Beiträge von Rolli_1v3

@Losti

Das kann ich Dir auch nicht genau sagen wie es bei Dir in der Ecke aussieht aber ich würde nach Holland fahren. Die haben meistens die Amerikanischen Versionen. Immer gern genommen bei Ego-Shootern.

@Wobbel
Also die PS2 Version soll am 18.11.2004 erscheinen.

Ist natürlich nicht so gut wie die PC Version.

Also die Demo ist nicht schlecht. Die GRafik ist um einiges besser als bei Teil eins und das Fahrverhalten ist jetzt etwas Realistischer als im ersten Teil, aber immer noch mehr auf Arcade getrimmt. Ich denke mal wer den ersten Teil schon gut fand der wird auf den zweiten fliegen.

Vor allem das Tuning ist jetzt noch viel viel besser als im ersten Teil.

So für alle die schon darauf gewartet haben, so wie ich gibts ab sofort die NFSU 2 Demo.

Ich werde die mir heute abend mal saugen und antesten. Das Spiel kommt ja jetzt Offiziell am 19.11.2004 in den Handel.

Wobbel_2v3 schrieb am Thu, 28 October 2004 07:32

nuyoricas schrieb am Thu, 28 October 2004 01:46 Ich sage nur, mit MUGEN haste keine probleme, auspacken einbauen und lärme machen Naja, Lärm machste mit der Mugen wohl keinen....Ist anscheinend nur etwas lauter als die OEM, aber dafür verlierste bei der Mugen, nicht wie bei fast allen anderen Auspuffanlagen, Leistung. cu mark!

Das Du wieder am quengeln bist war ja klar.

So schlecht ist die HKS doch gar nicht und die Clubsport sollte Leistungstechnisch doch genauso sein.

Aber das wird ja wohl bestimmt nächstes Jahr auf dem Dynoday zu sehen sein.

@Losti

Und jetz sag mir mal wie der Spoiler beschaffen ist? Der hat doch Alufüße auf denen er befestigt ist und der Flügel ist doch aus Carbon oder?

Sag bitte das es so ist.

Denn dann dürfte ich mit meinen auch keine probleme bekommen.

Hast Du den Prüfer mal darauf angesprochen wegen verbot Aluheckflügel?

Oh mir wird gerade schlecht. Das bedeutet das auch die Flügel die auf Alufüßen befestigt werden darunter fallen?

Ich habe gedacht das es sich auf die Aluflügel selber bezieht und die Stabilisatoren an der Seite. Deswegen ist da auch dieser Gummischutz drauf.

Und ich habe mir einen bestellt und kann jetzt alles in die Tonne treten wenn ich pech habe.

Wird Zeit nach Holland auszuwandern.

@Losti

Hast Du Deinen Flügel jetzt eingetragen bekommen?

Und ich habe gedacht die Auspuffe von Mohr sind groß.

@Wobbel

Du bist doch echt blind der Typ hat doch keine von Fender von Mastergrade. Dacht schon das ich falsch geguckt hätte.

Die Einschnitte von Mastergrade sind viel tiefer als bei dem grünen S.

Insgesamt finde ich den S ziemlich schlecht. Viel zu tief, viel zu breit, nen Aluheckflügel, ne Supersprint und ne fiese Farbe.

Crimo

Hat Losti nicht nen Carbonflügel?

Wobbel_2v3 schrieb am Tue, 26 October 2004 11:40

Manchmal bin ich aber auch frustiert......Wenn Rolli vor mir auf der Landstraße sein NOS einschaltet und mit 330Km/H etwas schneller davonrauscht.........

Ja ja das NOS ist schon was feines.

Ach ja, bin auch nen Raser.

Das finde ich aber auch nicht, fahre nur gerne zügig.

Oh ist es wohl Zeit für die Kinder oder was?

Ich hoffe nicht das andere Auto hat mir besser gefallen.

Hey Äxel Deine Beifahrerin ist wirklich absolute Spitzenklasse.

Kommt die immer mit?

@UncleHo

Das wird nicht verraten, vielleicht hast Du Glück und ich komme nochmal mit zu einer Tour mit diesem Schmuckstück.

Äxel

Sorry war Sonntag leider nicht am Ring. War zuhause im Bett, da hat sich nämlich genug gedreht.

Da sieht man mal wieder wie grausam das Leben sein kann.

Aber nur wenn Du nicht auf die Sitze sabberst.

marcus_g schrieb am Fri, 22 October 2004 11:04

Rolli_1v3 schrieb am Fri, 22 October 2004 10:57 Gerade ich bekomme wieder solche fragen gestellt. Ich schieb nochmal vorneweg das das nicht auf meinen Mist wächst. Ich mache das ja nicht selber und kann es auch nicht. Die maße sind genau die der Spoon Drossel die ich mir gekauft habe. Der Typ hat mir die Drosselklappen getauscht und dann beide mal vermessen. Er meinte das er das auch könnte und es dann genauso wäre wie bei der Spoon. Deswegen habe ich gedacht wäre es nicht schlecht das gleich mal zu sagen weil es ja günstiger ist sich seine eigene aufbohren zu lassen als sich für teuer Geld ne komplett neue zu holen die dann im prinzip nicht anders ist. Ja, nicht falsch verstehen! Ich finde Dein Engagement Klasse! Nur muß man halt immer etwas vorsichtig sein, wenn ein Metallbauer, der speziell von Autos nicht so viel Ahnung hat sagt, er könne das "genauso" machen! Das konisch aufzudrehen ist nämlich sehr wichtig und auch nicht gerade trivial! Ob ich meine (sauteure) Drosselklappe jemandem anvertrauen würde, der das noch nie gemacht hat Soweit ich weiß, ist das Spoon-Drosselklappengehäuse insgesamt um einiges größer, wie das originale! Ich glaube nämlich, daß nicht mal das Außenmaß der originalen 70mm hat!

Ne habe ich nicht falsch verstanden aber ich kann da nochmal gerne nachhaken.

Ich war ja auch selber nicht dabei als er die Drosselklappe vermessen hat. Aber ich kann sagen das meine alte Drossel sehr gut gelungen ist denn die mußte als Versuchskanninchen herhalten.

marcus_g schrieb am Fri, 22 October 2004 09:52

Rolli_1v3 schrieb am Thu, 21 October 2004 20:07 stocky schrieb am Thu, 21 October 2004 16:29 Wird die Klappe auch aufgeweitet?! Ne die bleibt wie sie ist. Die Drossel wird nur rundrum aufgebohrt bis kurz vor die Klappe. Die Maße sind dann genau wie die der Spoon Drossel die übrigens auch keine größere Klappe hat. Wir sie denn wenigstens konisch aufgebohrt?? Falls nicht, hast Du einen "Treppcheneffekt", wo sich die Luft verwirbelt! Das wäre dann schlechter, als vorher! Außerdem weiß ich nicht, wie man das Original-Drosselklappengehäuse auf 70mm bringen kann?! Rikli hat bei mir ja auch das Gehäuse geweitet, sodaß der "Rand" vorne nachher so dünn war, daß man sich fast hätte schneiden können Trotzdem machte es nur ein paar Millimeter aus, wenn überhaupt! Und die haben eine größere Klappe eingebaut, die aber nur minimal größer war, als die Originale! Guckst Du hier: http://tf4u.com/s2k.php/gallery_detail?galleryid=97&even tid=193

Gerade ich bekomme wieder solche fragen gestellt.

Ich schieb nochmal vorneweg das das nicht auf meinen Mist wächst. Ich mache das ja nicht selber und kann es auch nicht.

Die maße sind genau die der Spoon Drossel die ich mir gekauft habe. Der Typ hat mir die Drosselklappen getauscht und dann beide mal vermessen. Er meinte das er das auch könnte und es dann genauso wäre wie bei der Spoon.

Deswegen habe ich gedacht wäre es nicht schlecht das gleich mal zu sagen weil es ja günstiger ist sich seine eigene aufbohren zu lassen als sich für teuer Geld ne komplett neue zu holen die dann im prinzip nicht anders ist.

Die Nußschale sieht nicht schlecht aus.

Wie wäre es mit einen Workshop?

Muß mal meinen Dad fragen ob er nen paar Aluprofile aus der Restekiste abzwacken kann. Und wenn das Gerüst steht kommt nen Sitz von Spoon rein und Fünfpunktgurt.

Leute ich werde nicht mit dem S kommen. Bin gestern nochmal nach der Arbeit ne kleine Runde gefahren und habe dann nen kleinen Blick auf die Reifen geworfen.

Die sind blank fast bis bis außen. Hatte das bei der letzten fahrt noch nicht.

Also lasse ich meinen S in der Garage und werde ihn schon mal winterfest machen.

Werde aber bestimmt mit dem Mopped kommen oder vielleicht mit dem Auto von meiner Ma.

Das stimmt besonders die alten 6 Zylinder unter der Zeit von Giacomo Agostini.

che

Nettes Teil aber für meinen geschmack viel zu teuer für ein Bike.

Ne die bleibt wie sie ist. Die Drossel wird nur rundrum aufgebohrt bis kurz vor die Klappe. Die Maße sind dann genau wie die der Spoon Drossel die übrigens auch keine größere Klappe hat.

Wobbel_2v3 schrieb am Thu, 21 October 2004 15:51

Rolli_1v3 schrieb am Thu, 21 October 2004 14:52 Wobbel_2v3 schrieb am Thu, 21 October 2004 13:16 Stimmt nach 22 kommt nix mehr.... cu mark! Als ob Du es bis 22 geschafft hättest. Oller Stinker.....Ich hab ja anscheinend auch die 22 geschafft, sonst könnte ich es ja nicht bestättigen.........Aber was will man von nem S2000-Fahrer erwarten.... cu mark!

Stimmt.

Ich komme bis nur 9.