Beiträge von UK 45

Machen wir mal ein Jahrestreffen bei dir im Haus....

Zimmer scheint es ja genug zu geben

tazmaz schrieb am Sat, 06 August 2005 16:41

1000,-€ für eine kleine Pumpe ? Das ist ja wohl ein übler Scherz. Mir wurde gesagt, das die Pumpe ca 150,-€ kosten würde zuzüglich Einbau. Wenn die wirklich soooooooo teuer ist (1000,-) dann such ich erst mal nach einer gebrauchten. Ich kann mir das nicht vorstellen, die ist echt winzig.

wenns wirklich die Pumpe ist..........

Preis Jan.04 .... 817,62 Euronen ohne Märchensteuer

Leider

muß ich mal in Live sehen


den Blauen Flitzer

@ Renato

Scheinwerferblenden sind kein Tuning ...die machen das Auto ja
nich langsamer....

18 Zoll, Intakes unter der Haube und schlechte Auspuffanlagen,
das zählt

alles was nich 20 km/h oder 10 PS kostet zählt nicht

Immer COOL verhandeln, und dann mit einem breiten Grinsen von
Hof fahren.


Welcome in the Jungle

urs_z schrieb am Fri, 05 August 2005 22:24

Hallo Uwe Hier noch der Link von Bulletproof... Ob die was taugen...??? aber söööööön... hihi http://www.bulletproofautomotive.com/catalog-searchresult.ph p?category=6 Grussli Urs

alle schon geguggt, Urs
die Preise wären auch in Ordnung, der Versand wird dann allerdings die Kosten vervielfachen ( Sperrgut)

N9500 schrieb am Fri, 05 August 2005 07:43

Quote: was der N9500 eigendlich doch sagen will Wenn ihr euch schon Duelliert dann auf der kurvigsten Landstaße in eurer nähe, denn da macht ihr mit dem S fast alles Platt. Nein nein eigendlich nicht einmal da, weil ich hatte vorher einen Clio RS mit 170PS und der hat den S auf einer kurvenreichen Landstrasse platt gemacht, und trotzdem macht der S viel mehr Spass als der Clio. Unter Fahrspass verstehe ich das Gefühl welches einem der S vermittelt, ohne es in Werte ausdrücken zu können. Es ist einfach die Kombi aus Sitzposition, Drehzahlgier, Klang, Wendigkeit ..... die den S so besonders macht, weil ein CTR ist im Vergleich zum S langweilig.

Aber in den Bergen...auf Pässen....da sind wir mit dem "S"

 eine Weltmacht

wegen dem Sch..ß hab ich mich mal mit einem Verkehrüberwachungsorgan gestritten.....

war in München und der Herr sagte mir nur das Heck, aber es wäre
auch eine Auslegungssache, wieviel Platz vorhanden ist, um in diesem Falle, in eine Toreinfahrt in derInnenstadt hineinzufahren.

( bist du jetzt schlauer )

Mit gedehnten Gruß

Uwe

............wenn ich mir vorstelle, ein Smart hätte 150 PS wird
mir schon schlecht

aber die Kiste mit 250 PS, da brennt die Luft. Da würde ja sogar
die Münchner Leopoldstraße wieder interessant

marc - ag schrieb am Fri, 29 July 2005 22:38

Wir wollen Bilder sehen

Welche ?

tazmaz schrieb am Fri, 05 August 2005 20:43

Also der Fehler wurde ausgelesen, es ist die "Luftpumpe" die den Katalysator während der Warmlaufphase mit zusätzlichem Sauerstoff versorgt, damit dieser schneller auf seine Temperatur kommt. Spannung zu niedrig, entweder Batterie zu schwach, oder ein Relais oder die Pumpe ist hin Sooooooooooooo, wer aus dieser netten Gemeinde hat sowas schon mal gehabt ??????????? Aber passieren kann nix meint der Meister..........sein Wort in Gottes Ohr Am Montag sehn wir weiter, Batterie hat er geprüft und die ist noch okay. Bye und schöööööööönes WE tazmaz

wenns die Pumpe ist, dann ...die ist teuer )

meine hat sich 2004 gefressen, 1000 Euro hat es gekostet

wer macht eigentlich in BRD noch Käfige.....hmmmmm

( außer Cardiff und Wiechers )

weiß einer einen Betrieb, eventl. sogar aus Süddeutschland

.........scheint ja trotz Tourifahrt ne Menge Spass gemacht zu
haben.

Schade das sich GTröckli gedreht hat ( falsche Stelle )
hätt ja auch nur der Kies sein können

@ Patsch

habt ihr mal ausprobieren können, wie sich ein Stock-"S" und
einer (deiner) mit Fahrwerk in der Performance unterscheiden

Uwe

gibbet des Teil auch mit dem Kindersitzgestell

und ich sach noch blos keine Kurve fahren

kommt supi... lekka

und ganz nebenbei war für die Fotos die kleine Schlossanlage im
Hintergrund zufällig vor der Haustür


da freut sich auch der Feinmechaniker






Uwe

Renato schrieb am Fri, 05 August 2005 15:27

Driftking schrieb am Fri, 05 August 2005 16:25 Bei geschlossenem Verdeck kannste mit diesen Schalensitzen kaum noch dein Auto entern! Besser gehts mit den Sparco Roadster! Sparco Roadster Was du nicht sagst, das Teil wäre ja perfekt für den S2000 Ok, Fighter vergessen, Roadster probegesessen Uwe: Was willst du mir damit sagen

Hat sich erledigt, habe Foto nicht gesehen

hääääääääääääää...Renato

@ Patsch

und.......was merkst du vom Fahrverhalten, wenns schneller wird ?


Uwe

@ Urs

Merci für die Cusco- Seite


@ Walter

warum nicht stabil genug ? Dat Ding hat lt Cusco Seite 16 kg
in der 4 rer Variante

Andererseits wird Cardiff das einfacher und Tüvgerechter
hinkriegen......


Uwe

hab gleich mal Äxels Bild geklaut ( Äxel...Merci für Stöbern bei den Ami,s )




der Wagen hat nämlich nicht nur geile Felgen sondern auch den
Überrollbügel, den ich unbedingt haben will ( lechts )

...da geht doch das Verdeck zu, oderrrrrrrr

...und der Tüv dürfte auch mitspielen, oderrrr

Oliver und Stocky haben doch nen Bügel, geht da was mit eintragen


Uwe