Beiträge von UK 45

Mein Vater hat 1962 ne Esso Tankstelle übernommen

da hab ich Bilder, da sieht man auf der Zapfsäule 58 Pfenning
stehen. Da änderte sich der Benzinpreis so selten und es wurden
nur ab und an neue Preise per Klebefolie auf die Säulen gepappt.

Sch..ße bin ich alt

wer war hier von der schnellen Ford Truppe

Die "Teile" gehen ja wie Fex und kosten mittlerweile nicht mehr
viel Geld. Allrad und Winter hat doch was

Uwe



dieser hat lt. Beschreibung 300 Pferdchen uiuiuiiii

Servus Reptil ähhh Reptiel

bald nur noch 4 Tage....

aus welcher Ecke kommst du her

Uwe

der " See " kann kommen



P.S. es war einmal ein POLO

eventl. einen Helicoleinsatz 1/8 NPT ( neues Gewinde schneiden )


http://www.emhart.com/products/helicoil.html

das meine ich , Mirco



Gebergehäuse zum Einsetzen in den
Ölkühlerschlauch. Zur Aufnahme eines
Temperaturgebers (650545) oder Druck-
gebers mit Gewinde M14x1,5.

Stutzen

für 1/2” Schlauch
Best.-Nr. 603
€ 26,80

für 5/8” Schlauch (D10)
Best.-Nr. 637
€ 39,40

Außengewinde
für Anschluß 1/2 BSP
Best.-Nr. 606
€ 42,50

für Anschluß D10
Best.-Nr. 607
€ 39,20

NPT ist aber nicht PT


NPT = National Pipe Tread ( AMI-Norm )

Auf den amerikanischen Kontinent ist hingegen das US-amerikanische NPT (National Pipe Thread) gebräuchlich. Die Maßangaben beinhaltet bei NPT-Gewinden die Anzahl der Gewindegänge auf einem Zoll.

Wegen der unterschiedlichen Gangzahl je Zoll und geringfügigen Unterschieden im Durchmesser sind BSP- und NPT-Gewinde untereinander nicht vollständig verschraubbar. Erkennbar wird dies, wenn sich das Gewinde gar nicht oder nur einige (wenige) Umdrehungen einschrauben lässt.

Da wirste wohl ein Tabellenbuch brauchen

Mirco ich meine diese ....

leider kann ich das Bild nicht laden

wenn du beim Sandtler,s
Homepage auf Artikelübersicht gehst und Thermostate suchst
findest du erst die Seite Mocal Ölkühler und dann weiter zu den Thermostaten, hier ist es die Bstellnummer 603

da gibt es auch alle möglichen Adapter für die Gewinde

( lass dir mal den neuen Katalog schicken )

@ Mirco


schau mal im Sandtler Katalog auf Seite 362 ( unten rechts )

da ist ein Gebergehäuse für die Aufnahme eines Temp-Gebers ,
diesen kannst du frei in die Leitung hängen

...den Oelfilter würd ich auf alle Fälle da lassen wo er ist.

Kannst du deine Temp-Anzeige nicht auf diesen Adapter umbauen
( bzw. brauchst du den Greddy unbedingt ? )

Uwe


Nachtrag: Seite 377 Adapter und die Geber auf Seite 379

@ speedfreak

wasn isn das für ne Aussage

"sind bilder von einem stutz (sammy davis jr. ist zb total auf die geräte abgefahren... )
Anhang: kofferraum stutz2.jpg "

die sind doch nicht "stutz", sondern lang

beginnt heute nicht ein neues.... Hubbs, weiterhin viel Erfolg und Gesundheit und Glück

Silvia und Uwe

@ Juha

ich hab meinen schon zweimal flicken lassen....

kein Problem, aber nur, wenn das Loch von einem Nagel oder einer
kleinen Schraube herbeigeführt wurde.

Außerdem darf es nur auf der Lauffläche sein und nicht am Rand
wo der Reifen walkt.

Am Rand wird jeder Reifenhändler No sagen, aber nicht in der
Lauffläche.

Uwe

...anscheinend klasse reagiert, Losti....Respekt

Gottseidank nur der Reifen, 15 kg Felgen haben schon was


Allseits gute Fahrt

Uwe

....aber geil ausschaun tut,s schon

@ Jimmy

die Gold Wing ist auch nicht viel leichter

...warum sollte der Hayabusa-Motor nicht halten. undddd
wer fährt schon 15.000 km mit dem aufn Ring


hat lt. Sport Auto Dunlop Direzza drauf

1.09,1 min in Hockenheim

32,7 m Bremsweg

und leider , da der Radical jetzt mit Straßenzulassung
ist, eine Literleistung von 157,8 PS und Höchstdrehzahl

10.500 U/min

hoffentlich kann ich den mal Probefahren


Uwe

...das kann mit einer Markenfelge auch passieren

außerdem wie schnell, wie hoch war der Curb, welcher Winkel etc.

Uwe

also könnte man auch sagen...unser Dach gehört zur großen Gruppe der
Kunststoffe

Marko schrieb am Mon, 08 August 2005 20:36

Ich piss mich glei weg. Der eine sagt, es ist Vinyl, der andere, es ist Plastik ! .....wer bietet mehr ???

Ist doch fast das Gleiche