Beiträge von Don Cusco

Ein toller Bericht Bernd. Viel gibts dazu nichts mehr zu sagen. Außer das man die Finger von der Lasagne vom Streckenrestaurant lassen sollte. Auch wenn ich kurzfristig meinen Start zurückziehen musste, war das Wochenende für mich trotzdem sehr erfolgreich. Bernd hat es bereits erwähnt, ich konnte mich frei bewegen. Fazit: Nach einen kurzen plausch mit einen Streckenposten bin ich den kompletten inneren Teil des Hungarorings abmarschiert u. habe Fotos geschoßen
Die Teams von der Formula BMW war die Krönung des Tages. Jedes Team welches bereits vor Ort war hat uns erlaubt sich die Autos von der Nähe anzusehen. Natürlich habe ich davon auch Fotos geschoßen

Es war einfach ein geniales Wochenende u. ich freue mich schon sehr auf das nächste mal.
Diesesmal werde ich allerdings selbst fahren u. lasse die anderen Fotos schießen

Bernd
Danke das du mir die Strecke näher gebracht hast

Hier noch ein paar Fotos. More coming soon.

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Als Abschluß ein kleiner Vorgeschmack zum Thema "Dynamic-Shots"
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By the way, die Fotos verraten nicht das endgültige finish. Sie sind bis auf die schnelle Kennzeichenretuschierungen und nachschärfen unbearbeitet:P

Bye bye

Danke, es hätte mich auch gewundert wenn nicht wieder jemand mit der Höhe anfängt

In Österreich ist das ganze ein bissl "blöd". Vorerst bleiben die Swift-Federn drinnen aber es wird einmal ein gutes Gewindefahrwerk verbaut.

Vader hat mich provoziert. Verdammt was schreib ich jetzt damit ich nicht meinen eigenen Thread voll spam...ach egal

Wird sicher eine Gaudi werden. Mein erstes Mal hab ich in Ungarn

Besten Danke Leute. Anscheinend war ich wirklich wieder zu sehr selbstkritisch bei den Fotos

Ist auch ein bissl unübersichtlich geworden

Zitat

Original von Flash
@eddy
Bei einer Einzelabnahme muß die Typnummer nicht zwingend 6 stelig sein. Man nimmt normalerweise das was auf dem Typenschild steht als identifizierung der Anlage und das können auch mehr stellen sein.

Wie gesagt meine Anlage hat von Werk aus kein Typenschild und so habe ich ein eigenes lasern lassen.
Auf dem Typenschild sollte dann der Hersteller stehen und dann ein Typennummer die auch der orginalen bezeichnung ähnlich ist ich habe dann noch AP1 hinzugefügt.
Somit hat meine Typennummer 7 Stellen

Beispiel von Eddy

Gute Wahl! Ich habe meine Anlage von Flash

Oh danke danke Leider konnte ich noch keine Speed Shots machen

Die Fotos kannte ich noch gar nicht Dein S steht super da. Die Felgen, der Auspuff...Hammer

Ich weiß NOCH nicht wie ich das anstellen soll. Welche Befehle usw.
Aaaaaber, ich hab mir ein paar Bücher u. eine DVD zugelegt über Photoshop. Ist also nur noch eine Frage der Zeit.
Was ich bereits gut kann sind störende Objekte weg retuschieren.
Z.B. habe ich auf der Windschutzscheibe störende Pickerl wie Autobahnvignette u. Überprüfungspickerl einfach entfernt. Man glaubt gar nicht wie so ein kleines Detail ein Foto verändern kann.

Wegen Foto...wer weiß, vielleicht ergibt sich mal was

Danke Sebi

Mir schweben seit ein paar Tagen Ideen zur Bildbearbeitung herum aber ich habe keinen Plan wie ich das umsetzen soll

Sieht doch gleich besser aus Gratuliere ebenfalls zum erfolgreichen Sieg gegen die öster. Bürokratie

Danke Andi Ich finde es zwar schade das ich noch nicht die Sidediffs montieren konnte, aber ich hab keinen Streß.

Hat ein guter Freund für mich gemacht

Danke Leute Ich wollte wieder mal etwas neues ausprobieren u. ich denke es ist mir ganz gut gelungen. Ich steh auf Fotos mit starken Kontrast.

@NiceGuy
Für dich lässt sich da sicher wieder etwas einrichten Aber diesesmal schauen wir das die Sonne scheint.

@R510
Sieht schon nett aus die Farbkombi

Ein gutes Vorspiel gehört dazu Jungs

Ich bin soeben mit den Fotos fertig geworden.

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Den Rest findet ihr hier --> Shooting Honda "Touge-Pig" S2000
Ich bin zu müde/faul mehr Fotos zu posten

Eigentlich wollte ich die Downforce Sidediffs montieren lassen, aber es gab ein kleines Problem mitn Farbcode. Deshalb ist das jetzt mal verschoben worden.

Guats nächtle

Das Teaser Photo ist ONLINE! In den nächsten Tagen werde ich den Rest entwickeln.

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ADVAN RGII 17" // Swift Springs // Amuse R1 // Airwalker Sideskirts // GT-Motoring Tow Hook // GReddy "Go-Tuning" Exhaust
Cusco Oil Catch Tank // Cusco Front Strut Bar // Cusco Y-Brace // Cusco Rear Strut Bar // Apexi RSM

Mann da beneide ich euch. Ich muss immer lang gerade aus fahren bis ich zu den verbogenen Straßen komme Ich glaub ich ziehe um

Schöner Bericht u. krasses Setup