Beiträge von UK 45

...........ist das fies, der "Japaner" hatte den Sieg schon fast in der Tasche

auf jeden Fall ist er schneller losgefahren


über 1000 PS........da geht was

ich habe heute mal eine Mail an Honda Deutschland geschrieben,
mit der Bitte endlich mal was in Sachen Zubehör für unseren
Honda S 2000 zu unternehmen.

Warum gibt es über Honda keine weiteren Felgen
Dieser Punkt wäre auch mein größtes Anliegen an Honda. Wenn du
bei Opel, BMW, etc. in die Zubehörlisten schaust, wird dir eine
Menge angeboten, da kann man nur noch staunen.

Vielleicht schreibt ja der eine oder andere auch mal an Honda.


Uwe

lalalalal...ich winke..

iss wohl der Kumpel vom Dinki Winki


klasse Sommerhit ( schon immer )

iss auf der Shitparade CD von Radio Gong

"ich hab den Scherriff erschosse" vom "Böser Abdul"

und Jump ( von Van Halen ) in der Mambo Kurt Version

das eine Kupplung mal fällig wird, damit muß man rechnen, genauso
wie Reifenverschleiß....

aber hier sparst du mit gebrauchten Teile an der falsche Stelle.
Dann bist du auf dich selber sauer, wenn du nach 20.000 km schon
wieder die Kupplung erneuern kannst.

Das der "S" teuer ist weißt du ja, deswegen meine Bemerkung mit dem "falschen Auto"

Uwe

ich würde wie geschrieben die Druckplatte, das Ausrücklager, und
die Kupplungsscheibe ( eh klar ) und sogar die Führungshülse vom
Ausrücklager ersetzen lassen.

Danach keine Burn Outs mehr und keine 402 m Rennen.

P.S. Wenn du allerdings weiterhin "Drag Stripp" fahren willst,
würde ich eine verstärkte Variante vorziehen z.B. eine Kupplung
von Nnomo ( die aber auch Komplett )

Die Kosten müssen drinn sein, sonst fährst du das falsche Auto.


Uwe

Na, der Wille ist ja da und Mirko hätte nicht soviel bei ihm kaufen dürfen.....der Mann lebt zu gut


P.S. schick ihm die vom 2 ten Bild

klasse Arbeit, die Lackierung ist perfekt....aber bitte ohne
diesem ähhhh hmmmmm "SPOILER"

spielt keine Rolle, der "Klotzen" im Innenraum..........

der richtige Anschlag ist an der Drosselklappe. Das Gasseil kann man einstellen.

Uwe

walter_s schrieb am Thu, 28 July 2005 16:31

markus_s schrieb am Thu, 28 July 2005 17:15 walter_s schrieb am Thu, 28 July 2005 16:52 ... Ich bin 1980 auf meiner Lieblingsstrecke Freising->Prien mit dem 70 PS Golf kürzer unterwegs gewesen, wie heutzutage mit dem S, ... Dann bist Du ja einer von denen, der sich von Oben nähert . Nein ich bin nur heutzutage so langsam...... Ich hab noch nie was kaputtgemacht und da bin ich a bisserl stolz drauf. Grüße Walter

.......außer Pneumant Reifen, die hast du zerstört

................mal im Ernst

1001 PS und 1000 Nm, da nehme ich doch sehr stark an, das
VWgatti

eine Automatic verbaut....oderrrrrrrr

Jepp...ne Sportversion solls geben

das Teil geht dann zwischen 200 km/h und 300 km/h genausogut
wie ein Porsche zwischen 100 und 200 km/h

dafür mußt du aber einen "Jagdschein" machen, weil das Modell
heißt dann

Bugatti Veyron Richthofen


( ab 350 km/h fahren links und rechts Doppeldeckenflügel raus )

das wär doch auch was, nur der Preis ist ein wenig überteuert.




Lotus S 7 Rush Kategorie: Cabrio/Roadster


EUR 9.999.999
MwSt. ausweisbar
Daten:
gelb, Benzin,


Beschreibung:
Sehr seltener und kaum gefahrener Lotus Rush mit BMW M Power Technik !


eMail an den Anbieter

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@ Rootover

wieviel wiegt denn der ganze Umbau im Opel. Der Tank dürfte
wohl ein wenig wiegen. Müßte dann wohl im Kofferraum montiert
werden ( Platz vorhanden ? wieviel Platz ist dann noch ? )

Auch die Gewichtsverteilung dürfte leiden, Reifen ?

Garantie ? Standfestigkeit ?

Ich glaube jeder ältere große Wagen ( alte 7 bener, S- Klasse
Ami,s) haben da bessere Gene um einen Gasumbau zu vollziehen.

Uwe

...gibt doch nix besseres zum Einschlafen

wundert mich, das bei einigen Sendungen die Staatanwaltschaft
noch nicht aktiv ist

Heftig..Heftig

hoffentlich war der Truck-Fahrer versichert. Sonst kann der dem
Ferrari-Fahrer 2700 Jahre lang den Rasen mähen

urs_z schrieb am Tue, 26 July 2005 12:10

Tyson81 schrieb am Tue, 26 July 2005 12:49 Hat es einen besonderen Grund, dass der Dyno day zum 2. Mal in der Schweiz veranstaltet wird???? Ja.... Damit ist ein "realer" Vergleich am ehesten gegeben... Jeder Prüfstand ist anders... das ist das Problem... gruss Urs

@ Urs...du willst doch nur wissen, wieviel PS der neue Auspuff
frist ( wahrscheinlich haste jez wieder Serienleistung )

@ Matthias


der F20 C hat keine Hydrostößel. Das Ventilspiel wird mit einer Fühlerlehre eingestellt ( ganz altmodisch mit Einstellschraube und Kontermutter)
Uwe

msj schrieb am Mon, 25 July 2005 22:24

-wu- schrieb am Mon, 25 July 2005 23:18 angenommen es sind die hydraulikstössel, was ich auch mal vermutet habe. hat es konsequenzen wenn man noch ne weile fährt? auch unter belastung? also 9k Nein, es sollte kein Problem sein. Es ist ja nur kurz am Anfang, wenn die Hydraulikstößel noch nicht richtig geölt sind. Sobald das Klackern aufhört sind die auch richtig geölt und es gibt kein Problem. Bei meinem Civic klackert es beim Starten schon seit ca. 1,5 Jahren und bis heute kein Problem. Wenn du auf Nummer ganz sicher gehen willst frag deinen Mechaniker nochmals.

nix Hydrostößel, Ventilspiel wird händisch eingestellt !!!