Beiträge von urs_z

michi_k schrieb am Fri, 03 June 2005 01:17

Wo bekommt man das Hondata Teil her ?????? Muss ich auch haben.....

Hallo Michi

hat nicht DRIFTKING eine zu verkaufen...???

Gruss Urs

Hallo Marcus

Die Kaltstartphase ist beim Hondatateil praktisch genau gleich lang wie beim originalen Teil....

Denn der Motor, Zylinderkopf, Oel und Wasser wird auch sofort warm, genau wie vorher...

Wenn jemand den S auch bei minus Temperaturen fährt, dann ist die Hondata nicht zu empfehlen... sonst sehe ich keinen Nachteil... aber egal...

Gruss Urs

marcus_g schrieb am Fri, 03 June 2005 12:39

urs_z schrieb am Thu, 02 June 2005 22:38 ... an sehr kalten Tagen von Vorteil... ... Du meinst, an sehr heißen Tagen, oder?

Ich meinte schon an kalten Tagen von Vorteil...
im Bezug auf die OEM Dichtung...

Rolli_1v3 schrieb am Fri, 03 June 2005 11:18

@Urs Wird die alte Dichtung komplett rausgeschmissen und durch das Hondatateil ersetzt? Reichen denn dann die Originalschrauben von der Länge her um die Ansaugbrücke wieder richtig fest zu machen?

Hallo Rolli

Ja, die Dichtung wird komplett rausgeschmissen und durch Hondata ersetzt... ritschtiitsch...

Die Schrauben sind genug lang....
es hat ganz links und ganz rechts einen Bolzen...
die kann man evtl. um ein bisschen längere ersetzen....
muss man aber nicht... überall LOCTITE drauf und es hält...

Gruss Urs

oliver_f schrieb am Fri, 03 June 2005 09:10

Dan guck halt mal HIER Da hat es 2 Varianten: Power für 39$ und XTREME Power für 29$ Oliver

ACHTUNG !!!

Nur als kleiner TIP!
Kauft Euch keine Billig Teile von Ebay etc...
Wenn, dann nur das HONDATA Original Teil...
Hab schon schlimme Bilder und Berichte gesehen...

Gruss Urs

markom schrieb am Thu, 02 June 2005 23:09

Steff, oh mann oh mannnnnn, so eine Scheiße. KOPF HOCH und ich wünsche dir viel Erfolg bei der Abwicklung ! Wir müssen aber alle echt aufpassen, wie wir unser Baby "anpacken" und bewegen ! Denn, mann fällt schneller als man denkt, in das "falsche" Loch !! Gruß, Marko

Da hast DU recht.... !

Gruss Urs

ach Yves Du bist ne kleine WUNDER NAAASE... hihi

ich hab ne OEM original Drosselklappe von Mirko gekauft...
hat aber nichts mit der zu tun, die jetzt bei mir drin ist...

Gruss Urs

Renato schrieb am Thu, 02 June 2005 09:17

Die Felge find ich echt geil, sieht schön dezent aus! Aber... Einzelabnahme... was dazu wohl unsere MFK sagt...

Geht von der ET in der Schweiz nict....

muss Du als Schwiiiizer leider vergessen...

aber in D oder so null problemo...

mirko_mallorca schrieb am Thu, 02 June 2005 23:09

Hey die Drosselklappe kenn ich, odrr Ursli

Hallo Mirko

ne neee, diiiee kennst Du nicht...
Deine ist irgendwo anders drin... Sorry...

Grusss Urs

ja ja yves... bei Euch ist alles so günstig...

also der OEM Satz bekommt man nur bei Ricks für dieses Geld...
und dann ohne Versand...

Gruss Urs

Yellow Box und Oel nicht vergessen...

Ne glaub nicht...
ist ein spezieller Kunststoff...

merciii für die GRUSS!!!
Gruss zuruckkkk

UK 45 schrieb am Thu, 02 June 2005 22:40

Urs...du spinnst aber POSITIV

ja ich weiss....

Ne nur eine ganz kleine Öffnung ganz links ist verschlossen...
Die Wasser-Zuführung vom Zylinderkopf her...

Und eine Zuleitung vom Thermostaten Gehäuse hab ich selber auch noch verschlossen...

sonst bringts nix....

Gruss Urs

stocky schrieb am Thu, 02 June 2005 22:32

Urs aufwachen!!!! Testbericht!!! Und danke fuer den wie immer schoen bebilderten Einbau! Kannst gleich ein Buch ueber den S rausgeben!

Bitteschön Yves...

Hoffentlich hält der MOTOR noch ein bisschen....

TESTBERICHT...

Die Hondata bringt denke ich nicht einen direkten Leistungszuwachs... aber man hat länger an heissen Tagen volle Leistung...

Die Drosselklappe bringt was...
vorallem im obereen Bereich...

Gruss Urs

UncleHo schrieb am Thu, 02 June 2005 22:33

Hi Urs! Schöne Bilder! Hab da ein Paar Fragen Hast den Umbau eigentlich selbst durchgeführt? Was soll die neue Dichtung bewirken? und Was ist denn nun anders nach dem Umbau ( Fahrmäßig )? UncleHo

Hi UncleHOooooo

Ja, selbst... hihi
Die Dichtung bewirkt, dass keine heisse Kühlflüssigkeit mehr das Drosselklappengehäuse und den Einspritzkrümmer erwärmt....
und diese Teile somit nicht mehr von der heissen "Kühlflüssigkeit" durchströmt werden...

und auch eine Isolierung der Wärme vom Zylinderkopf her, Dichtung ist sehr dick... min. 3 mm

Die Original OEM Dichtung ist nur an sehr kalten Tagen von Vorteil...da sie den Krümmer vorwärmt (wegen Vereisung)
aber sonst nur ein Nachteil...
denn kalte Luft ist am besten... oderrr?? hihi

uiii uiii uiui

Gruss Urs

so... Krümmer aufgeweitet, dass die neue Drosselklappe übergangslos passt... und wieder rein mit dem Krümmerchen...



mächtiges SAUGENDES Teilchen... hihi



75mm im Ansaugbereich... 66,6mm Drosselklappe....



so bald ists geschafft und es ist halb sechs Uhr in der Früühh wuahh wuahh...



natürlich wurden die SPOON Teile auch noch eingebaut und Kühlflüssigkeit auch gewechselt...



Kein Tröpfchen Wasser mehr im Drosselklappengehäuse und auch nicht im Ansaugkrümmer... kalt kalt kalt... hihi

so wieder ist ne Arbeit an meinem S vollendet und ich bin wieder mal hundemüde und brauch nur noch ein Bettchen...

alles Gute und eine wunderschöne Zeit
Grussli Urs

Hallo Mädels und Jungs

Mein S und ich wollten wieder mal Versuchskaninchen spielen... (gell Yves )

- HONDATA Dichtung Einbau
- Einbau grooooose Drosselklappe
- Div. SPOON Teile (Spoon Thermostat, Spoon Lüfterschalter etc.)
- Ventilspiel Schrick Spezifikation einstellen
- Ventildeckel (wieder) in ROT lackieren...

also und los gings...



oje oje tat tut weehhh....
aber er hat wie immer ne Narkose erhalten... hihi



hier unten Zündspulen und Einspritzbank....



Einspritzkrümmer ist weg und ein paar Schürfwunden und blaue Flecken mehr... ich tu Dir doch auch nicht weh, lieber S....



Sieht doch leer aus....



und hier das Krümmerchen.... söööönnn



und jetzt endlich das heilige HONDATA Teil im Vergleich....



o.k. dann Ventile korrekt perfekt eingestellt nach SchrickNorm... und den frischlackierten Deckel wieder drauf...
ganz vorsichtig... neue Kerzen rein und Spulen drauf...



rot iser einfach am schönsten... (weg mit Bronce... hihi)



und dann alles geputzt und geschleift und das erste mal berührt das HONDATA den S... uiiiuiiii



und weiter gehts auf der nächsten Antwort...
also noch warten.... hihi

Steff schrieb am Thu, 02 June 2005 20:57

So hab ich das auch mit meinem Versicherungsheini besprochen. Den Zeitwertzusatz hab ich in meiner Police mit drin - was bedeutet das eigentlich im Klartext? Ich hab deinen Wagen mal in Silvaplana fotografiert - s`gibt nicht so viele im Kanton!

In den Allgemeinen Versicherungsbedingungen (AVB) hast Du eine Tabelle (Zeitwertzusatz) drin, die die Entschädigung regelt im Schadenfall....
das heisst, dass Du immer mehr bekommst, als das Fahrzeug eigentlich noch wert hat... geht meistens bis zum 7. Betriebsjahr...
ist aber von Versicherung zu Versicherung verschieden...

Grusss Urs