! *gespannt-bin*
| und die Mellli hat geschrieben: |
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mach´ doch *starkfühl* , beim nächsten ot-beitrag werden wir eh dazu verdonnert ... also "still-sein" |
Jaaaa, genau .... Also stell ich die Bilder einfach ein!
| oceanmelll schrieb am Wed, 17 November 2004 09:29 |
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...das heisst micha, du willst uns NICHTS über dich sagen mach´ du doch den anfang, dann trauen wir uns auch  |
War ja klar ..... Melllli , ich kenn dich zu gut !
Hab keins hier, bis morgen ist eins drin.
PS: Ähhhmmmm Melllli , ich hätt da noch eines oder zwei von dir ... falls du
keines findest kann ich ja für dich ....
Also, schön brav sein, gell ?
Aber in diesem Thread noch nicht !
Abgesehen davon, kann man ja auch mal Bilder einstellen, welche nicht
unbedingt Schnappschüsse auf irgendwelchen Events waren, sondern eben Bilder,
welche dir selbst besonders gut gefallen !
Sagt ja auch was über einen aus ...... 
Birgit, dein Auftritt !!!!
BILDER !!!
| S2250 schrieb am Tue, 16 November 2004 11:47 |
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@Micha Kannst Du uns ein kleines Update geben wie es um deine DCI-Lösung steht ? Danke Gruss Mischa |
Update:
Bin dran, aber hab zur Zeit viel um die Ohren ....
Alle benötigten Bauteile sind da , es geht noch um den Bau und die Inbetriebnahme des Prototyps...
Sorry für das lange Warten, aber ich hatte einfach in letzter Zeit beruflich zu viel um die Ohren....
Setz mich heut abend wieder dran !
Neee, Maxwell !
| juha schrieb am Mon, 15 November 2004 20:59 |
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Also soviel ich weiss, hat der Typ den Sicherungshalter hinter seiner Hauptsicherung angeschlossen. Da hingen dann 2 Endstüfchen dran. |
Warum eigentlich "Sicherung hinter Sicherung " ???? *kratz*
Solche Anlagen verkabelt man "sternförmig" !
D.h. Nur EIN Sicherungsblock, und von dort aus direkte Leitungen zu den Endstufen !!!
Ach michi, wenn ich dich nicht hätte !!!
Natürlich ist ein Stromkreis viiieeellll komplexer als ich es oben aufgeführt habe.
Innenwiderstände, Übergangswiderstände, Leitungswiderstande, Impedanzen, Kapazitäten parralel verlaufender Leitungen und Induktivitäten derselben bis hin zum Effektivwert, mit dem man korrekterweise rechnen müsste, da sich ja zumindest wenn der Motor läuft diverse Wechselspannungen über die eigentlich Gleichspannung legen.
Da wir es in diesem Stromkreis ja nicht nur mit Festwiderständen sondern aktiven Bauelementen zu tun haben (Schaltnetzteil der Endstufe) stimmt dein Vergleich mit Maximale Verlustleistung bei R(sich)= Ri + Rv + R.... nicht ganz, da sich ja zumindest ein Widerstand ständig verändert !
Das bedeutet, wenn sich R(sicherung) erhöht / erwärmt, wird sich R(verstärker) entsprechend dynamisch anpassen (verringern), um bei Sinkendem Spannungsabfall an dessen Klemmen weiterhin die gleiche Leistung ziehen zu können. Ergo wird der GESAMTWIDERSTAND des Stromkreises (z.B. während hoher Leistungsaufnahme der Enstufe) verringern.
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Viel Strom in Verbindung mit viel Widerstand macht viel heiss !!! |
... ist NATÜRLICH auf den STROMKREIS bezogen !!!! Bei einem Stromkreis wo 60A fließen, und das bei einer Spannung von nur 14 Volt, bedeutet das (vereinfacht gesagt), daß der GESAMTWIDERSTAND ja nur 0,233 Ohm beträgt.
Das heist, bei einer hochwertigen Audioinstallation sind SÄMTLICHE Widerstände so gering wie möglich !!!! Nur war eben der Widerstand an der Sicherung (ANTEILMÄßIG) so groß, das zu viel Spannung daran abfiel. Zumindest zu viel als das das arme ungekühlte Teilchen das hätte überleben können...
Aber wie hat Hannibal in Schweigen der Lämmer schon so richtig gesagt
Simplifikation, Agent Starling
Sagen wir's mal andersrum .... Hätte die Sicherung einen so großen Kühlkörper gehabt wie die Endstufe, wäre DAS nicht passiert !!!
Oder ..... bessere Verbindung schafft kürzere Threads ! 
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...Bei den ungewollten Kontaktproblemem schon... |
Aber Themenbezogen (was ich ja eigentlich immer bin ) hatte ich Recht !
Hach tut das guuuuut !!!!
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Durch die Serieschaltung fällt der Strom im gesamten System wenn irgendwo der Wiederstand steigt, darum ist die Wärmeleistung am grössten wenn das der Fehlerstelle die halbe Spannung vernichtet wird, bzw gleich viel Wiederstand hat wie Leitung, Verbraucher und Innenwiederstad der Stromquelle zusammen... |
Michi, wir müssen uns dringend behandeln lassen !!! Oder was trinken gehen !!!
Die Mellli die ist OT
! Die Mellli die ist OT
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! Die Mellli die ist OT
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!
Ups ! 
Ich wohl auch ....
*kurvegrieg* Schööööner Schaltknauf !!!!
| michi_k schrieb am Mon, 15 November 2004 18:51 |
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... sieht das ganze eher nach einem Kontaktproblem aus, war etwas nicht angezogen oder nicht gepresst?? Micha: Nana, so ganz Richtig ist Deine Aussage aber auch nicht immer... |
Netter Versuch, michi !
Aaaaaber .....
Kontaktproblem ist gleich Widerstand !!!
Herleitung:
Nicht angezogen => Schlechter Kontakt
Schlechter Kontakt => Hoher Übergangswiderstand
Hoher Übergangswiderstand => Hoher Widerstand
Hoher Widerstand => Toaster !
Bei schlechten Kontakten (z.B. durch Oxidation ("Rost" für die Schweizer )), steigt der Übergangswiderstand an , da z.B. Eisenoxid (in diesem Fall war es Kupferoxid) einen wesentlich höheren Eigenwiderstand hat als reines Eisen oder Kupfer). Deshalb auch die Erfindung des OFC-Kabel "Oxigen Free Copper".
An einem Widerstand fällt immer Spannung ab wenn ein Strom durchfliest. Je höher die abfallende Spannung desto größer die abfallende Leistung
nach der Formel P (Leistung) = U^2 (U=Spannung) / R (Widerstand)
Nachzulesen in jedem Physikhandbuch !
Also muß die am Übergangswiderstand abfallende Leistung irgendwie abgeführt werden. Das geht einmal durch Bewegung (dann würde das Kabel samt Batterie davonrennen) oder (wahrscheinlicher) durch Wärme, im schlimmsten Fall Hitze.
Unglücklicherweise steigt bei Hitze der Widerstand auch noch an (deshalb die tolle Erfindung "Supraleiter" = garkein Widerstand wenn ganz kalt (vereinfacht gesagt)).
Das bedeutet, der Widerstand wird warm, wird größer, wird noch wärmer, wird größer ... usw.
Wenn (ausgehend von einer wirklich potenten Endstufe / Verstärker) genügend Strom gezogen wird, heißt das, daß gut 10 Volt der Bordspannung am Übergangswiderstand abfallen können...
Bei nem Strom vom 60 Ampere wären das
600 Watt Heizleistung !!!
, mein Lötkolben hat 100 Watt....
Also 600 Watt auf nen Plastikdeckel .... Ergebnis siehe Bild !!!
Sag was michi .....
EDIT: Etwas konfus erklärt, aber richtig !!!
Hirschhorntalg ! Hilft !
Es hat den Vorteil, daß es "einzieht" und nicht so Schmierereien an den Scheiben hinterlässt wie Vaseline.
Darüberhinaus schwemmt es die Gummies etwas auf, sodaß es auf jeden Fall nach Anwendung eher Dichter ist als vorher.
Aber egal ob Vaseline oder Hirschhorn oder sonstige Mittel.
Hauptsache (wie beim Öl) es ist überhaupt was dran !!!!
Hatte bei meinem letzten Roadster einmal im Winter den Fehler gemacht, die Gummies nicht "einzucremen", Resultat waren festgefrohrene Gummies an den rahmenlosen Scheiben ....
400 EUR hat mich der Spaß damals gekostet ! 
Abgesehen davon sehen die Gummies dann auch besser aus, da tiefschwarz !
Mit heute schon winterlich offen gefahrenen Grüßen
Micha
| juha schrieb am Sun, 14 November 2004 19:34 |
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Hi Leute, das kommt davon, wenn man zu einem Satz tauber Ohren auch noch eine schlechte Verkabelung spazierenfährt... Greetz, Juha |
Nicht nur taube Ohren, auch noch verschnupfte Nase !!! Das muß ja gestunken haben ...
Viel Strom in Verbindung mit viel Widerstand macht viel heiss !!!
Weiß jeder Toaster !
Ich hoffe, der Umgebung ist nichts passiert !!!!
Mit wieviel Ampere hattest du abgesichert ?
Also ich hab ihn jetzt seit dem Hubbschen "alles-vorne-Abmontier-damit-man-Unterlegscheiden-unter -die-Düsen-machen-kann"-Workshop dran, und ist immernoch sehr gut sichtbar.
Liegt denk ich auch an der Tiefe der Gravur....
.... und daran, wo du deine Hände hast beim Fahren ...
Ach ja, ich denke es hat sich noch keiner bedankt ....
Sieht toll aus !
DANKE lostie !
EDIT: Melli: Das SCHREIT ja förmlich nach zweifarbiger Beschriftung !!!!!
Wie wäre es mit "Mel" in hellblau und der Rest in dunkelblau ?
*hüstel*: natürlich NICHT in meinem dunkelblau ... was sollten die Leute denken ...
| oceanmelll schrieb am Mon, 15 November 2004 12:47 |
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Aber er soll erst mal seine Erkältung auskurieren GUTE BESSERUNG HUBBS! |
*mich-anschließ* !!!
Gute Besserung Hubbs !
@Schaltknüpp
mel
: Kann mir schon denken was es ist... Welche Schriftart ???
Hmmmmm .....
Hast du "wenigstens" rotes Leder ???
| snuggels schrieb am Mon, 15 November 2004 11:29 |
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muss aber sagen, das mir dieser schaltknauf sehr gefällt  |
Kleiner Tip vom Anwender:
Schrift in Wagenfarbe lackieren ..... sieht HAMMERMÄSSIG aus !!!!
