Mein Nachbar hat mir nen fetten Kratzer genau in die Abdeckung vom Beifahrerairbag gestanzt. Ich kann es leider nicht beweisen.
Deswegen suche ich das schwarze Plastikcover vom Beifahrerairbag.
Hier im südlichen Bayern finde ich nichts mehr. vielleicht gibt es einen Ausschlächter in NRW oder Hessen etc.
Hat jemand da ne Telefonnummer oder einen Kontakt.
Uwe
Meiner hat nur einmal eine Honda Werkstatt gesehen, das war der Rückruf der Kupplung. Sonst, seit 26 Jahren, mach ich das selbst.
Ich habe ebenfalls alles mit aufgeschrieben, alle Rechnungen der Teile , alle HU und AU Daten immer noch zum nachlesen.
Laufleistung mittlerweile an die 200 k
Da ich nicht verkaufe, außer ich werde noch fetter, ist mir das auch egal 
ich schreib mal hier weiter, passt ja 
Ich werde das Verdeck in der Saisonpause selber wechseln. Das Einzige was ich noch nicht in Erfahrung gebracht habe sind die "Strabs".
Frage, gibt es die Bänder zu kaufen ? oder geht man zum Sattler und holt sich da was ? Länge ?
Es wird nach langer Überlegung eins werden mit Glasheckscheibe, die PVC Scheibe habe ich schon 2 mal ersetzt, wird zu schnell blind und
viel mehr sehen im geschlossenen Zustand ist auch nicht der Fall.
Das Diff brauchst du nicht zu verdächtigen. Das ist schon Fahrwerk und Reifen.
Ich hatte da auch paar unlustige Momente, z.B. Auffahrt auf die Nürnberger Autobahn, kommend von der Regensburger BAB.
Da war früher genau im Beschleunigungsstreifen ein großer Kanaldeckel. Mit OEM und HR Federn und diversen Reifen immer das von dir
beschriebene Problem. Später mit Öhlins-Fahrwerk ( relativ weich und auf Federweg eingestellt ) kein Problem mehr.
Ja, bei mir war ebenfalls ein Beiblatt beigefügt, erweiterte Ausschlüsse Motorsport.
Hoffe, du ärgerst dich Jetzt nicht
Shit
Einfach mal noch ein paar Jahre warten, das machen die Japaner schon richtig, Amerika ist ein riesiges Land,
da wird bis auf die Großstädte wenig passieren. Südamerika ebenso. Wenige Länder, außer den G7 können sich die Infrastrukturmaßnahmen leisten.
Das zweite Problem, denkt mal bitte an die Software, glaubt wirklich jemand Link&Co, MG, etc. können in 5 bis Ultimo Software und Ersatzteile vorhalten.
Außer Leasing würde bei mir nicht mal ansatzweise ein E-Auto in Betracht kommen. Und da gibt es nichts auf dem Markt, was für einen "normalen" Pendler zur Verfügung steht.
Gestern kam die neue Rechnung für die "S".
In der Presse steht ja fast jeden Tag, die Vers. Prämien ändern sich, alle werden steigen.
Hat sich bei euch etwas geändert ?
Ich hab eh keinen Grund die Versicherung zu wechseln, bin eh am unteren Level angelangt.
Bei meiner Huk 24 ist alles gleich geblieben. Typklasse in Haftpflicht und Vollkasko indentisch wie 2023/ 24
Gerade eben Münchner Merkur gelesen
"Coburg/Mülheim an der Ruhr - Die HUK-Coburg, Deutschlands größter Kfz-Versicherer, geht ungewöhnliche Wege: Um den steigenden Kosten in der Branche entgegenzuwirken, plant das Unternehmen die Übernahme der Werkstattkette Pitstop."
Dann stell ihn am besten gleich nach Sizilien ...............
P.S. Ich hab mir 10 Stück Butter gekauft 
https://continentaltire.com/tires/extremecontact-force
Bei der Reifensuche für 2025 gefunden. Gibt es auf der Vorderachse in 225/ 45 R 17 Hinterachse 245/ 40 R 17
Hab ihn für Deutschland nicht gefunden bei den großen deutschen Anbietern, wie z.B. Reifen.com
Oh oh
.......dann heißt es mal fleißig im Netzstöbern und sich paar Teile auf Lager legen. Tauschbörse ist natürlich echt ein Thema.
Wird halt noch viel später ein paar Hardliner geben die sich deswegen extra noch einen 3D Drucker und eine Drehbank kaufen werden
Hochhol.............
Winterpause, Bastelzeit....
Das Thema wird ja viele langsam interessieren, bei mir wird es jetzt echt Zeit für eine Renovierung des Fahrersitzes. Hat in den letzten Jahren im Großraum München wer mal was machen lassen im Innenraum ?
Frage, was kann man tun, wenn es den Fahrerairbag nicht mehr gibt ?
Das würde mich interessieren, weil ich hab meinen "S" jetzt 23 Jahre und ich denke mir irgendwann wird es zappenduster mit diversen Teilen.
So grundsätzlich denke ich jetzt an einen Rückbau, hab dann deswegen mal beim Händler vorgesprochen und diverse Teile abgefragt. Unter anderen wegen den Airbags.
..... hat er die Scheinwerfer angesehen? Was wollte der Prüfer speziell begutachten?
Uwe
Hi und Hallo,
ich bin aus Fürstrenfeldbruck, naja fast
Eine gute Entscheidung seinen Traum in die Tag umzusetzen. Ich träume noch von einem PAGANI ZONTA...... wer weiß 
Perfekt, danke nochmal für die Infos, Kat hab ich auf die Maße eingestellt und das gesamte Gehäuse per Schraubstock geklemmt. Jetzt scheppert nix mehr.
Im OEM Kat , meiner ist jetzt 20 Jahre alt , sind anscheinend 2 Monoliten eingebaut, die Hälfte davon war noch fest im Gehäuse, die 2. Hälfe ( Eingang Kat kommend Hosenrohr ) war locker.
Uwe
Entlüften ist ne tricky Sache, hab ich schon lange nicht mehr machen müssen. Es gibt am Zylinderkopf auch noch eine Entlüftung, nur Kühler reicht nicht...........in der Mittagspause mal kurz unter die Haube schauen muss, damit ich wieder weiß, wo was sitzt
Merci, Montag wird ausgebaut
jepp, ich hab den Alten, mittlerweile 21 Jahre bei Papa
Mädelz 
mein Kat ist locker aber unbeschädigt, er klappert halt im Gehäuse und ab 160 km/h kommt spodarisch die Motorkontrolleuchte.......
Frage ? wo sitzt der Monolit im Gehäuse ? Ist er eher vorne in Fahrrichtung oder mittig oder Richtung Heck
Weil, wenn ich den jetzt neu fixiere, sollte er halt an der richtigen Stelle sein, sind halt, wenn man in den Kat schaut etwa 5-7 cm Spielraum.
hat einer einen Kat OEM rumliegen ?
Uwe
