Beiträge von Alexander G

Hai
meine sehen noch wie neu aus

Frag mal ITR Rene
der hat es gemacht gibt auch ein Fred von seinem S 2000 vom r zum S

Moin
Krank einfach krank
Du musst jetzt einfach Geduld haben
Und den Rest den Anwalt machen lassen
Wünsche dir das du recht bekommst
In diesem unserem Lande

Zitat von Seb

Hi,
einige - inklusive mir - haben die OEM Sprühdüsen der Motorhaube im passenden OEM Lack direkt vom Freundlichen genommen und entsprechend vorne für die Xenon verbaut. Funktioniert 1A und schaut gut aus.
Teilenummer habe ich gerade nicht zur Hand.

Grüße

Seb

Bilder wären schön Seb

Moin

ich habe was an mischen lassen beim Lederzentrum
und muß sagen sie haben den Ton sehr gut getroffen
für das rot der Bi color sitze ab Modelljahr 2004 .
habe auf der Sitzfläche des Fahrersitzes etwas ausgebessert

wer die Daten will kann sich gerne bei mir melden
vielleicht können sie ohne Muster das rot wieder an mischen

Kosten 38 € incl Versand 150 ml

Son völlig prollig daherbrüllender AMG GTR mit Theke wird akzeptiert, cool gefunden, selbst wenn n reicher Prollo drin sitzt.

Seltsam das ist.

Nein es ist einfach das Image der Leute
es muß kosten dann ist es schön und gut .

gerade wieder am Wochenende erfahren müssen
Auf einer schönen Oldtimer Ausstellung
Warum kein Porsche Boxster bla bla bla immer das gleiche .
würde den rahmen sprengen wenn ich noch mehr schreibe .

ganz einfach weil ich nen Honda s 2000 gesehen , habe und es hat booom gemacht .

Lars du hast die richtige Entscheidung getroffen .
schreibe weiter hier deine Erfahrungen auf die du mit dem HONDA CTR haben wirst .

Kaum zu glauben
aber gut für dich

Micha was mich noch Interessieren würde
du hast das alles heute im kalten zustand probiert
hast du den s 2000 warm gefahren ?

Zitat von Micha B

Das Geräusch wird seit ca. 1.000 km immer lauter

genau so macht sich aus meiner Erfahrung ein Lagerschaden bemerkbar

Micha ich vermute hier ganz Stark ein defektes Radlager
Vibrationen wirst du wohl erst haben wenn es kurz vorm auflösen ist
oder auseinander geflogen ist
Temp Probleme nein
wenn du das Lager ausgebaut hast wird man sehen das es blau angelaufen ist

es wird aber nie so eine Wärme entwickeln wie eine defekter Bremssattel

warum vibriert der Gummi des Reifens mehr wie die Alufelge

Micha prüfe dein Radlager
Kai hatte glaube ich die gleichen Geräusche
Gibt auch ein Fred drüber mit Video von Kai

Kannst ja mal die a Wellen Mutti lösen ob es dann weg ist

Zitat von blue

dann hätte Sparky Recht... woher soll die Ansaugung denn noch kalte Luft bekommen, wenn der Weg nun über die Plate abgeschnitten ist?
Ich glaub, du hast deine Cooling Plate zu einer Heating Plate umfunktioniert

wenn der Motor nur noch warme Luft ansaugt ist das bestimmt nicht förderlich
er würde es an der Leistung merken
das Kühlwasser würde aber nicht kochen .

er hat sich die Platte ja nicht vor die Kühler montiert
dann würde er dem Kühler die Luft versperren .folge Kühlwasser überhitzt

Zitat von nobraininside

Kann man ein Thermostat auf seine Funktion prüfen? Leider habe ich den unteren Schlauch nicht angefasst.

ja dazu muß man es ausbauen und in in einen Kochtopf mit Wasser geben
und dieses Wasser erhitzen .
man sieht dann wie das Thermostat bei ca 85 °C anfängt zu arbeiten oder auch nicht

Zitat von Micha B

Hatte die Tempanzeige etwas ausergewöhnliches angezeigt?

Hai
dass würde mich auch Interesieren
habe schon öfters hier gelesen das die temperatur des Kühlwassers jenseits von gut und böse war
und die Anzeige beharlich Normal temp anzeigte

Moin

Habe ich schon erwähnt das die suche sich erheblich verbessert hat

Herzlich Willkommen

Moin

Bilder musst du wohl suchen
wenn du den Nehmerzylinder demontierst hast
den Kolben mit einem Kabelbinder oder sonst was sichern
es könnte sein das er dir mit der zeit raus fällt und
dann hast du mehr Arbeit alles entlüften .
es bildet sich am Kolben der gegen die Ausrückgabel drückt ein kleiner grad den auch entfernen .

Kupplung quitscht

Moin

Ich dachte, mir fliegt gleich was um die Ohren...

Mir fällt dann noch Micha B ein dem glaube ich auch die A wellen Mutti abgeschert ist .

Die 400 nm halte ich für mein Verständnis auch zu Hoch .um so mehr drehmoment ich darauf gebe schwäche (länge) ich doch auch die A welle in dem bereich .

Die vordere Stoßstange hat ne ziemliche Schramme, hinten sieht man lauter Risse im Lack.
Auf der Motorhaube bei den Lüftungschlitzen ebenfalls.

Moin
nein ist nicht normal hier wurde wohl schlecht gearbeitet .
ein Zeichen das nach lackiert wurde
bei der Haube wurde mit Sicherheit nach lackiert wegen den Lüftungsschlitzen

Zitat von UncleHo

Vielleicht hätte bereits ein Nachziehen mit größerem Drehmoment ausgereicht. Im Handbuch stehen 245Nm als Anzugsmoment.

Gab es da nicht mal eine Revision von Honda mit einem größerem Anzugsmoment? Weiß es jemand vielleicht?

Moin

Christoph mein Händler hatte meine Antriebswellen Mutter in 2004 nach Rücksprache mit Honda auf 290 nm angezogen um das knacken der A wellen weg zu bekommen .was aber auf die dauer nichts brachte .

das mit den neuen lagern ist die richtige rep
wenn sie schon Geräusche machen nützt es auch nichts die A wellen Mutter nach zu ziehen

Hai

E teil Preise ist ein Thema bei Honda

ich fahre seit 91 Honda und muß sagen wenn was defekt war tat es weh
was mir geldlich entgegen kam ,ich konnte sehr oft selbst reparieren
ich hatte an meinem Crx Bj 88 ,bis S 2000 heute
sehr wenige defekte ,
Verschleißteile klar mußten gekauft werden ,aber nicht alles Original
frage dann hier und dort mal wo die Goldeinlage wäre

Lars weiter so

SO ISCHT ES HONDA KANN DAS

Zitat von Agent Orange

Moinsen!

Der silberne 2003er hat ein US-Lenkrad mit Tempomat. Die Frage ist: Hat er sich das Lenkrad nachgerüstet oder ist es ein US-Modell?

Alex

Hai
und Willkommen

das hat der Agent gut beobachtet
scheint ein Ami Modell zu sein weil er auch in der Mittelkonsole das kleine offene facht hat

auch passen die Frontscheinwerfer von der Optik nicht zu den Rückleuchten
das Modell hat hinten schon die chromringe vom kleinem Facelift mitte 2002
dazu passen aber nicht die Frontscheinwerfer die sind vom aller ersten Modell
sieht man an den Zenons die oben ganz schwarz sind
ab kleinen Facelift waren die auch in Chrom gehalten