Beiträge von UK 45

... die Tochter saß nicht im Porsche und war in einer anderen Gruppe...

aber Töchter sind schon O.K.

wer hat das überhaubt mit der Tochter aufgebracht....

...die Tochter war auch da

Roboduck schrieb am Wed, 20 July 2005 09:27

wie gross war Deine Gruppe? Was für Fahrzeuge?

Deinen Chef mit Tochter hab ich gesprochen...hält ja nicht gerade viel von dir... , war aber in
einer anderen Gruppe.

In meiner waren als Highlight ein ganz böser alter 911 mit 300
PS und 1000 kg und ein A 6 RS und ein Boxster S. Insgesamt 6
Fahrzeuge

Uwe

keiner sollte im Straßenverkehr sterben....
egal welches Auto


jetzt erst letzten Sonntag in Boxberg haben wir aus höherer Geschwindigkeit "Ausweichen" geübt. Wenn man beim "S" die Lenkung
verreist, gibt es kein Halten. Konterschwung ist mehr als heftig.

Uwe

..aber die beiden Löcher links und rechts im Kolben sollten fluchten

Winkeln wäre das Pleuel genau in einen rechten Winkel zu bringen.
...das Pleuelauge unten soll natürlich zu 100 % auf der Kurbelwelle laufen und sich nicht "verkanten". Genauso oben am
Kolben soll der Bolzen genau im rechten Winkel im Kolben liegen.
Natürlich sollte das obere und das untere Auge in einer Flucht laufen.

Grundbohren würde angewendet um z.B. Zylinderkopf erstmal die
Bohrungen durch den Kopf für die Nockenwellen herzustellen.
Oder bei einem Motorblock erstmal die Auflageflächen (Bohrungen) für die
Kurbelwelle aus dem Block " herauszuarbeiten"

Uwe

RISCHTISCH

ja klar..sonst würde der Motor ja keine Motorhalter brauchen, und
würde Schweben ( oder war das jez die Erdanziehung )

bin total verwirrt, finde aber 0,8 bar Ladedruck ist O.K.


P.S. http://www.kfz-tech.de/Turbolader.htm

Superluziiii geht wie FEX

nettes Vid....Skyline hat was


( hab ich da nen Scirocco gesehen, der nen Type R in der
Zielkurve locker "geschnupft" hat )

oberes Bild..diese Seite Walter

Verbindung des Pleuels mit dem Kolben per Bolzen

Uwe

Nee Juha...don,t Panik


kannst eh nix machen...immer schön warmfahren, gutes Oel...
genug Oel...und gut isss


wenn du keine Möglichkeit hast, Pleuel selber zu wechseln,
( und bei der Gelegenheit machst du noch andere Sachen )
kommt dich ne "Umstellung" auf andere Pleuel locker auch auf
2000 Euronen +


lass sie schnurren

Uwe

Stocky fragen....Volk hat doch hammermäßige FELGEN

@ Urs

hast ja Recht.... Aber

Motorschaden ist halt doch ein bissi teuer

die anderen Dinge ( einige hast du ja genannt ) sind natürlich
Charaktersache

stocky schrieb am Mon, 18 July 2005 22:42

Hier die SPECS der Felge. SEEEHR LEICHT http://www.weds.co.jp/products/wedssport/spec/ws_tc005_14151 61718.html

die Arbeit hat sich Simon schon gemacht ( s.oben )

@ venes...

ja klar, ich weiß ja nicht, ob Honda die Pleuel auch noch in anderen Motoren verwenden kann, aber das ist so ein ganz normalen
Großserienpleuel

...aber gleich andere Pleuel einbauen

stocky schrieb am Mon, 18 July 2005 22:26

Schoene Bilder...und imme rwieder schoen das Gold auf Schwarz...war ne gute Entscheidung!

ähhhhhh, wie war das mit der Deutschlandfahne


Schwarze( Farbe), Rote (Sitze), Goldene (Felgen)

...ein Fake ein alter Fake

hat Spaß gemacht...wenig los, TOP Wetter ( Glasses on )

und auf der Kreisbahn kriegste nach 4 Runden AUGENKREBS wenn
du immer an den Leitplanken langschaust








aber die Kreisbahn, halb nass und halb trocken hat rischtisch
Laune gemacht

stocky schrieb am Mon, 18 July 2005 22:12

Stimmt!

linken und verlinken und irgendwann steht auf einem
Bild, welche Felge das iss

geile Felge..aber zu groß iss die AKIS HAGEN,S 19 Zoll

guggst du http://redlinenyc.ssj4net.com/redlinenyc/rednyc/rednycjak102 4.jpg


Uwe