Beiträge von Alexander G

und gibt es eigentlich noch dass krümelmonster und überhaupt gibts noch die sesamstrasse??
wie hies noch der kollege in der mülltonne oscar oder ?

ich och

@roland
mir bist du nicht zu nahe gekommen
kann ja jeder hier seine meinung sagen
und machen was er für richtig hält

respekt

da wird einiges unwichtig

Zitat

Original von Bro
Oder gibts die irgendwo noch günstiger?

Montieren mach ich selbst.

glaube nicht
vielleicht im osten duck und weg

Zitat

Original von Bro
Was haltet ihr von dem Preis?

http://www.i-reifen.de/index2.php?lan…dindex=W&snr=10

jo find ich gut

Zitat

Original von stocky
Wie? Haben die Vorderraeder nicht durchgedreht?!

stocky haben wir allrad ?????????

wo kann ich den zuschalten

HKS

ob pämi live wirklich besser kommt

steve@
nachdem die ersten meter natürlich wie auf eis fahren war habe ich erst mal die räder durchdrehen lassen volles rohr um die randschicht loszuwerden.

bist aber brutal
sollte man nicht die ersten 300 km mit neuen reifen gemach machen .

und wie machste dass mit den vorderrädern

nach hinten montieren

roland geb dir da nicht recht

die ölpumpe fördert sehr wohl öl .sogar eine hydraulikpumpe an einem gabelstapler fördert bei anlassdrehzahl öl .die erfahrung habe ich schon gemacht
habe mal vor jahren einen zylinderkopf an einem ford xr3
gemacht .neue kopfdichtung drauf motor hatte schon hydrostössel .
habe den motor sofort angelassen und bis sich die stössel mit öl gefült hatten war auch leider ein hydrostössel schon defekt und hat schön gecklackert . nun der s hat keine hydrostössel aber nach vier monaten standzeit pump ich erst mal öl bis hoch in die lager der nockenwelle und schlepphebel und nicht zu vergessen die lager der pleuel und kurbelwelle.es findet ja auch keine verbrennung statt somit bekommen die lager auch nicht den druck wie wenn er jetzt arbeiten würde. ich kann auch beobachten dass die öldruckkontrolle dann direkt ausgeht .
es ist auch eine glaubensfrage ob man es macht oder nicht .
ich finde es halt gut .
mit dem anlasser geb ich dir recht . wobei ich schon so manchen anlasser in baumaschienen & staplern länger gequält habe .
beim s mache ich es immer in abständen von ca 20 sek

kann ja sein dass sie live besser rüber kommt
bumm bumm disko und taub nö

meine frau meint auch ich würde schlecht hören
nönö kann nicht sein

hör jetzt auch was
für mich aber zu leise für einen spochtauspuff

danke
steht der termin für 07 schon fest nommern

wilkommen im s 2000 forum s2000 babe
nimm ruhig dass silber wenn es dir gefällt
und so langsam drehen hier alle durch
der frühling ist im anmarsch

sunrider der letzte satz war wohl tödlich
kommen dich wohl paar s2000 fahrer jetzt besuchen

ich glaube jörg hat zwei ölgetränkte lappen in den auspuff gestopft und einen in den ansugtrakt (lufi )

ich fahr halt einen s mit euro 3 05er
und der golf hat dank diesem kaltlaufventil euro 2 geschenkt bekommen

passt halt so zum thema im moment in funk und fernsehen co 2 ausstoss und umwelt .

Zitat

Original von S-enna_2000

Genau das würde ich auch machen - scheint mit vertretbarem Aufwand machbar und kann sicher nicht schaden.
Nur: WO SITZT DIESES RELAIS ??

Ansonsten sehne ich auch schon den Tag der "Enthüllung" entgegen. Wenn dann endlich mein "Mood Booster" wieder lebendig wird

Gruß

Markus

ist kein relais einfach die sicherung im fussraum fuelpump ziehen .
mach ich auch immer
habe mal im werkstatthandbuch nachgeschaut ohne gewähr
ist die sicherung nr 2
15 amp benzinpumpe und srs steuereinheit

Zitat

Original von stocky

Aber nicht in den S oder?!

Hoechstens damit der Beifahrer sieht wie lange man im 1ten gang bleiben kann

@Walter:such malnach Mavi WRC im Netz

nö obwohl der s hätte dann euro 4 oder doch der golf
alles quatsch finde ich wird sowieso verdeckt durch die hand
oder wie schaltet ihr
ich würds nicht sehen

mein s gibt jetzt 5 liter ab auf 100
die hier posten 7.8l -9 l kann ich einfach nicht glauben